为了防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，运行速度超过（）时，应在起重机上设置防碰撞装置。

A. 50m/min

B. 80m/min

C. 100m/min

D. 120m/min

A. 防冲撞装置

B. 起升高度限位器

C. 防风装置

D. 力矩限制器

A. 正确

B. 错误

A. 0.2

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

A. 0.2

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

A. 0.2

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

A. 起升高度限位器

B. 力矩限制器

C. 小车变幅限位器

D. 起重量限制器

A. 起升高度限位器

B. 力矩限制器

C. 小车变幅限位器

D. 起重量限制器

A. 起升高度限位器

B. 力矩限制器

C. 小车变幅限位器

D. 起重量限制器

A. 起升高度限位器

B. 力矩限制器

C. 小车变幅限位器

D. 起重量限制器

A. 防干扰装置

B. 防碰撞装置

C. 防挤压装置

D. 防倾倒装置

A. 缓冲器

B. 限位器

C. 轨道夹

D. 止挡装置

E. 挡板

A. 防干扰装置

B. 防碰撞装置

C. 防挤压装置

D. 防倾倒装置

A. 缓冲器

B. 限位器

C. 轨道夹

D. 止挡装置

E. 挡板

A. 防干扰装置

B. 防碰撞装置

C. 防挤压装置

D. 防倾倒装置

A. 缓冲器

B. 限位器

C. 轨道夹

D. 止挡装置

E. 挡板

A. 防干扰装置

B. 防碰撞装置

C. 防挤压装置

D. 防倾倒装置

A. 防干扰装置

B. 防碰撞装置

C. 防挤压装置

D. 防倾倒装置

A. 缓冲器

B. 限位器

C. 轨道夹

D. 止挡装置

E. 挡板

A. 防干扰装置

B. 防碰撞装置

C. 防挤压装置

D. 防倾倒装置

A. 正确

B. 错误

A. 起重量限制器

B. 超载限位器

C. 升高度限位器

D. 行程限位器

E. 力臂限制器

A. 起重量限制器

B. 超载限位器

C. 升高度限位器

D. 行程限位器

E. 力臂限制器

A. 起重量限制器

B. 超载限位器

C. 升高度限位器

D. 行程限位器

E. 力臂限制器

A. 起重量限制器

B. 超载限位器

C. 升高度限位器

D. 行程限位器

E. 力臂限制器

A. 司机发现自己不能完全控制设备时

B. 司机预感到起重机在运行过程中会发生事故

C. 司机感到所吊运的负载对地面的人员安全有威胁

D. 司机知道起重机有与其他设备或障碍物碰撞的可能

A. 司机发现自己不能完全控制设备时

B. 司机预感到起重机在运行过程中会发生事故

C. 司机感到所吊运的负载对地面的人员安全有威胁

D. 司机知道起重机有与其他设备或障碍物碰撞的可能

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 夹轨器的防爬作用只能靠驱动装置的作用业实现

B. 起重机的运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前

C. 应能防止起重机在非工作状态风力作用下而不被大风吹跑

D. 在确定防风装置的防滑力时，应计算车轮轮缘对钢轨侧面附加阻力

A. 正确

B. 错误

A. 当司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号，而向指挥发出询问时

B. 当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时

C. 当司机知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时

D. 当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时

A. 监控装置

B. 报警装置

C. 缓冲弹簧

D. 行程限位开关

A. 起重力矩限制器

B. 运行行程限位器

C. 夹轨器

D. 偏斜指示装置

A. 起重力矩限制器

B. 运行行程限位器

C. 夹轨器

D. 偏斜指示装置

A. 司机室位于起重机电源引入滑线另一端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板，以防司机通过时发生触电事故

B. 起重机导电滑线端的起重机端梁上应设置防护板，以防止吊具或钢丝绳等摆动与导电滑线接触而发生意外触电事故

C. 多层布置的桥式起重机，上层起重机应在导电滑线全长设置防电保护设施

D. 使用滑线引入电源的起重机，对于易发生触电危险的部位都应设置防护装置。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压