车辆在铁路道口、弯路、桥梁、陡坡等地行驶时应有专人指挥以确保安全。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 平直路口

B. 鸣号、加速

C. 交叉路口

D. 车间内

A. 铁路道口、交叉路口

B. 隧道中

C. 单行路

D. 桥梁、急弯、陡坡

A. 铁路道口、交叉路口

B. 隧道中

C. 单行路

D. 桥梁、急弯、陡坡

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 平直路口

B. 鸣号、加速

C. 交叉路口

D. 车间内

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在限速40公里的城市道路正常行驶时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在限速40公里的城市道路正常行驶时

A. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

B. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

C. 掉头、转弯、下陡坡时

D. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时或牵引发生故障的机动车时

A. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

B. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

C. 掉头、转弯、下陡坡时

D. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时或牵引发生故障的机动车时

A. 消防车、消防艇不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制

B. 收费公路、桥梁免收车辆通行费

C. 交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行

D. 其他车辆、船舶以及行人应当让行,不得穿插超越。

A. 消防车、消防艇不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制

B. 收费公路、桥梁免收车辆通行费

C. 交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行

D. 其他车辆、船舶以及行人应当让行,不得穿插超越。

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时

B. 掉头、转弯、下陡坡时

C. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时

D. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时

E. 牵引发生故障的机动车时

A. 掉头

B. 倒车

C. 掉头或倒车

D. 掉头和倒车

A. 掉头

B. 倒车

C. 掉头或倒车

D. 掉头和倒车

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

B. 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

E. 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客

A. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

B. 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

E. 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 掉头

B. 左转

C. 掉头或左转

D. 掉头和左转

A. 掉头

B. 左转

C. 掉头或左转

D. 掉头和左转

A. 应设专人指挥

B. 地面无障碍物

C. 必须由专用挂车调运进场

D. 指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通

E. 沿途的桥涵等构造物有足够的承载力，能满足机械通行安全要求

A. 应设专人指挥

B. 地面无障碍物

C. 必须由专用挂车调运进场

D. 指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通

E. 沿途的桥涵等构造物有足够的承载力，能满足机械通行安全要求

A. 应设专人指挥

B. 地面无障碍物

C. 必须由专用挂车调运进场

D. 指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通

E. 沿途的桥涵等构造物有足够的承载力，能满足机械通行安全要求

A. 急弯、陡坡、危险地段应有警示标志

B. 双车道的路面宽度,应保证会车安全

C. 弯道处的会车视距若不能满足要求,则不应分设车道

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 保护设施

B. 警示标志

C. 限速提示

D. 限载标志

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误