场（厂）内道路应经常保持（），并应有完好的照明设施。

A. 路面平整

B. 路基稳固

C. 边坡整齐

D. 排水良好

A. 正确

B. 错误

A. 按照国家规范和标准对消防应急照明的设置要求,检查安全疏散走道等应设消防应急照明的部位及场所是否设置,照明灯具的完好情况;

B. 测试应急照明灯具的自检按钮,检查其照度;

C. 拔下应急照明灯具的插头,检查其是否在5s内自动切换成应急电源;

D. 应急照明灯具蓄电池的生产厂家。

A. 按照国家规范和标准对消防应急照明的设置要求,检查安全疏散走道等应设消防应急照明的部位及场所是否设置,照明灯具的完好情况;

B. 测试应急照明灯具的自检按钮,检查其照度;

C. 拔下应急照明灯具的插头,检查其是否在5s内自动切换成应急电源;

D. 应急照明灯具蓄电池的生产厂家。

A. 按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路

B. 施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明

C. 施工机械进场须经过安全检查，经检查合格后方能使用

D. 施工机械操作人员必须按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作

E. 危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压

A. 高层建筑疏散用的应急照明,其地面最低照度不应低于0.5Lx

B. 按照国家规范和标准对消防应急照明的设置和要求,检查安全出口、疏散走道等应设应急照明的场所,是否设置应急照明,照明灯具完好状况。

C. 测试应急照明灯的自检按钮,检查其照度。

D. 拔下应急照明灯的插头,检查其是否能在5s内自动切换成应急电源。"

A. 疏散通道、安全出口、消防车通道畅通

B. 配备相应种类、数量的消防器材并确保完好有效

C. 铺设与施工进度相适应的永久消防水源，安装消火栓

D. 办公场所、员工集体宿舍与作业区应当分开设置，并保持安全距离

A. 疏散通道、安全出口、消防车通道畅通

B. 配备相应种类、数量的消防器材并确保完好有效

C. 铺设与施工进度相适应的永久消防水源，安装消火栓

D. 办公场所、员工集体宿舍与作业区应当分开设置，并保持安全距离

A. 疏散通道、安全出口、消防车通道畅通

B. 配备相应种类、数量的消防器材并确保完好有效

C. 铺设与施工进度相适应的永久消防水源，安装消火栓

D. 办公场所、员工集体宿舍与作业区应当分开设置，并保持安全距离

A. 疏散通道、安全出口、消防车通道畅通

B. 配备相应种类、数量的消防器材并确保完好有效

C. 铺设与施工进度相适应的永久消防水源，安装消火栓

D. 办公场所、员工集体宿舍与作业区应当分开设置，并保持安全距离

A. 疏散通道、安全出口、消防车通道畅通

B. 配备相应种类、数量的消防器材并确保完好有效

C. 铺设与施工进度相适应的永久消防水源，安装消火栓

D. 办公场所、员工集体宿舍与作业区应当分开设置，并保持安全距离

A. 疏散通道、安全出口、消防车通道畅通

B. 配备相应种类、数量的消防器材并确保完好有效

C. 铺设与施工进度相适应的永久消防水源，安装消火栓

D. 办公场所、员工集体宿舍与作业区应当分开设置，并保持安全距离

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

A. 在一个工作场所内，可只设局部照明

B. 停电后，操作人员需及时撤离的施工现场，必须装设自备照明电源的应急照明

C. 在坑、洞、井内作业，厂房、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等应设一般照明、局部照明或混合照明

D. 对夜间影响行人和车辆安全通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的黄色信号灯

E. 室内照明方式可设置局面混和照明

A. 施工设备、主要配套设备和辅助系统安装完成后，应经试运行及安全性检验，合格后方可掘进作业

B. 管（隧）道内涉及的水平运输设备、注浆系统、喷浆系统以及其他辅助系统应满足施工技术要求和安全、文明施工要求

C. 施工供电应设置双路电源，并能自动切换

D. 动力、照明应分路供电，作业面移动照明应采用高压供电

A. 施工现场清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖

B. .施工现场区域内地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标志

C. 应保证充足的消防水源，现场消火拴控制范围不宜小于50m

D. 当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业

E. 施工现场应设置不小于3.5m宽的消防车道并保持畅通

A. 施工现场清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖

B. .施工现场区域内地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标志

C. 应保证充足的消防水源，现场消火拴控制范围不宜小于50m

D. 当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业

E. 施工现场应设置不小于3.5m宽的消防车道并保持畅通

A. 施工现场清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖

B. .施工现场区域内地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标志

C. 应保证充足的消防水源，现场消火拴控制范围不宜小于50m

D. 当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业

E. 施工现场应设置不小于3.5m宽的消防车道并保持畅通

A. 施工现场清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖

B. .施工现场区域内地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标志

C. 应保证充足的消防水源，现场消火拴控制范围不宜小于50m

D. 当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业

E. 施工现场应设置不小于3.5m宽的消防车道并保持畅通

A. 施工现场清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖

B. .施工现场区域内地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标志

C. 应保证充足的消防水源，现场消火拴控制范围不宜小于50m

D. 当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业

E. 施工现场应设置不小于3.5m宽的消防车道并保持畅通

A. 施工现场清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖

