符合吊钩报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 危险断面磨损量达原尺寸的10％

C. 开口比原尺寸增加10％

D. 扭转变形超过50

A. 危险断面或吊钩颈部产生弹性变形

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口比原尺寸增加15%

D. 扭转变形超过10

A. 危险断面或吊钩颈部产生弹性变形

B. 危险断面瞎损达原尺寸的10％

C. 开口比原尺寸增加15％

D. 扭转变形超过100

A. 裂纹

B. 危险断面磨损量达原尺寸的10%

C. 开口比原尺寸增加10%

D. 扭转变形超过50%

A. 危险断面或吊钩颈部产生弹性变形

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口比原尺寸增加15%

D. 扭转变形超过10%

A. 危险断面或吊钩颈部产生弹性变形

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口比原尺寸增加15%

D. 扭转变形超过10°

A. 裂纹

B. 危险断面磨损量达原尺寸的10%

C. 开口比原尺寸增加10%

D. 扭转变形超过50

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 危险断面及钩筋有永久性变形

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 开口度比原尺寸增加10%

E. 吊钩的缺陷有焊补现象

A. 有裂纹、危险断面磨损达原尺寸的10％

B. 扭转变形超过10度

C. 开口度比原尺寸增大20％

D. 危险断面或颈部发生塑性变形

A. 表面有裂纹

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 钩身扭转变形超过10∘

E. 吊钩有油漆

A. 表面有裂纹

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 钩身扭转变形超过10∘

E. 吊钩有油漆

A. 表面有裂纹

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 钩身扭转变形超过10∘

E. 吊钩有油漆

A. 表面有裂纹

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 钩身扭转变形超过10∘

E. 吊钩有油漆

A. 表面有裂纹

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 钩身扭转变形超过10∘

E. 吊钩有油漆

A. 表面有裂纹

B. 危险断面磨损达原尺寸的10%

C. 开口度比原尺寸增加15%

D. 钩身扭转变形超过10∘

E. 吊钩有油漆

A. 该吊钩防脱绳安全保护装置工作正常，但应每半年更换。

B. 该吊钩补焊处凹凸不平，应将补焊处打磨平整方可使用。

C. 该吊钩应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩，所有吊钩严禁补焊。

D. 该吊钩防脱绳安全保护装置失效，应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩。

A. 该吊钩防脱绳安全保护装置工作正常，但应每半年更换。

B. 该吊钩补焊处凹凸不平，应将补焊处打磨平整方可使用。

C. 该吊钩应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩，所有吊钩严禁补焊。

D. 该吊钩防脱绳安全保护装置失效，应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩。

A. 该吊钩防脱绳安全保护装置工作正常，但应每半年更换。

B. 该吊钩补焊处凹凸不平，应将补焊处打磨平整方可使用。

C. 该吊钩应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩，所有吊钩严禁补焊。

D. 该吊钩防脱绳安全保护装置失效，应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩。

A. 该吊钩防脱绳安全保护装置工作正常，但应每半年更换。

B. 该吊钩补焊处凹凸不平，应将补焊处打磨平整方可使用。

C. 该吊钩应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩，所有吊钩严禁补焊。

D. 该吊钩防脱绳安全保护装置失效，应做报废处理，更换符合安全要求的新吊钩。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚'度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

A. 裂纹

B. 链环直径磨损达原直径的5%时

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

A. 个别部分轻微锈蚀

B. 整股断裂

C. 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D. 钢丝绳直径减小量达7%。

A. 裂纹

B. 链环直径磨损达原直径的5%时

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

A. 个别部分轻微锈蚀

B. 整股断裂。

C. 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D. 钢丝绳直径减小量达7%。

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

A. 个别部分轻微锈蚀

B. 整股断裂。

C. 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D. 钢丝绳直径减小量达7%。

A. 裂纹

B. 链环直径磨损达原直径的5%时

C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%时

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

A. 个别部分轻微锈蚀

B. 整股断裂

C. 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D. 钢丝绳直径减小量达7%

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

A. 个别部分轻微锈蚀

B. 整股断裂

C. 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D. 钢丝绳直径减小量达7%

A. 裂纹

B. 制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

C. 弹簧出现弹性变形

A. 个别部分轻微锈蚀

B. 整股断裂

C. 钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时

D. 钢丝绳直径减小量达7%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C. 制动轮表面磨损量达1.5～2mm

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误