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第1题
游乐设施封闭的座舱舱门必须设有两道锁紧装置；非封闭座舱舱门不应设锁紧装置。
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第2题
《大型游乐设施安全规范》中规定了:封闭的座舱舱门必须设有两道锁紧装置非封闭座舱舱门不应设锁紧装置。
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第3题
《大型大型娱乐设施安全规范》规定:封闭的座舱舱门必须设有两道锁紧装置非封闭座舱舱门不应设锁紧装置。请问这种说法是正确的吗？
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第4题
《大型娱乐设施安全技术监察规程（试行）》规定:封闭的座舱舱门必须设有两道锁紧装置非封闭座舱舱门不应设锁紧装置。请问这种说法是正确的吗？
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第5题
大型游乐设施使用单位日常现场安全监督检查中安全装置的检查包括（）。
A.
安全带
B.
安全压杠
C.
座舱舱门锁紧装置
D.
座舱舱门锁紧装置
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第6题
《游乐设施安全技术监察规程（试行）》中规定了：封闭的座舱舱门必须设有内部（）打开的两道锁紧装置。
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第7题
《大型娱乐设施安全技术监察规程（试行）》规定:封闭的座舱舱门必须设有内部（）打开的两道锁紧装置。
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第8题
封闭座舱的进出口门应设置从（）不能打开的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。
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第9题
距地面（）以上封闭座舱的门应设从内部不能开启的两道锁紧装置。
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第10题
《大型游乐设施安全规范》中规定了距地面1m以上的封闭座舱门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。
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第11题
封闭座舱进出口处的拦挡物应有带（）的锁紧装置。
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第12题
《大型大型娱乐设施安全规范》规定距地面1m以上的封闭座舱门,必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。这种说法正确与否？
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第13题
《大型游乐设施安全规范》中规定了:游乐设施的建造必须符合国家有关防火安全的规定。在高空运行的封闭座舱，必要时应设灭火装置。
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第14题
非封闭式座舱,从座席面至上方障碍物的安全距离应不小于（）。
A.
1200mm
B.
1400mm
C.
1500mm
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第15题
在游乐设施中的乘人部分包括游客乘坐的吊舱（厢）、座舱（厢）、座椅、车厢等。
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第16题
座舱绕水平轴回转的游乐设施有（）。
A.
转马
B.
海盗船
C.
观览车
D.
飞毯
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第17题
座位净宽是指游乐设施座舱座位的有效宽度。
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第18题
进入桥式门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应当设置（）。
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第19题
进入桥式、门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门。应当设置（）。
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第20题
进入桥式、门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门。应当设置（）。
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第21题
进入桥式门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应当设置（）。
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第22题
进入桥式门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应当设置（）。
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第23题
进入桥式、门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门。应当设置（）。
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第24题
非封闭式座舱,乘人部分与周围障碍物之间应有不小于（）的安全距离。
A.
300mm
B.
500mm
C.
600mm
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第25题
距地面1m以上封闭吊厢的门,通常设有乘客在内部不能开启的两道锁紧装置,或一道带保险的锁紧装置
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第26题
座舱绕水平轴回转的观览车类游乐设施有（）。
A.
太空船
B.
大风车
C.
观览车
D.
飞椅
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第27题
观览车类游乐设施的吊厢门应当具有两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。
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第28题
《大型大型娱乐设施安全规范》规定:大型娱乐设施的建造必须符合国家有关防火安全的规定。在高空运行的封闭座舱,必要时应设灭火装置。这种说法正确与否？
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第29题
大型娱乐设施发生非正常情况停机时,游客应当自己解除安全保护装置,尽快离开座舱
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第30题
座舱绕可变倾角的轴回转的陀螺类游乐设施有（）。
A.
双人飞天
B.
勇敢者转盘
C.
浪卷珍珠
D.
陀螺
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第31题
大部分大型娱乐设施的座舱中都要设置安全把手
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第32题
在大部分大型娱乐设施的座舱中都设有（）。
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第33题
在大型娱乐设施中的乘人部分包括:如游客乘坐的吊舱（厢）、座舱（厢）、座椅、车厢等。这种说法正确与否？
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第34题
安全联锁包括：紧急开关、门开关、舱口开关等联锁开关。
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第35题
安全联锁包括：紧急开关、门开关、舱口开关等联锁开关。()
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第36题
座舱绕垂直轴回转并升降的自控飞机类游乐设施有（）。
A.
自控飞机
B.
流星锤
C.
波浪秋千
D.
章鱼
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第37题
游客提出提高交通工具等级，导游人员应（）。
A.
婉言谢绝
B.
首先与接待社计调部门联系，若有所要求的等级可更换，告知全部费用自理
C.
立即与旅游交通部门联系并安排更换事宜
D.
请游客自行更换
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第38题
肩式安全压杠是（）。
A.
吊挂乘坐物的保险装置
B.
座舱中的安全装置
C.
疯狂老鼠车辆的缓冲装置
D.
其他选项都不是
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第39题
肩式安全压杠是（）。
A.
