电动车辆是指由电动机驱动，由蓄电池或者电网供给能量的车辆。()

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 发电机、启动机、限速器、点火装置

B. 发电机、启动机、化油器、分电器、点火装置

C. 蓄电池、发电机及调节器、启动机、点火装置

A. 铅酸

B. 锂

C. 氢

A. 正确

B. 错误

A. 线路有断路

B. 过载

C. 电刷接触不良

A. 直流电

B. 交流电

C. 恒稳电流

A. 正确

B. 错误

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 电动机

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 电瓶组

B. 直流电动机

C. 换向开关

D. 控制器，接触器

A. 电瓶组

B. 直流电动机

C. 换向开关

D. 控制器,接触器

A. 内燃车辆

B. 电动车辆

A. 内燃车辆

B. 电动车辆

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好，携带危险警告标志

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好，携带危险警告标志

A. 单线制正极搭铁

B. 单线制负极搭铁

C. 双线制

D. 单线制结合双线制

A. 发电机、启动机、电动机、点火装置

B. 发电机、启动机、晶闸管、分电器,点火装置

C. 蓄电池、发电机、启动机,点火装置

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

A. 正确

B. 错误

A. 内燃车辆

B. 外燃车辆

C. 电动车辆

D. 内燃电动车辆

A. 内燃车辆

B. 外燃车辆

C. 电动车辆

D. 内燃电动车辆

A. 内燃车辆

B. 外燃车辆

C. 电动车辆

D. 内燃电动车辆

A. 内燃车辆

B. 外燃车辆

C. 电动车辆

D. 内燃电动车辆

A. 内燃车辆

B. 外燃车辆

C. 电动车辆

D. 内燃电动车辆

A. 内燃车辆

B. 外燃车辆

C. 电动车辆

D. 内燃电动车辆

A. 正确

B. 错误

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

A. 新增的厂内机动车辆

B. 经大修或者改造的厂内机动车辆

C. 发生故障的车辆

A. 电梯

B. 起重机械

C. 场（厂）内专用机动车辆

D. 手持电动工具

A. 正确

B. 错误