更多“已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗？”相关的问题
第1题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第2题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第3题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第4题
当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗？
点击查看答案
第5题
当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗？
点击查看答案
第6题
当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗？
点击查看答案
第7题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时，能自动切断电源。
点击查看答案
第8题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。
点击查看答案
第9题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。
点击查看答案
第10题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。
点击查看答案
第11题
当舱口门或栏杆打开时，主电路才能送电。
点击查看答案
第12题
过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第13题
过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第14题
过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第15题
起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗？
点击查看答案
第16题
起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗？
点击查看答案
第17题
起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗？
点击查看答案
第18题
在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第19题
在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第20题
在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第21题
在起重机中主要的火源来自电气方面,如电火花（电路开启、切断、保险丝熔断等）,电气线路超负荷,短路,接触不良等。这种观点正确吗？
点击查看答案
第22题
在起重机中主要的火源来自电气方面,如电火花（电路开启、切断、保险丝熔断等）,电气线路超负荷,短路,接触不良等。这种观点正确吗？
点击查看答案
第23题
在起重机中主要的火源来自电气方面,如电火花（电路开启、切断、保险丝熔断等）,电气线路超负荷,短路,接触不良等。这种观点正确吗？
点击查看答案
第24题
零位保护是在停电（电压为零或电路电压过低的情况下）,主电路自动脱离电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第25题
零位保护是在停电（电压为零或电路电压过低的情况下）,主电路自动脱离电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第26题
零位保护是在停电（电压为零或电路电压过低的情况下）,主电路自动脱离电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第27题
紧急开关的作用是在紧急情况下能迅速切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第28题
紧急开关的作用是在紧急情况下能迅速切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第29题
紧急开关的作用是在紧急情况下能迅速切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第30题
在电路中如果发生短路或严重过载时,需要迅速切断电源,担负这一任务的是时间继电器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第31题
在电路中如果发生短路或严重过载时,需要迅速切断电源,担负这一任务的是时间继电器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第32题
在电路中如果发生短路或严重过载时,需要迅速切断电源,担负这一任务的是时间继电器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第33题
行程限位器应当保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第34题
行程限位器应当保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第35题
行程限位器应当保证其机构运行到极限位置时自动切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第36题
如电气引起的失火应当先切断电源,未断电时可使用泡沫灭火器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第37题
如电气引起的失火应当先切断电源,未断电时可使用泡沫灭火器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第38题
如电气引起的失火应当先切断电源,未断电时可使用泡沫灭火器。这种观点正确吗？
点击查看答案
第39题
起升机构制动器突然失灵时,司机应当立即切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第40题
起升机构制动器突然失灵时,司机应当立即切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第41题
起升机构制动器突然失灵时,司机应当立即切断电源。这种观点正确吗？
点击查看答案
第42题
通用桥式起重机供电电源中断后,凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应当处于断电状态,恢复供电后起重机应当能自动运行。这种观点正确吗？
点击查看答案
第43题
通用桥式起重机供电电源中断后,凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应当处于断电状态,恢复供电后起重机应当能自动运行。这种观点正确吗？
点击查看答案
第44题
通用桥式起重机供电电源中断后,凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应当处于断电状态,恢复供电后起重机应当能自动运行。这种观点正确吗？
点击查看答案
第45题
失压保护是供电电源中断后,凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备,均应当处于断电状态,恢复供电后用电设备不能自动运行。这种观点正确吗？
点击查看答案
第46题
失压保护是供电电源中断后,凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备,均应当处于断电状态,恢复供电后用电设备不能自动运行。这种观点正确吗？
点击查看答案
第47题
失压保护是供电电源中断后,凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备,均应当处于断电状态,恢复供电后用电设备不能自动运行。这种观点正确吗？
点击查看答案
第48题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗？
点击查看答案
第49题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗？
点击查看答案
第50题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗？
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
