根据制动器传动机构中传动动力的不同，制动器分为（）。

A. 块闸和盘闸

B. 角移式和平移式

C. 液压式、气动式和弹簧式

A. 制动泵

B. 传动机构

C. 车轮制动器

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 起升机构的制动器

B. 运行机构的制动器

C. 变幅机构的制动器

D. 旋转机构的制动器

A. 电动机

B. 减速箱

C. 制动器

D. 传动链条

A. 减速器

B. 传动装置

C. 制动器

A. 块闸和盘闸

B. 角移式和平移式

C. 液压式、气动式和弹簧式

A. 电动机

B. 减速器

C. 传动齿轮

D. 离合器

E. 控制器

A. 电动机

B. 减速器

C. 传动齿轮和齿条

D. 安全装置

E. 制动器

A. 分别驱动

B. 电机不同步

C. 集中驱动

D. 制动力矩不同

A. 1.下列传动方式中，成本比较高的是（）。

B. 2.下列常用机械传动中，多用于结构紧凑的大功率传动中的是（）。

C. 3.下列选项中，属于机械传动的作用是（）。

D. 4.齿轮传动宜用于中心距较大的场合。

A. 液压传动

B. 传动机构

C. 起重臂

D. 控制机构

A. 液压传动

B. 传动机构

C. 起重臂

D. 控制机构

A. 齿轮传动机构

B. 螺旋传动机构

C. 蜗杆传动机构

D. 链传动机构

A. 齿轮传动机构

B. 螺旋传动机构

C. 蜗杆传动机构

D. 链传动机构

A. 齿轮传动机构

B. 螺旋传动机构

C. 蜗杆传动机构

D. 链传动机构

A. 转速表

B. 制动器

C. 转子位置传感器

D. 启动器

A. 机械传动

B. 液力机械传动

C. 静压传动

D. 动压传动

A. 各工作机构的制动器应动作灵敏，制动可靠

B. 各部钢丝绳应完好，固定端牢固可靠

C. 与周围障碍物的安全操作距离

D. 机械传动减速器的润滑油量和油质

A. 传递动力

B. 悬吊提升容器

C. 悬吊提升容器并传递动力

A. 机械传动

B. 液力机械传动日

C. 静压传动

D. 动压传动

A. 液压

B. 压气

C. 油压

D. 气动

E. 弹簧

A. 压气

B. 液压

C. 油压

D. 气动

E. 弹簧

A. 机械传动

B. 液压传动

C. 液力机械传动

D. 电传动

A. 机械传动

B. 液压传动

C. 液力机械传动

D. 电传动

A. 机械传动

B. 液压传动

C. 液力机械传动

D. 电传动

A. 机械传动

B. 液压传动

C. 液力机械传动

D. 电传动

A. 只悬吊提升容器

B. 只传递动力

C. 悬吊提升容器并传递动力

A. 带传动有摩擦型带传动和（）带传动两种主要形式。

B. 下列选项中，结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大情况的是（）。

C. 下列选项中，属于摩擦型带传动的是（）。

D. 带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。

A. 机架、静夹具、动夹具

B. 阻焊变压器及电气控制元件

C. 传动机构

D. 顶锻机构

E. 焊钳

A. 机械传动

B. 液力机械传动

C. 静压传动

A. 机械传动

B. 液压传动

C. 液力机械传动

A. 机械传动

B. 电力传动

C. 液压传动

D. 机械液压合成传动

A. 在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶

B. 利用空档，使发动机与传动系中断动力传递

C. 进行动力输出

A. 机械传动

B. 液力机械传动

C. 全液压传动

D. 齿轮齿条传动

A. 储存能量，稳定转速同时又可作为变换倒挡时的导向机构

B. 储存能量，稳定转速同时又用作传动系中摩擦式离合器的驱动件

C. 储存能量，稳定转速同时又用作配气机构的驱动件

A. 储存能量,稳定转速同时又可作为变换倒挡时的导向机构

B. 储存能量,稳定转速同时又用作配气机构的驱动件

C. 储存能量,稳定转速同时又用作传动系中摩擦式离合器的驱动件

A. 传动能力过强

B. 超负荷限制器损坏

C. 电机选择过大

A. 传动能力过强

B. 超负荷限制器损坏

C. 电机选择过大

A. 传动能力过强

B. 超负荷限制器损坏

C. 电机选择过大

A. 传动能力过强

B. 超负荷限制器损坏

C. 电机选择过大

A. 传动能力过强

B. 超负荷限制器损坏

C. 电机选择过大

A. 传动能力过强

B. 超负荷限制器损坏

C. 电机选择过大

A. 履带传动式

B. 机械传动式

C. 液力机械传动式

D. 全液压传动式