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第1题
当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?
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第2题
当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?
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第3题
当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?
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第4题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗?
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第5题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗?
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第6题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗?
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第7题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。
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第8题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。
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第9题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。
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第10题
当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。
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第11题
已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。
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第12题
过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗?
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第13题
过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗?
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第14题
过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗?
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第15题
无载荷试验时,应当该检验上升限位开关,大、小车行程终点开关,舱盖开关,平台、护栏开关,以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。这种观点正确吗?
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第16题
无载荷试验时,应当该检验上升限位开关,大、小车行程终点开关,舱盖开关,平台、护栏开关,以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。这种观点正确吗?
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第17题
无载荷试验时,应当该检验上升限位开关,大、小车行程终点开关,舱盖开关,平台、护栏开关,以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。这种观点正确吗?
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第18题
起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。这种观点正确吗?
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第19题
起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。这种观点正确吗?
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第20题
起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。这种观点正确吗?
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第21题
起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗?
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第22题
起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗?
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第23题
起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗?
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第24题
主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。这种观点正确吗?
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第25题
主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。这种观点正确吗?
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第26题
主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。这种观点正确吗?
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第27题
起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。这种观点正确吗?
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第28题
起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。这种观点正确吗?
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第29题
起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。这种观点正确吗?
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第30题
零位保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。这种观点正确吗?
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第31题
零位保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。这种观点正确吗?
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第32题
零位保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。这种观点正确吗?
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第33题
只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。这种观点正确吗?
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第34题
只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。这种观点正确吗?
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第35题
只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。这种观点正确吗?
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第36题
串联电路后的总电压等于各分电压之和。这种观点正确吗?
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第37题
并联电路中各个电阻内通过的电流相同。这种观点正确吗?
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第38题
串联电路后的总电压等于各分电压之和。这种观点正确吗?
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第39题
并联电路中各个电阻内通过的电流相同。这种观点正确吗?
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第40题
并联电路中各个电阻内通过的电流相同。这种观点正确吗?
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第41题
串联电路后的总电压等于各分电压之和。这种观点正确吗?
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第42题
在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗?
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第43题
在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗?
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第44题
在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗?
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第45题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗?
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第46题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗?
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第47题
起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗?
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第48题
车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?
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第49题
车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?
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第50题
车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?
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