遇险情时要保持清醒，采用正确的避让动作，往往能及时中止事故，使损失减少到最低限度。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 采取策略维持一定的利诱水平

B. 澄清彼此期望对目标达成共识

C. 合作遇到障碍时主动终止合作

D. 寻找各自的利益加大交往动力

A. 消除危险源

B. 设置薄弱环节

C. 减少故障和失误

D. 限制能量或危险物质

A. 排除险情

B. 组织抢救

C. 保护事故现场

D. 封锁现场

E. 拨打求助电话

A. 排除险情

B. 组织抢救

C. 保护事故现场

D. 封锁现场

E. 拨打求助电话

A. 排除险情

B. 组织抢救

C. 保护事故现场

D. 封锁现场

E. 拨打求助电话

A. 排除险情

B. 组织抢救

C. 保护事故现场

D. 封锁现场

E. 拨打求助电话

A. 排除险情

B. 组织抢救

C. 保护事故现场

D. 封锁现场

E. 拨打求助电话

A. 排除险情

B. 组织抢救

C. 保护事故现场

D. 封锁现场

E. 拨打求助电话

A. 紧急

B. 及时、果断、安全有效

C. 按常规方式

A. 正确

B. 错误

A. 设置薄弱环节

B. 个体防护

C. 避难与救援

D. 消除危险源

E. 减少故障和失误

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 沥青罐应保温

B. 用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让

C. 向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入

D. 满装运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动

E. 油罐装载不满时要始终保持中速行驶

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 甲：社区内的新组织，应尽快与已有的组织建立关系，为未来的交往铺路

B. 乙：在交往过程中，要积极与其他组织沟通，协助他们了解各自可能从合作中获得的利益，减少不必要的误会。

C. 丙：尝试寻找在合作时各自可能获得的利益，以加大交往的动力

D. 丁：在必要时，合作各方可以签订合作协议或备忘录，清晰的界定共同的目标以及各方的责任，尽量避免不必要的冲突，拖延和误会

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 根据项目施工的计划进度，及时组织材料、构件的供应，保证项目施工的顺利进行，防止因停工待料造成的损失

B. 严格执行工程技术规范和以预防为主的方针，确保工程质量，减少零星修补，消灭质量事故，不断降低质量成本

C. 根据工程特点和设计要求，运用自身的技术优势，采取实用、有效的技术组织措施和合理化建议

D. 严格执行安全操作规程，减少一般安全事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，确保安全生产，将事故减少到最低限度

E. 采用低价材料代替原合同中规定的材料

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 迅速评估事故损失（控制危险源），组织抢救遇险人员

B. 根据事故危害程度，组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离

C. 及时通知可能受到事故影响的单位和人员

D. 采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生

E. 维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据

A. 迅速评估事故损失（控制危险源），组织抢救遇险人员

B. 根据事故危害程度，组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离

C. 及时通知可能受到事故影响的单位和人员

D. 采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生

E. 维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据

A. 迅速评估事故损失（控制危险源），组织抢救遇险人员

B. 根据事故危害程度，组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离

C. 及时通知可能受到事故影响的单位和人员

D. 采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生

E. 维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据

A. 迅速评估事故损失（控制危险源），组织抢救遇险人员

B. 根据事故危害程度，组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离

C. 及时通知可能受到事故影响的单位和人员

D. 采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生

E. 维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据

A. 迅速评估事故损失（控制危险源），组织抢救遇险人员

B. 根据事故危害程度，组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离

C. 及时通知可能受到事故影响的单位和人员

D. 采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生

E. 维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据

A. 迅速评估事故损失（控制危险源），组织抢救遇险人员

B. 根据事故危害程度，组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离

C. 及时通知可能受到事故影响的单位和人员

D. 采取必要措施，防止事故危害扩大和次生、衍生灾害发生

E. 维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据

A. 设置薄弱环节

B. 个体防护

C. 避难与救援

D. 消除危险源

A. 配置劳防用品

B. 撤退

C. 救生设施与技术

A. 配置劳防用品

B. 撤退

C. 救生设施与技术

A. 配置劳防用品

B. 撤退

C. 救生设施与技术

A. 迅速

B. 缓慢

C. 来回调整

D. 平稳