B. .施工现场区域内地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标志

C. 应保证充足的消防水源，现场消火拴控制范围不宜小于50m

D. 当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业

E. 施工现场应设置不小于3.5m宽的消防车道并保持畅通

A. 按照国家规范和标准对消防应急照明的设置要求,检查安全出口、疏散走道等应设消防应急照明的部位及场所是否设置,照明灯具的完好情况;

B. 测试应急照明灯具的故障按钮,检查其蓄电池或备用电源的状态;

C. 拔下应急照明灯具的插头,检查其是否在5s内自动切换成应急电源;

D. 测试疏散指示标志的照度。

A. 按照国家规范和标准对消防应急照明的设置要求,检查安全出口、疏散走道等应设消防应急照明的部位及场所是否设置,照明灯具的完好情况;

B. 测试应急照明灯具的故障按钮,检查其蓄电池或备用电源的状态;

C. 拔下应急照明灯具的插头,检查其是否在5s内自动切换成应急电源;

D. 测试疏散指示标志的照度。

A. 防护区应有保证人员30s内疏散完毕的通道和出口

B. 防护区内的疏散通道及出口应设应急照明与疏散指示标志

C. 防护区的门应向疏散方向开启并能自动关闭

D. 地下防护区和无窗或设固定窗扇的地上防护区应设置机械排风装置

A. 防护区应有保证人员30s内疏散完毕的通道和出口

B. 防护区内的疏散通道及出口应设应急照明与疏散指示标志

C. 防护区的门应向疏散方向开启并能自动关闭

D. 地下防护区和无窗或设固定窗扇的地上防护区应设置机械排风装置

A. 施工现场的取水泵和消防水泵应采用专用配电线路

B. 专用配电线路应自施工现场分配电箱的断路器上端接入，并应保持连续不间断供电

C. 自备发电机房、变配电房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

D. 取水泵房、消防水泵房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

E. 临时消防应急照明灯具宜选用自带蓄电池的应急照明灯具，蓄电池的连续供电时间不应小于30min

A. 施工现场的取水泵和消防水泵应采用专用配电线路

B. 专用配电线路应自施工现场分配电箱的断路器上端接入，并应保持连续不间断供电

C. 自备发电机房、变配电房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

D. 取水泵房、消防水泵房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

E. 临时消防应急照明灯具宜选用自带蓄电池的应急照明灯具，蓄电池的连续供电时间不应小于30min

A. 施工现场的取水泵和消防水泵应采用专用配电线路

B. 专用配电线路应自施工现场分配电箱的断路器上端接入，并应保持连续不间断供电

C. 自备发电机房、变配电房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

D. 取水泵房、消防水泵房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

E. 临时消防应急照明灯具宜选用自带蓄电池的应急照明灯具，蓄电池的连续供电时间不应小于30min

A. 施工现场的取水泵和消防水泵应采用专用配电线路

B. 专用配电线路应自施工现场分配电箱的断路器上端接入，并应保持连续不间断供电

C. 自备发电机房、变配电房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

D. 取水泵房、消防水泵房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

E. 临时消防应急照明灯具宜选用自带蓄电池的应急照明灯具，蓄电池的连续供电时间不应小于30min

A. 施工现场的取水泵和消防水泵应采用专用配电线路

B. 专用配电线路应自施工现场分配电箱的断路器上端接入，并应保持连续不间断供电

C. 自备发电机房、变配电房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

D. 取水泵房、消防水泵房应配备临时应急照明，其照度值不应低于正常工作所需照度值

E. 临时消防应急照明灯具宜选用自带蓄电池的应急照明灯具，蓄电池的连续供电时间不应小于30min

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 排烟管道及其连接部件应能在70℃时连续30min保证其结构完整性

B. 竖向设置的排烟管道应设置在独立的管道井内,排烟管道的耐火极限不应低于1.00h

C. 水平设置的排烟管道应设置在吊顶内,其耐火极限不应低于1.00h;当确有困难时,可直接设置在室内,但管道的耐火极限不应低于1.50h

D. 吊顶内有可燃物时,吊顶内的排烟排烟管道内应采用不燃材料进行隔热,并应与可燃物保持不小于150mm的距离

A. 排烟管道及其连接部件应能在70℃时连续30min保证其结构完整性

B. 竖向设置的排烟管道应设置在独立的管道井内,排烟管道的耐火极限不应低于1.00h

C. 水平设置的排烟管道应设置在吊顶内,其耐火极限不应低于1.00h;当确有困难时,可直接设置在室内,但管道的耐火极限不应低于1.50h

D. 吊顶内有可燃物时,吊顶内的排烟排烟管道内应采用不燃材料进行隔热,并应与可燃物保持不小于150mm的距离

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置正常照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置正常照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置正常照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置正常照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置正常照明。

A. 工作场所均应设置正常照明。

B. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置正常照明。

C. 在坑井、沟道、沉箱内及高层构筑物内的走道、拐弯处、安全出入口、楼梯间、操作区域等部位，应设置应急照明。

D. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

E. 在危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置正常照明。

A. 场地要在土方冻结前平整完工，道路应畅通并有防止路面结冰的具体措施

B. 提前组织有关机具、外加剂、保温材料等实物进场

C. 生产上水系统应采取防冻措施并设专人管理，生产排水系统应畅通

D. 搭设加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉房进行试压，对各种加热材料、设备进行检查，确保安全可靠

E. 蒸汽管道应保温良好，保证管路系统不被冻坏