判断长环链的依据是（）。

A. 链环节距≥5D.

B. 链环宽度≥3.5D.

C. 前两条都具备

A. 链环节距≥5D

B. 链环宽度≥3.5D

C. 前两条都具备

A. 正确

B. 错误

A. 裂纹

B. 链环直径磨损达原直径的5%时

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

A. 裂纹

B. 链环直径磨损达原直径的5%时

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

A. 裂纹

B. 链环直径磨损达原直径的5%时

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％

D. 链环直径磨损达原直径的10％

E. 使用后未保养

A. 事故发生的概率很大,每次后果不严重,风险也可能会很大

B. 事故发生的概率很小,风险一定就小

C. 单位时间内伤亡的人数是判断风险大小的唯一依据

A. 事故发生的概率很小,风险一定就小

B. 事故发生的概率很大,每次后果不严重,风险也可能会很大

C. 单位时间内伤亡的人数是判断风险大小的唯一依据

A. 事故发生的概率很小,风险一定就小

B. 事故发生的概率很大,每次后果不严重,风险也可能会很大

C. 单位时间内伤亡的人数是判断风险大小的唯一依据

A. 事故发生的概率很小,风险一定就小

B. 事故发生的概率很大,每次后果不严重,风险也可能会很大

C. 单位时间内伤亡的人数是判断风险大小的唯一依据

A. 事故发生的概率很小,风险一定就小

B. 事故发生的概率很大,每次后果不严重,风险也可能会很大

C. 单位时间内伤亡的人数是判断风险大小的唯一依据

A. 是确定市政工程造价的基础

B. 是编制施工组织设计的依据

C. 是工程结算的依据

D. 是施工单位进行经济活动分析的依据

E. 是编制概算定额的基础

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 使用后未保养

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%

A. 是编制建设项目投资计划.确定和控制建设项冃投资的依据

B. 是控制施工图设计和施工图预算的依据

C. 是衡星设计方案技术经济合理性和选择最佳设计方案的依据

D. 是考核建设项目'投资效果的依据

E. 是建设项目签订贷款合同的依据

A. 合同生效与合同成立是两个不同的概念

B. 合同在成立后，立即产生法律效力

C. 合同成立的判断依据是承诺是否生效

D. 合同依法成立之时，就是合同生效之日，二者在时间上是同步的

A. 合同生效与合同成立是两个不同的概念

B. 合同在成立后，立即产生法律效力

C. 合同成立的判断依据是承诺是否生效

D. 合同依法成立之时，就是合同生效之日，二者在时间上是同步的

A. 是成本预测、成本计划的结果

B. 是成本计划、成本控制的结果

C. 又成为成本分析和成本考核等环节的依据

D. 又成为成本分析和成本计划等环节的依据

E. 又成为成本计划和成本考核等环节的依据

A. 是施工企业投标报价的依据

B. 是施工企业向班组签发任务单的依据

C. 是施工企业限额领料的依据

D. 是施工企业控制工程成本的手段

E. 是编制标底的依据

A. 是施工企业投标报价的依据

B. 是施工企业向班组签发任务单的依据

C. 是施工企业限额领料的依据

D. 是施工企业控制工程成本的手段

E. 是编制标底的依据

A. 是企业计划管理的依据

B. 是编制施工组织设计的依据

C. 是工程结算的依据

D. 是施工单位进行经济活动分析的依据

E. 是编制概算定额的基础

A. 变形大小

B. 腐蚀程度

C. 断丝增加率

D. 磨损程度

A. 总平面图是工程预算的重要依据

B. 总平面图是室外管线布置的依据

C. 总平面图是施工放线，砌墙、柱，安装门窗框、设备的依据

D. 总平面图是工程施工的依据

A. 整机发生强烈振动,排气响声很大

B. 排气响声正常,但有排烟异常

C. 排气响声越来越密,连成一片,甚至啸声

A. 是编制概算阶段招标标底和投标报价的依据

B. 是编制建设项目主雾材料计划的参考依据

C. 是考核基本建设投资效果的依据

D. 是设计单位编制初歩设计概算.选择设计方案的依据

E. 是基本建设管理部门编制投资估算和编制基本建设计划，估算主要材料用量计划的依

A. 个体主观体验

B. 统计学标准

C. 社会规范体验

D. 行为适应性标准

A. 改变自己的个人判断

B. 尊重自己的专业判断

C. 改变小王的个人判断

D. 尊重小王的个人判断

A. 改变自己的个人判断

B. 尊重自己的专业判断

C. 改变小王的个人判断

D. 尊重小王的个人判断

A. 链环发生塑性变形，伸长达原长度5％

B. 链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的80％，其它部位磨损减少到原公称直径的95％

C. 裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕

D. 链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10％

A. 编制投标书提供依据的，

B. 指导施工的

C. 进行签约谈判提供依据的，

D. 编制平面图提供依据的

E. 编制施工方案提供依据的

A. 是编制概算指标的依据

B. 是施工企业编制.施土计划，确定劳动力.材料.机械台斑需用量计划和统详完产工程量的依据

C. 是扩大初步设计阶段编制设计概算和技术设计阶段编制修正概算的依据

D. 是建筑单位拨付工程价款.建设资金和编制竣工结算的依据

E. 是编制施工图预算.确定工程造价的依据

A. 正确

B. 错误

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形,伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形,伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形,伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形,伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养

A. 裂纹

B. 未进行负荷试验

C. 链条发生塑性变形,伸长达原长度的5%

D. 链环直径磨损达原直径的10%

E. 使用后未保养