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首页>试题列表>燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数。
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[判断题]

燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数。

A. 正确

B. 错误

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第1题

燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数。

A. 正确

B. 错误

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第2题

燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数。

A. 正确

B. 错误

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第3题

过量空气系数是指燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比。

A. 正确

B. 错误

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第4题

过量空气系数是指:燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比。

A. 正确

B. 错误

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第5题

过量空气系数是指燃料燃烧时实际供给的空气量与()空气量之比。

A. 需要

B. 多余

C. 理论

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第6题

过量空气系数是指燃料燃烧时实际供给的空气量与()空气量之比。

A. 需要

B. 多余

C. 理论

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第7题

空气系数是指-和-的比值

A. 过剩空气量

B. 实际空气量

C. 理论空气量

D. 混合空气量

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第8题

空气系数是指()和()的比值。

A. 过剩空气量

B. 实际空气量

C. 理论空气量

D. 混合空气量

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第9题

1Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为实际空气量。

A. 正确

B. 错误

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第10题

1Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为实际空气量。

A. 正确

B. 错误

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第11题

实际供给空气量与理论空气量之比,称为过量空气系数。

A. 正确

B. 错误

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第12题

实际供给空气量与理论空气量之比,称为过量空气系数。

A. 正确

B. 错误

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第13题

过量空气系数是指实际空气量与理论空气量的比值

A. 正确

B. 错误

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第14题

解释过量空气系数:理论空气量与实际空气量的比值

A. 正确

B. 错误

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第15题

理论空气量与实际空气量的比值,定义为空气系数。

A. 正确

B. 错误

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第16题

过量空气系数是指燃料燃烧时()的空气量与()空气量之比。

A. 实际供给

B. 实际需要

C. 理论

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第17题

过量空气系数是指燃料燃烧时()的空气量与()空气量之比。

A. 实际供给

B. 实际需要

C. 理论

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第18题

什么方式可以降低NOx排放

A. 提高过量空气系数

B. 燃料分级燃烧

C. 烟气再循环

D. 空气分级燃烧

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第19题

1Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量。

A. 正确

B. 错误

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第20题

1Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量。

A. 正确

B. 错误

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第21题

实际空气量与理论空气量的比值是空气系数。

A. 正确

B. 错误

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第22题

实际空气量与理论空气量的比值是空气系数

A. 正确

B. 错误

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第23题

空气系数是实际空气量与理论空气量的比值

A. 正确

B. 错误

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第24题

空气系数是指实际空气量与理论空气量的比值

A. 正确

B. 错误

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第25题

理论烟气量的含义:当实际参加燃烧的湿空气中的干空气量等于理论空气量,且1kg?的燃料完全燃烧时产生的烟气量称为理论烟气量。

A. 正确

B. 错误

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第26题

对运行的锅炉进行烟气分析,并通过计算可以求出(),从而借以判别燃烧工况的好坏和漏风情况,以便进行燃烧调整,提高锅炉运行效率。

A. 理论空气量

B. 过剩(量)空气系数

C. 烟气量

D. 一氧化碳含量

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第27题

过量空气系数:实际空气量于理论空气量之比

A. 正确

B. 错误

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第28题

燃烧的必要条件是有()。

A. 相适应的着火温度

B. 供给的氧气量要充足

C. 足够的燃烧时间和空间

D. 较大的空气过剩系数

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第29题

燃烧的必要条件是有()。

A. 相适应的着火温度

B. 供给的氧气量要充足

C. 足够的燃烧时间和空间

D. 较大的空气过剩系数

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第30题

影响锅炉排烟热损失的主要因素是()。

A. 过量空气系数和排烟温度

B. 过量空气系数和飞灰量

C. 过剩空气系数和水蒸汽含量

D. 过剩空气系数和二氧化碳含量

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第31题

影响锅炉排烟热损失的主要因素是()

