压路机不在未碾压成型并冷却的路段、或。

A. 转向

B. 调头

C. 停车等候

D. 折回

E. 震动

A. 转向

B. 调头

C. 停车等候

D. 折回

E. 震动

A. 转向

B. 调头

C. 停车等候

D. 折回

E. 震动

A. 转向

B. 调头

C. 停车等候

D. 折回

E. 震动

A. 转向

B. 调头

C. 停车等候

D. 折回

E. 震动

A. 转向

B. 调头

C. 停车等候

D. 折回

E. 震动

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺

B. 压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀

C. 碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃

D. 路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通

A. 主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺

B. 压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀

C. 碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃

D. 路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通

A. 刚性

B. 柔性

C. 半刚性

D. 弹性

A. 液性界限

B. 最佳含水量

C. 饱和含水量

D. 塑性界限

A. 由内侧向外侧

B. 由外侧向内侧

C. 由中心向两边

D. 由两边向中心

A. 横向开裂

B. 纵向开裂

C. 压实度不足

D. 碾压时发生龟裂

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 在压路机没有熄火时，必须使用支垫、三角木支护牢靠后，进行机下检修

B. 碾压傍山道路时，必须由外侧向里侧碾压

C. 两台以上压路机同时作业，其前后距离不得小于3m；在坡道上行驶时，其间距不得小于20m

D. 必须在固定的碾压路段内转向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向

A. 在压路机没有熄火时，必须使用支垫、三角木支护牢靠后，进行机下检修

B. 碾压傍山道路时，必须由外侧向里侧碾压

C. 两台以上压路机同时作业，其前后距离不得小于3m；在坡道上行驶时，其间距不得小于20m

D. 必须在固定的碾压路段内转向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向

A. 桥台

B. 桥墩

C. 支座

D. 桥梁基础

A. 15

B. 20

C. 30

D. 35

A. 15

B. 20

C. 30

D. 35

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%-100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1-2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 20

B. 30

C. 50

D. 80

A. 三轮压路机

B. 重型轮胎压路机

C. 振动压路机

D. 钢轮压路机

A. 正确

B. 错误

A. 清表彻底、路基基底不存在软弱层

B. 沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足

C. 旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

D. 半填半挖路段未设置台阶并压实

E. 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用纵向分幅填筑方法

A. 作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板平整良好，各紧固件不得松动

B. 不得用压路机拖拉任何机械或物件

C. 在一个碾压行程中不得迅速变速，但可均匀变速

D. 碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕

A. 作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板平整良好，各紧固件不得松动

B. 不得用压路机拖拉任何机械或物件

C. 在一个碾压行程中不得迅速变速，但可均匀变速

D. 碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕

A. 作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板平整良好，各紧固件不得松动

B. 不得用压路机拖拉任何机械或物件

C. 在一个碾压行程中不得迅速变速，但可均匀变速

D. 碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕

A. 作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板平整良好，各紧固件不得松动

B. 不得用压路机拖拉任何机械或物件

C. 在一个碾压行程中不得迅速变速，但可均匀变速

D. 碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕

A. 作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板平整良好，各紧固件不得松动

B. 不得用压路机拖拉任何机械或物件

C. 在一个碾压行程中不得迅速变速，但可均匀变速

D. 碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕

A. 作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板平整良好，各紧固件不得松动

B. 不得用压路机拖拉任何机械或物件

C. 在一个碾压行程中不得迅速变速，但可均匀变速

D. 碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m

A. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于1m

B. 碾压新建道路时，距路基边缘不应少于0.5m

C. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于0.5m

D. 碾压傍山道路时，距路基边缘不应少于1m