根据制动器的结构不同，制动器分为（）。

A. 块闸和盘闸

B. 角移式和平移式

C. 液压式、气动式和弹簧式

A. 块闸和盘闸

B. 角移式和平移式

C. 液压式、气动式和弹簧式

A. 起升机构的制动器

B. 运行机构的制动器

C. 变幅机构的制动器

D. 旋转机构的制动器

A. 手动

B. 锥式

C. 片式

D. 电动

A. 片式

B. 手动

C. 电动

D. 带式

A. 片式

B. 手动

C. 电动

D. 带式

A. 手动

B. 锥式

C. 片式

D. 电动

A. 片式

B. 手动

C. 电动

D. 带式

A. 手动

B. 锥式

C. 片式

D. 电动

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 常开式

B. 常闭式

C. 其他选项都对

A. 常开式

B. 常闭式

C. 其他选项都对

A. 常开式

B. 常闭式

C. 其他选项都对

A. 带式制动器

B. 块式制动器

C. 盘式制动器

D. 锥式制动器

E. 液压制动

A. 链式制动器

B. 块式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

E. 轮式制动器

A. 正确

B. 错误

A. 块式

B. 带式

C. 盘式

D. 常开式

A. 块式

B. 带式

C. 盘式

D. 常开式

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 各机构运转的灵活性

B. 机构及结构件有无松动和破坏等异常现象

C. 力矩限制器是否灵敏可靠

D. 起重量限制器是否灵敏可靠

E. 制动器的可靠性

A. 应具有起重量限制器。

B. 设有二套独立作用的制动器（双制动）。

C. 应装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置。

D. 可以采用麻芯的钢丝绳

A. 应具有起重量限制器。

B. 设有二套独立作用的制动器（双制动）。

C. 应装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置。

D. 可以采用麻芯的钢丝绳

A. 应具有起重量限制器。

B. 设有二套独立作用的制动器（双制动）。

C. 应装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置。

D. 可以采用麻芯的钢丝绳

A. 吊篮沿钢丝绳由提升机带动向上顺升，不手卷钢丝绳，理论上爬升高度有限制

B. 提升机采用多轮压绳绕绳式结构，可靠性高，钢丝绳寿命长

C. 采用具有先进水平的盘式制动电机，制动力矩大，制动可靠

D. 可根据用户要求作不同的组合，且便于运输

E. 根据不同的屋面形式，可方便地向屋顶运送

A. 主制动器

B. 后备制动器

C. 主制动器或后备制动器

D. 副制动器

E. 连杆制动器

A. 带式制动器

B. 链式制动器

C. 锥形制动器

D. 球式制动器

E. 电磁制动器

A. 工作制动器和梯级、踏板或者胶带驱动装置之间是用轴、齿轮、多排链条、多根单排链条连接的

B. 工作制动器不是机—电式制动器

C. 提升高度超过7m

D. 公共交通型

A. 主制动器

B. 辅助制动器

C. 工作制动器

D. 安全制动器

A. 主制动器

B. 辅助制动器

C. 工作制动器

D. 安全制动器

A. 带式制动器

B. 电磁制动器

C. 锥形制动器

D. 球式制动器

A. 链式制动器

B. 块式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

A. 带式制动器

B. 电磁制动器

C. 锥形制动器

D. 球式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器

D. 紧急制动器

A. 工作制动器

B. 附加制动器

C. 紧急制动器

D. 盘式制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 块式制动器

B. 常开式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

A. 分消防控制室的火灾报警控制器通过直接手动控制单元连接重要消防设备

B. 主消防控制室的集中火灾报警控制器可直接手动控制分消防控制室重要消防设备

C. 在集中控制器上首先要确定连接消防设备的分控制器号、直接手动控制单元号及分组号

D. 通过集中火灾报警控制器的操作面板输入通过集中火灾报警控制器的操作面板输人后实现手动控制后实现手动控制

A. 分消防控制室的火灾报警控制器通过直接手动控制单元连接重要消防设备

B. 主消防控制室的集中火灾报警控制器可直接手动控制分消防控制室重要消防设备

C. 在集中控制器上首先要确定连接消防设备的分控制器号、直接手动控制单元号及分组号

D. 通过集中火灾报警控制器的操作面板输入通过集中火灾报警控制器的操作面板输人后实现手动控制后实现手动控制

A. 制动泵

B. 传动机构

C. 车轮制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器