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[单选题]

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第1题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第2题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第3题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第4题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第5题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第6题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第7题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第8题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第9题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第10题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第11题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第12题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第13题

()理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素,是可能引起伤害事故的重要原因。

A. 事故频发倾向

B. 心理动力

C. 管理失误

D. 社会环境

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第14题

关于轨迹交叉理论的说法,错误的是()。

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展,是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言,人的因素比物的因素地位更重要

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第15题

关于轨迹交叉理论的说法,错误的是()。

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展,是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言,人的因素比物的因素地位更重要

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第16题

关于轨迹交叉理论的说法,错误的是()。

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展,是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言,人的因素比物的因素地位更重要

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第17题

海因里希事故因果连锁理论的核心思想是:()。

A. 在企业中,若管理者能充分发挥管理管理控制技能,则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。

B. 伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,而是一系列原因事件相继发生的结果,即伤害与各原因相互之间具有连锁关系

C. 事故是一种不正常的或不希望的能量释放,各种形式的能量是构成伤害的直接原因

D. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

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第18题

2004年11月28日7时30分,一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故,造成3人死亡,2人重伤,2人轻伤,直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋(额定载重量以内)时导梁突然垮塌,当场砸死路过该路段施工现场的行人2人,砸伤4人,1名在架桥机导梁上作业的工人高空坠落死亡。可能造成事故原因有哪些()。

A. 导梁强度不够,在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造,不能保证安全质量,项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

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第19题

2004年11月28日7时30分,一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故,造成3人死亡,2人重伤,2人轻伤,直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋(额定载重量以内)时导梁突然垮塌,当场砸死路过该路段施

A. 导梁强度不够,在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造,不能保证安全质量,项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

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第20题

某加氢装置有罐区和常减压两路供料,某天因罐区一路物料杂质较多而停用,管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下,而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网,导致临近装置氮气吹扫时一直测爆不合格。关于这次事故原因不正确的是()。

A. 这起事故的主要原因是装置现场管理不严格

B. 这起事故的主要原因是氮气阀门内漏

C. 吹扫作业完成以后氮气临时接管应卸下

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第21题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。()

A. 对

B. 错

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第22题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。()

A. 对

B. 错

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第23题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。()

A. 对

B. 错

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第24题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。()

A. 对

B. 错

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第25题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。()

A. 对

B. 错

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第26题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。()

A. 对

B. 错

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第27题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。

A. 正确

B. 错误

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第28题

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。

A. 正确

B. 错误

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第29题

开始有人违章操作但没有及时制止和进行教育,致使违章的人越来越多,最终导致事故的发生,能够反映这种现象的理论是()。

A. 海因里希事故因果连锁理论

B. 破窗理论

C. 亚当斯事故因果连锁理论

D. 博德事故因果连锁理论

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第30题

某日,一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时,车辆在向左变更车道过程中,与中央隔离带护栏发生碰撞后,向右急转撞毁右侧护栏驶出路外,侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带,部分人员被甩出车外,并被侧翻大客车碾压,造成13人当场死亡,44人受伤。经调查,驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车,在雨天道路湿滑的情况下,未保持安全行驶速度,应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带,在事故发生时脱离座椅,被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压,加重了事故伤亡后果。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第31题

某日,一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时,车辆在向左变更车道过程中,与中央隔离带护栏发生碰撞后,向右急转撞毁右侧护栏驶出路外,侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带,部分人员被甩出车外,并被侧翻大客车碾压,造成13人当场死亡,44人受伤。经调查,驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车,在雨天道路湿滑的情况下,未保持安全行驶速度,应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带,在事故发生时脱离座椅,被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压,加重了事故伤亡后果。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第32题

某加氢装置由于分馏进料带水,造成脱硫化氢汽提塔冲塔,尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升,造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开,造成汽提塔超压,关于这起事故原因分析不正确的是()。

A. 分馏进料带水是本起事故的直接原因

B. 安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关

C. 安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因

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第33题

某装置在开工氢气气密过程中,当系统压力升至12、0MPa时,循环氢压缩机出口流量孔板发生大量泄露,操作人员并不知情,由附近运保人员报告装置,所幸装置没有着火,随后装置紧急泄压至8、0MPa,停运并隔离循环氢压缩机制止了泄露。关于事故分析有误的是()。

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

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第34题

某装置在开工氢气气密过程中,当系统压力升至12.0MPa时,循环氢压缩机出口流量孔板发生大量泄露,操作人员并不知情,由附近运保人员报告装置,所幸装置没有着火,随后装置紧急泄压至8.0MPa,停运并隔离循环氢压缩机制止了泄露。关于事故分析有误的是()。

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

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第35题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第36题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第37题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第38题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第39题

以下内容符等轨迹交叉理论的是()。

A. 事故的发生发展过程为:基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害

B. 在事故发展进程中,人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位

C. 当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中(轨迹)在一定时间、空间发生接触(交叉),伤害事故就会发生

D. 在事故发展进程中,人的因素在事故归因中占有更加重要的地位

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第40题

以下内容符合轨迹交叉理论的是()。

A. 事故的发生发展过程为:基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害

B. 在事故发展进程中,人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位

C. 当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中(轨迹)在一定时间、空间发生接触(交叉),伤害事故就会发生

D. 在事故发展进程中,人的因素在事故归因中占有更加重要的地位

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第41题

某加氢装置在开工气密阶段,当系统压力升至3、0MPa时,不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭,另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小,这样循环氢压缩机出口压力很快达到10、0MPa,使高压换热器管壳程压差高达7、0MPa,情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果,但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是()。

A. 这起事故最终没有造成严重后果,最多算一幢未遂事故,应不予追究

B. 这起事故的原因处于开工现场管理混乱上,没有进行统一指挥

C. 事故中技术不到位也是其中原因,压缩机开机阶段,反飞动阀应处于自动状态

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第42题

工伤事故类别确定原则()。

A. 要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素

B. 一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因,应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据

C. 突出事故的专业特性

D. 中出事故发生的起因物

E. 突出事故的性质

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第43题

工伤事故类别确定原则()。

A. 要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素

B. 一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因,应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据

C. 突出事故的专业特性

D. 突出事故发生的起因物

E. 突出事故的性质

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第44题

海因里希将事故因果连锁过程概括为()五个因素。

A. 管理缺陷;环境因素;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

B. 遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害

C. 基本原因;间接原因;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

D. 遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;伤害

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第45题

海因里希将事故因果连锁过程概括为()五个因素。

A. 管理缺陷;环境因素;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

B. 遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害

C. 基本原因;间接原因;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

D. 遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;伤害

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第46题

海因里希将事故因果连锁过程概括为()五个因素。

A. 管理缺陷;环境因素;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

B. 遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害

C. 基本原因;间接原因;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

D. 遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;伤害

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第47题

海因里希将事故因果连锁过程概括为()五个因素。

A. 管理缺陷;环境因素;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

B. 遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害

C. 基本原因;间接原因;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

D. 遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;伤害

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第48题

海因里希将事故因果连锁过程概括为()五个因素。

A. 管理缺陷;环境因素;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

B. 遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害

C. 基本原因;间接原因;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

D. 遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;伤害

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第49题

海因里希将事故因果连锁过程概括为()五个因素。

A. 管理缺陷;环境因素;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

B. 遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害

C. 基本原因;间接原因;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;损失

D. 遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为或物的不安全状态;事故;伤害

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第50题

安全管理的原理包括()。

A. 系统原理

B. 人本原理

C. 强制原理

D. 轨迹交叉理论

E. 海因里希事故因果连锁理论

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