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首页>试题列表>转向轮定位一般通过调整转向横拉杆的长度来调整。这种说法是正确的吗？

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[判断题]

转向轮定位一般通过调整转向横拉杆的长度来调整。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第1题

转向轮定位一般通过调整转向横拉杆的长度来调整。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第2题

转向轮定位一般通过调整转向横拉杆的长度来调整。

A. 正确

B. 错误

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第3题

观光车的转向轮一般都为前轮,而驱动轮一般都为后轮。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第4题

转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第5题

通井机调整单边间隙的办法是()。

A. 调整调节螺母

B. 旋转调节丝杆

C. 调节拉杆长度

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第6题

转向梯形机构可保证内外侧轮的偏转角度相等。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第7题

双进双出钢球磨煤机的出力靠（）控制。

A. 调整通过磨煤机的一次风量

B. 调整给煤机

C. 调整钢球数量

D. 调整球磨机筒体旋转速度

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第8题

造成车辆横向倾翻的主要原因之一是车辆转弯时速度过快。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第9题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第10题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第11题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第12题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第13题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第14题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第15题

车辆在转弯时，差速器能自动使两主动车轮转速不同。

A. 正确

B. 错误

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第16题

对于扳手的使用，下列说法正确的是（）。

A. 通用扳手开口尺寸是固定的

B. 专用扳手一般是单个出现的

C. 特种扳手使用效率低

D. 整体扳手只要转过30°，就可以改换方向再扳

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第17题

对于扳手的使用，下列说法正确的是（）。

A. 通用扳手开口尺寸是固定的

B. 专用扳手一般是单个出现的

C. 特种扳手使用效率低

D. 整体扳手只要转过30°，就可以改换方向再扳

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第18题

对于扳手的使用，下列说法正确的是（）。

A. 通用扳手开口尺寸是固定的

B. 专用扳手一般是单个出现的

C. 特种扳手使用效率低

D. 整体扳手只要转过30°，就可以改换方向再扳

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第19题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第20题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第21题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第22题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第23题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第24题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：（）。

A. 先调整枙杆底部位置，后调整枙杆垂直度。试吊后若发现枙杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行枙杆调整

B. 先调整枙杆垂直度，后调整枙杆底部位置。试吊后若发现枙杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行枙杆调整

C. 枙杆垂直度的允许偏差为枙杆高度的1/250

D. 枙杆垂直度的允许偏差为枙杆高度的1/150

E. 枙杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第25题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第26题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第27题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第28题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第29题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第30题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第31题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第32题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第33题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第34题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第35题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第36题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第37题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第38题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第39题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第40题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第41题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第42题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第43题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第44题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆时应注意的事项有（）。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

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第45题

扣件式钢管脚手架，单、双排脚手架门洞桁架的斜腹杆宜采用（）固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上。

A. 直角扣件

B. 对接扣件

C. 旋转扣件

D. 转角扣件

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第46题

车辆的轮距越大横向稳定性越好。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第47题

车辆高速转弯时,容易产生车辆的横向倾翻。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第48题

施工升降机的调试，主要包括()等项目。

A. 导轨架垂直度调整

B. 导向滚轮与导轨架的间隙调试

C. 齿轮与齿条啮合间隙调试

D. 上下限位和减速限位的挡块调试调整

E. 基础下沉量的调整

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第49题

车辆通过泥泞道路时,一般用中速或低速,并尽量避免中途换档或停车,转向角度要小。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

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第50题

装配蜗杆传动机构时，通过改变调整垫片厚度的方法，调整蜗轮的轴向位置。

A. 正确

B. 错误

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车辆运行中发现有漏油、漏水、漏电、漏气等情况应（）。车辆走合期满,（）。《中华人民共和国特种设备安全法》是为了加强特种设备安全工作,预防特种设备（）,保障人身和财产安全,促进经济社会发展。特种设备作业人员应在其证书有效期满前（）个月申请复审。驾驶员要坚持“三检”,即（）的检查。《中华人民共和国特种设备安全法》进行规定,国家对特种设备的生产、经营、使用,实施（）、全过程的安全监督管理。车辆在弯道行驶时,要（）,以引起对方车辆,行人注意。《中华人民共和国特种设备安全法》进行规定,与事故相关的单位和人员不得迟报、谎报或者瞒报事故情况,不得隐匿、毁灭（）或者故意破坏事故现场。直流电机的铭牌数据中,表示电机按规定的工作方式运行时所能提供的输出功率的是（）。会车时要注意保持足够的安全横向间距,做到:（）。

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《特种设备使用管理规则》进行规定,特种设备维护保养记录应当放到安全技术档案中,但其附属仪器仪表维护榜样记录可以不放。这种说法是正确的吗？油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。这种说法是正确的吗？定期检验不合格或者安全检验合格标志超过有效期的场内专用机动车辆不得继续使用。场内专用机动车辆必须具备特种设备管理部门核发的牌照和检验合格标志,才能投入使用,牌照和检验合格标志不准挪用、涂改和伪造。这种说法是正确的吗？场车电气各部件应齐全,工作正常。这种说法是正确的吗？《中华人民共和国特种设备安全法》进行规定:特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知区级特种设备安全监督管理的部门。这种说法是正确的吗？内燃机进、排气门开启和关闭最佳时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。这种说法是正确的吗？点火线圈工作时,低压电流经过热变电阻,使通过低电压圈电流加强,从而保证产生较强的高压火花。这种说法是正确的吗？车辆高速转弯时,容易产生车辆的横向倾翻。这种说法是正确的吗？《中华人民共和国特种设备安全法》要求特种设备所有单位应当对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修,必要时还应作出记录。这种说法是正确的吗？

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