吊挂乘坐物的保险装置
B.
座舱中的安全装置
C.
疯狂老鼠车辆的缓冲装置
D.
其他选项都不是
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第40题
游客提出提高交通工具等级，导游人员应（）。
A.
婉言谢绝
B.
首先与接待社计调部门联系，若有所要求的等级可更换，告知全部费用自理
C.
立即与旅游交通部门联系并安排更换事宜
D.
请游客自行更换
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第41题
以下哪一类特种设备设施的设计文件应当经负责特种设备安全监督管理的部门核准的检验机构鉴定，方可用于制造？
A.
锅炉
B.
气瓶、氧舱
C.
客运索道、大型游乐设施
D.
起重机械
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第42题
游客提出提高交通工具等级，导游人员应（）。
A.
婉言谢绝
B.
首先与接待社计调部门联系，若有所要求的等级可更换，告知全部费用自理
C.
立即与旅游交通部门联系并安排更换事宜
D.
请游客自行更换
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第43题
潜水作业现场应备有急救箱及相应急救器具,水深超过30m时应备有()等设备，并制订应急措施。
A.
增压舱
B.
恒压舱
C.
密闭舱
D.
减压舱
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第44题
潜水作业现场应备有急救箱及相应急救器具,水深超过30m时应备有()等设备，并制订应急措施。
A.
增压舱
B.
恒压舱
C.
密闭舱
D.
减压舱
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第45题
潜水作业现场应备有急救箱及相应急救器具,水深超过30m时应备有()等设备，并制订应急措施。
A.
增压舱
B.
恒压舱
C.
密闭舱
D.
减压舱
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第47题
国内航空客票的舱位等级主要分为（）。
A.
头等舱
B.
中等舱
C.
包位舱
D.
经济舱
E.
公务舱
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第48题
背景资料：某年某月某日，某单位进行打桩船倒架作业，后倾30°时，由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后，进行穿下销轴作业，当穿至撑杆交会处，销轴受阻，难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时，只有架子工郑某某留在现场，站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下，紧接着240kg的销轴沿正面弹出，打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地，继而销轴落下，砸在其左小腿上，致使郑某某左胸外表伤，左脚腓骨、胫骨开放性骨折，造成重伤事故。
A.
作业人员安全意识不强，未能考虑船舶作业场所的特殊性(船舶晃动),缺少应对防范措施，工前准备工作不到位，是此次事故的主要原因()。
B.
设备本身存在缺陷，撑杆交会处设计不合理，造成穿销轴受阻，是此次事故的直接原因()。
C.
打桩船()时，桩锤、替打宜降至桩架滑道下部进行封固，吊锤的钢索应收至受力状态。
D.
调遣船舶接到“封舱通知”后，应召开船务会议进行布置落实，须对本船进行全面封舱和检查，本船无法自封的项目，应填写()单，并将该单和材料申领单等送主管部门办理。
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第49题
背景资料：某年某月某日，某单位进行打桩船倒架作业，后倾30°时，由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后，进行穿下销轴作业，当穿至撑杆交会处，销轴受阻，难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时，只有架子工郑某某留在现场，站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下，紧接着240kg的销轴沿正面弹出，打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地，继而销轴落下，砸在其左小腿上，致使郑某某左胸外表伤，左脚腓骨、胫骨开放性骨折，造成重伤事故。
A.
作业人员安全意识不强，未能考虑船舶作业场所的特殊性(船舶晃动),缺少应对防范措施，工前准备工作不到位，是此次事故的主要原因()。
B.
设备本身存在缺陷，撑杆交会处设计不合理，造成穿销轴受阻，是此次事故的直接原因()。
C.
打桩船()时，桩锤、替打宜降至桩架滑道下部进行封固，吊锤的钢索应收至受力状态。
D.
调遣船舶接到“封舱通知”后，应召开船务会议进行布置落实，须对本船进行全面封舱和检查，本船无法自封的项目，应填写()单，并将该单和材料申领单等送主管部门办理。
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第50题
背景资料：某年某月某日，某单位进行打桩船倒架作业，后倾30°时，由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后，进行穿下销轴作业，当穿至撑杆交会处，销轴受阻，难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时，只有架子工郑某某留在现场，站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下，紧接着240kg的销轴沿正面弹出，打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地，继而销轴落下，砸在其左小腿上，致使郑某某左胸外表伤，左脚腓骨、胫骨开放性骨折，造成重伤事故。
A.
作业人员安全意识不强，未能考虑船舶作业场所的特殊性(船舶晃动),缺少应对防范措施，工前准备工作不到位，是此次事故的主要原因()。
B.
设备本身存在缺陷，撑杆交会处设计不合理，造成穿销轴受阻，是此次事故的直接原因()。
C.
打桩船()时，桩锤、替打宜降至桩架滑道下部进行封固，吊锤的钢索应收至受力状态。
D.
调遣船舶接到“封舱通知”后，应召开船务会议进行布置落实，须对本船进行全面封舱和检查，本船无法自封的项目，应填写()单，并将该单和材料申领单等送主管部门办理。
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