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[判断题]

当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?

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第1题

当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第2题

当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第3题

当舱口盖或栏杆打开时,主电路才能送电。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第4题

已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第5题

已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第6题

已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第7题

当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。

A. 正确

B. 错误

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第8题

当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第9题

当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第10题

当舱口门或栏杆打开时,主电路才能送电。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第11题

已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时,能自动切断电源。

A. 正确

B. 错误

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第12题

过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第13题

过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第14题

过电流保护是当电路短或电动机严重过载时,主电路手动脱离电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第15题

无载荷试验时,应当该检验上升限位开关,大、小车行程终点开关,舱盖开关,平台、护栏开关,以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第16题

无载荷试验时,应当该检验上升限位开关,大、小车行程终点开关,舱盖开关,平台、护栏开关,以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第17题

无载荷试验时,应当该检验上升限位开关,大、小车行程终点开关,舱盖开关,平台、护栏开关,以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第18题

起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第19题

起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第20题

起重机的电路是由主电路、控制电路二部分组成的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第21题

起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第22题

起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第23题

起重机照明和信号电源线路应当接在动力总开关进线端,当动力开关断电时,仍能保持正常供电。这种观点正确吗?

A. 正确

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第24题

主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第25题

主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第26题

主电路是用来控制凸轮控制器工作的电路。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第27题

起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。这种观点正确吗?

A. 正确

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第28题

起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。这种观点正确吗?

A. 正确

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第29题

起重机检修电器设备时,只有电工才允许带电作业。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第30题

零位保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。这种观点正确吗?

A. 正确

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第31题

零位保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第32题

零位保护是在停电(电压为零或电路电压过低的情况下),主电路自动脱离电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第33题

只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第34题

只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第35题

只有动载试验时,才允许同时开动主、副钩,平时不允许同时开动。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第36题

串联电路后的总电压等于各分电压之和。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第37题

并联电路中各个电阻内通过的电流相同。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第38题

串联电路后的总电压等于各分电压之和。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第39题

并联电路中各个电阻内通过的电流相同。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第40题

并联电路中各个电阻内通过的电流相同。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第41题

串联电路后的总电压等于各分电压之和。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第42题

在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第43题

在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第44题

在电路中如果发生短路或严重过载时要迅速切断电源,依靠过电流继电器。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第45题

起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第46题

起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗?

A. 正确

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第47题

起重机械总电源回路应当设置总断路器。总断路器的控制应当具有电磁脱扣功能。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第48题

车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第49题

车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第50题

车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。这种观点正确吗?

A. 正确

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生产环境和劳动过程中的危害因素可以分为化学性因素、物理性因素和生物性因素三个方面。化学性因素包括毒物、粉尘等;物理性因素包括噪声、振动、高温、电离辐射等;生物性因素包括致病微生物和寄生虫等。 生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品的,由有关主管部门依照有关法律、法规的规定和国家标准或者行业标准审批并实施监督管理。 现行安全生产国家标准,涉及设计、管理、方法、技术、检测检验、职业健康和个人防护用品等多个方面,主要有以下四类标准:设计、管理类标准,生产设备、工具类标准,生产工艺安全卫生标准,防护用品类标准。 现场定置安全管理有很多行之有效的方法和手段,其中“5S”法较为成功。“5S”是指整理、整顿、清扫、清洁、素养等5个方面的内容。 环境污染事故、核设施事故、国防科研生产事故的报告和调查处理不适用《生产安全事故报告和调查处理条例》。() 特种劳动防护用品安全标志标识用古代盾牌之形状,取“防护”之意,盾牌中间采用字母“LA”表示“劳动安全”之意。“XX-XX-XXXXXX”是标识的编号。 特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒),或者1亿元以上直接经济损失的事故。() 特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复。 每一类事故灾难的应急救援措施可能千差万别,因此其基本应急模式是不一致的。 标准是法律的延伸。安全标准就是关于安全生产的技术规范。
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