A. 过量空气系数和排烟温度

B. 过量空气系数和飞灰量

C. 过剩空气系数和水蒸汽含量

D. 过剩空气系数和二氧化碳含量

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第32题

下列不属于减少燃烧产物NOx的措施

A. 提高燃烧温度

B. 低过量空气燃烧

C. 燃料分级燃烧

D. 空气分级燃烧

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第33题

低Nox煤粉燃烧技术有()。

A. 低过量空气燃烧

B. 空气分级燃烧

C. 燃料分级燃烧

D. 烟气再循环

E. 低Nox燃烧器

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第34题

是指实际空气量与理论空气量的比值

A. 正确

B. 错误

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第35题

理论空气量是指1KG燃料完全燃烧且燃烧产物中没有氧气存在时所需的空气量()

A. 正确

B. 错误

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第36题

名词解释:理论空气量——理论空气量是指一千克燃料完全燃烧且燃烧产物中又没有氧存在时所需的空气量。

A. 正确

B. 错误

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第37题

理论空气量是完全燃烧所需的最小空气量。

A. 正确

B. 错误

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第38题

完全燃烧所需要的最小空气量是指()

A. 过量空气量

B. 实质空气量

C. 理论空气量

D. 理想空气量

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第39题

燃料在实际燃烧中需要的空气量()。

A. 大于理论空气量

B. 等于理论空气量

C. 小于理论空气量

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第40题

理论空气量由燃料哪几种元素在燃烧时所需空气量相加而得。

A. 碳

B. 氢

C. 硫及

D. 燃料本身的氧量

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第41题

完全燃烧时所需的最小空气量指理论空气量

A. 正确

B. 错误

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第42题

输气系数也称容积效率,是()。

A. 吸入状态时的实际排气量与理论排气量之比

B. 实际排气量与理论排气量之比

C. 实际排气量与理论吸气量之比

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第43题

理论空气量是指1kg燃料完全燃烧且燃烧产物中又没有氧存在时所需的空气量

A. 正确

B. 错误

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第44题

一般可燃物质在含氧量低于()%的空气中不能燃烧。

A. 14

B. 16

C. 18

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第45题

关于提高燃烧效率说法正确的是()。

A. 所用燃料性能(水份,灰份,挥发份和发热值)以及颗粒组成要与燃烧设备的特性相适应.

B. 保持燃烧设备的完好状态,并根据实际燃用的燃料特性和负荷高低,调解燃烧过程,提高炉膛温度,强化燃烧过程,减少不完全燃烧损失.

C. 调节燃烧过剩空气系数要求可以不参考

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第46题

提高燃烧效率途径主要有下述几个方面()。

A. 所用燃料性能(水份,灰份,挥发份和发热值)以及颗粒组成要与燃烧设备的特性相适应.

B. 保持燃烧设备的完好状态,并根据实际燃用的燃料特性和负荷高低,调解燃烧过程,提高炉膛温度,强化燃烧过程,减少不完全燃烧损失.

C. 改进调节燃烧

D. 过剩空气系数要求可以不参考

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第47题

关于提高燃烧效率说法正确的是()。

A. 所用燃料性能(水份,灰份,挥发份和发热值)以及颗粒组成要与燃烧设备的特性相适应.

B. 保持燃烧设备的完好状态,并根据实际燃用的燃料特性和负荷高低,调解燃烧过程,提高炉膛温度,强化燃烧过程,减少不完全燃烧损失.

C. 调节燃烧过剩空气系数要求可以不参考

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第48题

提高燃烧效率途径主要有下述几个方面()。

A. 所用燃料性能(水份,灰份,挥发份和发热值)以及颗粒组成要与燃烧设备的特性相适应.

B. 保持燃烧设备的完好状态,并根据实际燃用的燃料特性和负荷高低,调解燃烧过程,提高炉膛温度,强化燃烧过程,减少不完全燃烧损失.

C. 改进调节燃烧

D. 过剩空气系数要求可以不参考

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第49题

加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是()。

A. 由于加热炉过剩空气系数过高

B. 由于加热炉过剩空气系数过低

C. 与加热炉过剩空气系数无关

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第50题

加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()。

A. 提高

B. 无变化

C. 降低

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