门架后倾的目的为了装卸货物方便。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 正确

B. 错误

A. 空气滤清器

B. 回油管

C. 倾斜油缸

A. 向前

B. 向后

C. 向前或向后

A. 前倾

B. 后倾

C. 垂直

A. 货叉起升和下降手柄

B. 门架前倾和后倾手柄

C. 属具的控制手柄

A. 货叉起升和下降手柄

B. 门架前倾和后倾手柄

C. 属具的控制手柄

A. 正确

B. 错误

A. 采用装运港船上交货价时，由卖方负担货物装船后的一切风险

B. 目的地交货类对买卖双方风险做了合理均摊

C. 装运港船上交货价是由买方承担海运风险

D. 内陆交货类对买方风险小而对卖方风险大

A. 采用装运港船上交货价时，由卖方负担货物装船后的一切风险

B. 目的地交货类对买卖双方风险做了合理均摊

C. 装运港船上交货价是由买方承担海运风险

D. 内陆交货类对买方风险小而对卖方风险大

A. 稍微前倾

B. 后倾

C. 垂直

A. 电气

B. 机械

C. 机电

D. 机械或电气

A. 物资损耗少

B. 节约包装材料及费用

C. 装卸效率高

D. 货差货损少

A. 物资损耗少

B. 节约包装材料及费用

C. 装卸效率高

D. 货差货损少

A. 了解危险物品的特性

B. 了解防护方法

C. 采用专用的装卸工具

D. 穿戴好防护用品

A. 100~200mm

B. 200~300mm

C. 300~400mm

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 坡度大了，车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而增大稳定力矩

B. 坡度大了，车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而减小稳定力矩

C. 吊钩远离塔吊中心从而加大了倾翻力矩，这样就使稳定系数变小了

D. 吊钩远离塔吊中心从而减小了倾翻力矩，这样就使稳定系数变大了

A. 正确

B. 错误

A. 叉车直线行驶

B. 横向稳定性

C. 纵向稳定性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 正确

B. 错误

A. 0.5

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保待各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保待各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保待各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保待各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保待各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保持各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 拆除作业前应对施工升降机的关键部位进行检查，当发现问题时，应在问题解决后方能进行拆卸作业

B. 拆卸附墙架时人货两用货用施工升降机导轨架的自由端高度应始终满足使用说明书的要求

C. 为加快工程进度，特殊时期夜间也可进行进行拆卸作业

D. 应确保与基础相连的导轨架在最底一道附墙架拆除后，仍能保持各方向的稳定

E. 人货两用货用施工升降机拆卸应连续作业。当拆卸作业不能连续完成时，应根据拆卸状态采取相应的安全措施

A. 正确

B. 错误

A. 抗疲劳性能好

B. 物料装卸方便

C. 设置安全联锁装置