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第1题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第2题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第3题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第4题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第5题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第6题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第7题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第8题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第9题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第10题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第11题
汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。
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第12题
请查找出图中存在的事故隐患
A.
随车吊超载
B.
随车吊装卸材料时支腿未完全伸出、未垫枕木
C.
随车吊未验收
D.
随车吊轮胎气压不足
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第13题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第14题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第15题
汽车式起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（）‰。
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第16题
请查找出图中存在的事故隐患
A.
汽车吊轮胎气压不足
B.
汽车吊支腿下方未设置枕木或垫板
C.
现场作业无照明设施
D.
汽车吊司机无证上岗
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第17题
流动式起重机作业场地倾斜或松软会使起重机架设不平，稳定性就差。支腿跨距也影响稳定性，跨距大稳定性好，跨距小稳定性差。因此，作业时支腿应（）。
A.
完全伸出
B.
按吊物的重量伸出
C.
按指挥人员的要求伸出
D.
按作业环境最大限度的伸出
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第18题
汽车式起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的主要关健，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平。（）
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第19题
如下图所示，汽车吊正在进行起重吊装作业，为减少对正常交通不利影响，经项目经理同意，起重机司机在设定相应警示措施的情况下减少支腿外伸长度，采用半支腿方式作业，判断该设备使用是否存在安全隐患应如何整改()。
A.
半支腿状态下起重设备稳定性降低，彩旗警示不能有效隔离外界可能产生的碰撞等干扰，应采取硬隔离措施。
B.
半支腿状态下起重机两边的承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部伸出。
C.
起重机前后支腿伸出长度不一致，起重机承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部按照同一长度伸出。
D.
起重机支腿伸出长度不一致时，各支腿受力不平衡，伸出较短的支腿受力更大，应加强伸出较短的支腿支垫措施，确保支垫位置不发生变形。
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第20题
如下图所示，汽车吊正在进行起重吊装作业，为减少对正常交通不利影响，经项目经理同意，起重机司机在设定相应警示措施的情况下减少支腿外伸长度，采用半支腿方式作业，判断该设备使用是否存在安全隐患应如何整改()。
A.
半支腿状态下起重设备稳定性降低，彩旗警示不能有效隔离外界可能产生的碰撞等干扰，应采取硬隔离措施。
B.
半支腿状态下起重机两边的承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部伸出。
C.
起重机前后支腿伸出长度不一致，起重机承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部按照同一长度伸出。
D.
起重机支腿伸出长度不一致时，各支腿受力不平衡，伸出较短的支腿受力更大，应加强伸出较短的支腿支垫措施，确保支垫位置不发生变形。
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第21题
如下图所示，汽车吊正在进行起重吊装作业，为减少对正常交通不利影响，经项目经理同意，起重机司机在设定相应警示措施的情况下减少支腿外伸长度，采用半支腿方式作业，判断该设备使用是否存在安全隐患应如何整改()。
A.
半支腿状态下起重设备稳定性降低，彩旗警示不能有效隔离外界可能产生的碰撞等干扰，应采取硬隔离措施。
B.
半支腿状态下起重机两边的承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部伸出。
C.
起重机前后支腿伸出长度不一致，起重机承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部按照同一长度伸出。
D.
起重机支腿伸出长度不一致时，各支腿受力不平衡，伸出较短的支腿受力更大，应加强伸出较短的支腿支垫措施，确保支垫位置不发生变形。
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第22题
如下图所示，汽车吊正在进行起重吊装作业，为减少对正常交通不利影响，经项目经理同意，起重机司机在设定相应警示措施的情况下减少支腿外伸长度，采用半支腿方式作业，判断该设备使用是否存在安全隐患应如何整改()。
A.
半支腿状态下起重设备稳定性降低，彩旗警示不能有效隔离外界可能产生的碰撞等干扰，应采取硬隔离措施。
B.
半支腿状态下起重机两边的承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部伸出。
C.
起重机前后支腿伸出长度不一致，起重机承载力会失去平衡，整体起重能力严重削弱，应将吊车支腿全部按照同一长度伸出。
D.
起重机支腿伸出长度不一致时，各支腿受力不平衡，伸出较短的支腿受力更大，应加强伸出较短的支腿支垫措施，确保支垫位置不发生变形。
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第23题
吊装作业场地受限时，可以不用将起重设备的支腿全部伸出。
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第24题
吊装作业场地受限时，可以不用将起重设备的支腿全部伸出。
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第25题
吊装作业场地受限时，可以不用将起重设备的支腿全部伸出。
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第26题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第27题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第28题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第29题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第30题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第31题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第32题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第33题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第34题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第35题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第36题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第37题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第38题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第39题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第40题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第41题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第42题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
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第43题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
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第44题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第45题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
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第46题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第47题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第48题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
增大对地面的压力
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第49题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
减小对地面的压力
D.
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第50题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
加大承压面积
B.
减小承压面积
C.
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D.
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