封闭座舱的进出口门应设置从（）不能打开的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。

A. 内部

B. 外部

C. 高处

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 1m

B. 2m

C. 3m

A. 正确

B. 错误

A. 安全带

B. 安全压杠

C. 座舱舱门锁紧装置

D. 座舱舱门锁紧装置

A. 正确

B. 错误

A. 安全

B. 保险

C. 连锁

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 能

B. 不能

C. 视设备型号而定

A. 能

B. 不能

C. 视设备型号而定

A. 正确

B. 错误

A. 两道风门设置风门联锁装置,不能同时打开

B. 使用的进回风巷间的联络巷必须安设2道风门,其间距必须满足有关规定

C. 主要风门应设置风门开关传感器

D. 风门必须可靠,不准出现漏风现象

A. 两道风门设置风门联锁装置,不能同时打开

B. 使用的进回风巷间的联络巷必须安设2道风门,其间距必须满足有关规定

C. 主要风门应设置风门开关传感器

D. 风门必须可靠,不准出现漏风现象

A. 由金属材料构成

B. 安全带卡扣本身、安全带卡扣与安全带的破断拉力应不小于6000N

C. 锁紧可靠,无外力作用的情况下不应自行打开

D. 必要时应设置防止乘客自行打开的保险装置

A. 由金属材料构成

B. 安全带卡扣本身、安全带卡扣与安全带的破断拉力应不小于6000N

C. 锁紧可靠，无外力作用的情况下不应自行打开

D. 必要时应设置防止乘客自行打开的保险装置

A. 正确

B. 错误

A. 遥控器

B. 接收器

C. 司机室

D. 联锁保护

A. 紧急出口或疏散通道中的单向门必须在门上"推开"标志,在其反面应设置"拉开"标志;

B. 紧急出口或疏散通道中的门上应设置"禁止阻塞"标志;

C. 需要击碎玻璃才能拿到钥匙或开门工具的地方或疏散中需要打开板面才能制造一个出口的地方必须设置"击碎板面"标志:

D. 手动火灾报警按钮和固定灭火系统的手动启动器等附近必须设置"消防手动启动器"标志。

A. 开关是否灵活

B. 两道锁紧装置是否可靠

C. 门有无损坏情况

D. 缓冲装置是否有效

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 操作人员

B. 游客

C. 其他人员

A. 安全门

B. 安全护栏

C. 安全棚

D. 安全网

A. 阻燃

B. 普通

C. 密目式

D. 建筑

A. 顶部

B. 主体

C. 相互嵌套

A. 当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁

B. 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁

C. 可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护

D. 司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护

A. 当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁

B. 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁

C. 可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护

D. 司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护

A. 当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁

B. 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁

C. 可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护

D. 司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护

A. 当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁

B. 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁

C. 可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护

D. 司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护

A. 当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁

B. 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁

C. 可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护

D. 司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护

A. 当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁

B. 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁

C. 可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护

D. 司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护

A. 常开防火门

B. 消防通道

C. 禁止锁闭

D. 禁止阻塞

A. 安全通道

B. 防护棚

C. 安全出口

D. 联锁装置的安全门

A. 安全通道

B. 防护棚

C. 安全出口

D. 联锁装置的安全门

A. 安全通道

B. 防护棚

C. 安全出口

D. 联锁装置的安全门

A. 安全通道

B. 防护棚

C. 安全出口

D. 联锁装置的安全门

A. 安全通道

B. 防护棚

C. 安全出口

D. 联锁装置的安全门

A. 断绳保护装置

B. 抱轨式安全停靠装置

C. 导轨保护装置

D. 主轴保护装置

E. 安全停靠装置

A. 出入门应为滑动式或外开式

B. 除正常操作外，出入门不能开启

C. 出入门应控制其不能自动回到关闭和锁定位置

D. 出入门可设置联锁以防止设备运行，直至门被关闭并锁定。

A. 出入门应为滑动式或外开式

B. 除正常操作外，出入门不能开启

C. 出入门应控制其不能自动回到关闭和锁定位置

D. 出入门可设置联锁以防止设备运行，直至门被关闭并锁定。

A. 出入门应为滑动式或外开式

B. 除正常操作外，出入门不能开启

C. 出入门应控制其不能自动回到关闭和锁定位置

D. 出入门可设置联锁以防止设备运行，直至门被关闭并锁定。

A. 出入门应为滑动式或外开式

B. 除正常操作外，出入门不能开启

C. 出入门应控制其不能自动回到关闭和锁定位置

D. 出入门可设置联锁以防止设备运行，直至门被关闭并锁定。

A. 出入门应为滑动式或外开式

B. 除正常操作外，出入门不能开启

C. 出入门应控制其不能自动回到关闭和锁定位置

D. 出入门可设置联锁以防止设备运行，直至门被关闭并锁定。

A. 出入门应为滑动式或外开式

B. 除正常操作外，出入门不能开启

C. 出入门应控制其不能自动回到关闭和锁定位置

D. 出入门可设置联锁以防止设备运行，直至门被关闭并锁定。

A. 操作人员

B. 游客

C. 其他人员

A. 不配套的不得混合同一脚手架

B. 交叉支撑水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置

C. 连接们门架于配件的锁臂，搭钩必须处于锁住状态

D. 钢梯两侧均应设置扶手，每段梯可跨越两步或三步门架再行转折

E. 栏杆高度应为1.0m，挡脚杆高度不应小于180mm

A. 不配套的不得混合同一脚手架

B. 交叉支撑水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置

C. 连接们门架于配件的锁臂，搭钩必须处于锁住状态

D. 钢梯两侧均应设置扶手，每段梯可跨越两步或三步门架再行转折

E. 栏杆高度应为1.0m，挡脚杆高度不应小于180mm