在冰冻积雪的道路上行驶时,制动距离的会（）。

A. 变短

B. 变慢

C. 加长

A. 变短

B. 变慢

C. 加长

A. 变短

B. 变慢

C. 加长

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 行驶方向

B. 行驶速度

C. 传动比

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

B. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

C. 掉头、转弯、下陡坡时

D. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时或牵引发生故障的机动车时

A. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

B. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

C. 掉头、转弯、下陡坡时

D. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时或牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在限速40公里的城市道路正常行驶时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在限速40公里的城市道路正常行驶时

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 正确

B. 错误

A. 短距离行走时，主动轮应在后面

B. 短距离行走时，斗臂应在正前方与履带平行

C. 下坡时应慢速行驶

D. 可以在坡道上空挡滑行

A. 短距离行走时，主动轮应在后面

B. 短距离行走时，斗臂应在正前方与履带平行

C. 下坡时应慢速行驶

D. 可以在坡道上空挡滑行

A. 短距离行走时，主动轮应在后面

B. 短距离行走时，斗臂应在正前方与履带平行

C. 下坡时应慢速行驶

D. 可以在坡道上空挡滑行

A. 短距离行走时，主动轮应在后面

B. 短距离行走时，斗臂应在正前方与履带平行

C. 下坡时应慢速行驶

D. 可以在坡道上空挡滑行

A. 短距离行走时，主动轮应在后面

B. 短距离行走时，斗臂应在正前方与履带平行

C. 下坡时应慢速行驶

D. 可以在坡道上空挡滑行

A. 短距离行走时，主动轮应在后面

B. 短距离行走时，斗臂应在正前方与履带平行

C. 下坡时应慢速行驶

D. 可以在坡道上空挡滑行

A. 以较高速度

B. 停止

C. 以现有速度

D. 降低速度

A. 以较高速度

B. 停止

C. 以现有速度

D. 降低速度

A. 以较高速度

B. 停止

C. 以现有速度

D. 降低速度

A. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

B. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行

C. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行

D. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行

E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯

A. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

B. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行

C. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行

D. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行

E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯

A. 后轮滑溜

B. 前轮滑溜

C. 动力滑溜

D. 横向滑溜

A. 正确

B. 错误

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 提前减速

B. 慢打方向

C. 不空档滑行

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行驶前，将料斗锁牢

B. 在路面不良状况下行驶时，低速缓行

C. 行驶时，用处于半结合状态的离合器控制车速

D. 不得靠近路边或沟旁行驶

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 在压路机没有熄火时，必须使用支垫、三角木支护牢靠后，进行机下检修

B. 碾压傍山道路时，必须由外侧向里侧碾压

C. 两台以上压路机同时作业，其前后距离不得小于3m；在坡道上行驶时，其间距不得小于20m

D. 必须在固定的碾压路段内转向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向