过量空气系数是指燃料燃烧时实际供给的空气量与（）空气量之比。

A. 需要

B. 多余

C. 理论

A. 需要

B. 多余

C. 理论

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 实际供给

B. 实际需要

C. 理论

A. 实际供给

B. 实际需要

C. 理论

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 提高过量空气系数

B. 燃料分级燃烧

C. 烟气再循环

D. 空气分级燃烧

A. 相适应的着火温度

B. 供给的氧气量要充足

C. 足够的燃烧时间和空间

D. 较大的空气过剩系数

A. 相适应的着火温度

B. 供给的氧气量要充足

C. 足够的燃烧时间和空间

D. 较大的空气过剩系数

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 空气供给量

B. 燃料与空气混合

C. 煤质

D. 炉温

A. 提高燃烧温度

B. 低过量空气燃烧

C. 燃料分级燃烧

D. 空气分级燃烧

A. 低过量空气燃烧

B. 空气分级燃烧

C. 燃料分级燃烧

D. 烟气再循环

E. 低Nox燃烧器

A. 必须把适当的空气量以正确的方法供给燃料，使燃料中的可燃物能与空气接触

B. 必须有持证司炉工操作

C. 必须及时安全地排走可燃物

D. 必须提供燃烧必须的足够空气

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 气温变化的静态特性

B. 过量空气系数

C. 给水温度

D. 燃料性质

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 过剩空气量

B. 实际空气量

C. 理论空气量

D. 混合空气量

A. 过剩空气量

B. 实际空气量

C. 理论空气量

D. 混合空气量

A. 吸入状态时的实际排气量与理论排气量之比

B. 实际排气量与理论排气量之比

C. 实际排气量与理论吸气量之比

A. 必须把适当的空气量以正确的方法供给燃料，使燃料中的可燃物能与空气接触

B. 必须有持证操作的司炉工

C. 必须及时安全地排走可燃物

D. 必须提供燃烧需要的足够时间

A. 必须把适当的空气量以正确的方法供给燃料，使燃料中的可燃物能与空气接触

B. 必须有持证操作的司炉工

C. 必须及时安全地排走可燃物

D. 必须提供燃烧需要的足够时间

A. 正确

B. 错误

A. 过量空气系数和排烟温度

B. 过量空气系数和飞灰量

C. 过剩空气系数和水蒸汽含量

D. 过剩空气系数和二氧化碳含量

A. 过量空气系数和排烟温度

B. 过量空气系数和飞灰量

C. 过剩空气系数和水蒸汽含量

D. 过剩空气系数和二氧化碳含量

A. 炉膛进口处

B. 炉膛出口处

C. 锅炉省煤器出口

D. 空气预热器出口

A. 炉膛进口处

B. 炉膛出口处

C. 锅炉省煤器出口

D. 空气预热器出口

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 大于理论空气量

B. 等于理论空气量

C. 小于理论空气量

A. 过量空气系数大于等于1

B. 过量空气系数为

C. 过量空气系数小于1

D. 其他选项都不对

A. 提高

B. 无变化

C. 降低

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 过量空气量

B. 实质空气量

C. 理论空气量

D. 理想空气量

A. 正确

B. 错误

A. 油箱、汽油滤清器，输油泵等

B. 汽油箱，柴油滤清器、输油泵，喷油泵，喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 正确

B. 错误

A. 理论空气量

B. 过剩（量）空气系数

C. 烟气量

D. 一氧化碳含量