背景资料：2012年1月8日20时许，江面风大流急，某航道治理工程一碇泊式挖泥船正紧张施工;在进行调整船舶钢丝绳时，一名水手被钢丝绳反弹击中，落水失踪;事后经调查，该水手未穿救生衣，在调整钢丝绳作业时站位不对，违反甲板操作规程。 A该水手在作业中被钢丝绳反弹击中落水是造成此次事故的直接原因()。 B该水手安全意识差，甲板作业经验不足，站位不对是此事故的间接原因()。 C以下不符合水上作业安全管理要求的是()。 D以下措施中，不符合船舶安全管理规定的是()。 -安全员考试通

第1题

背景资料：2012年1月8日20时许，江面风大流急，某航道治理工程一碇泊式挖泥船正紧张施工;在进行调整船舶钢丝绳时，一名水手被钢丝绳反弹击中，落水失踪;事后经调查，该水手未穿救生衣，在调整钢丝绳作业时站位不对，违反甲板操作规程。

A. 该水手在作业中被钢丝绳反弹击中落水是造成此次事故的直接原因()。

B. 该水手安全意识差，甲板作业经验不足，站位不对是此事故的间接原因()。

C. 以下不符合水上作业安全管理要求的是()。

D. 以下措施中，不符合船舶安全管理规定的是()。

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第2题

背景资料：2012年1月8日20时许，江面风大流急，某航道治理工程一碇泊式挖泥船正紧张施工;在进行调整船舶钢丝绳时，一名水手被钢丝绳反弹击中，落水失踪;事后经调查，该水手未穿救生衣，在调整钢丝绳作业时站位不对，违反甲板操作规程。

A. 该水手在作业中被钢丝绳反弹击中落水是造成此次事故的直接原因()。

B. 该水手安全意识差，甲板作业经验不足，站位不对是此事故的间接原因()。

C. 以下不符合水上作业安全管理要求的是()。

D. 以下措施中，不符合船舶安全管理规定的是()。

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第3题

背景资料：2012年1月8日20时许，江面风大流急，某航道治理工程一碇泊式挖泥船正紧张施工;在进行调整船舶钢丝绳时，一名水手被钢丝绳反弹击中，落水失踪;事后经调查，该水手未穿救生衣，在调整钢丝绳作业时站位不对，违反甲板操作规程。

A. 该水手在作业中被钢丝绳反弹击中落水是造成此次事故的直接原因()。

B. 该水手安全意识差，甲板作业经验不足，站位不对是此事故的间接原因()。

C. 以下不符合水上作业安全管理要求的是()。

D. 以下措施中，不符合船舶安全管理规定的是()。

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第4题

背景资料：某航道整治工程项目部，租赁某航运公司1艘交通船，用于接送民工上下班;2014年3月16日，该交通船在靠泊作业中，水手张某在船尾带缆时，不慎跌入江中溺亡;事后调查发现，水手张某为新入职职工，未进行岗前安全教育，作业时未穿救生衣，该船船尾护栏缺失。

A. 在带缆作业中，水手张某跌入江中是该事故的直接原因()。

B. 项目部安全管理不到位，未对新入职的张某进行岗前培训，对船尾护栏缺失没有及时采取相应安全措施，且继续使用存在安全隐患的船舶，是造成此次事故的间接原因()。

C. 船舶进场前，项目部应对()内容进行检查。

D. 航道整治工程项目部租赁的交通船应按要求配置消防、救生、通信设施，所有的救生器材应以()进行标识。

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第5题

背景资料：某航道整治工程项目部，租赁某航运公司1艘交通船，用于接送民工上下班;2014年3月16日，该交通船在靠泊作业中，水手张某在船尾带缆时，不慎跌入江中溺亡;事后调查发现，水手张某为新入职职工，未进行岗前安全教育，作业时未穿救生衣，该船船尾护栏缺失。

A. 在带缆作业中，水手张某跌入江中是该事故的直接原因()。

B. 项目部安全管理不到位，未对新入职的张某进行岗前培训，对船尾护栏缺失没有及时采取相应安全措施，且继续使用存在安全隐患的船舶，是造成此次事故的间接原因()。

C. 船舶进场前，项目部应对()内容进行检查。

D. 航道整治工程项目部租赁的交通船应按要求配置消防、救生、通信设施，所有的救生器材应以()进行标识。

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第6题

背景资料：某航道整治工程项目部，租赁某航运公司1艘交通船，用于接送民工上下班;2014年3月16日，该交通船在靠泊作业中，水手张某在船尾带缆时，不慎跌入江中溺亡;事后调查发现，水手张某为新入职职工，未进行岗前安全教育，作业时未穿救生衣，该船船尾护栏缺失。

A. 在带缆作业中，水手张某跌入江中是该事故的直接原因()。

B. 项目部安全管理不到位，未对新入职的张某进行岗前培训，对船尾护栏缺失没有及时采取相应安全措施，且继续使用存在安全隐患的船舶，是造成此次事故的间接原因()。

C. 船舶进场前，项目部应对()内容进行检查。

D. 航道整治工程项目部租赁的交通船应按要求配置消防、救生、通信设施，所有的救生器材应以()进行标识。

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第7题

背景资料：某码头工地在进行混凝土灌注桩灌注作业过程中，使用一条由钢丝绳卡(已有裂缝)连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施;由于钢丝绳卡突然断裂，脱扣钢丝绳急速下落直接缠绕在桩机钢梁上作业的邹某脖子上，其头部被拉至料斗边缘经抢救无效死亡。

A. 施工作业前，必须进行安全技术交底，并对施工设施、设备进行安全检查，查出的隐患没有整改前不得施工作业()。

B. 灌注混凝土作业过程中起吊料斗时，料斗质量不是很重，可以不设专人负责指挥灌注混凝土作业人员()。

C. 下列不属于该事故的间接原因的是()。

D. 采用绳卡固接钢丝绳时，绳卡的滑鞍应设在钢丝绳受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端且不得()使用，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。

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第8题

背景资料：某码头工地在进行混凝土灌注桩灌注作业过程中，使用一条由钢丝绳卡(已有裂缝)连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施;由于钢丝绳卡突然断裂，脱扣钢丝绳急速下落直接缠绕在桩机钢梁上作业的邹某脖子上，其头部被拉至料斗边缘经抢救无效死亡。

A. 施工作业前，必须进行安全技术交底，并对施工设施、设备进行安全检查，查出的隐患没有整改前不得施工作业()。

B. 灌注混凝土作业过程中起吊料斗时，料斗质量不是很重，可以不设专人负责指挥灌注混凝土作业人员()。

C. 下列不属于该事故的间接原因的是()。

D. 采用绳卡固接钢丝绳时，绳卡的滑鞍应设在钢丝绳受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端且不得()使用，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。

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第9题

背景资料：某码头工地在进行混凝土灌注桩灌注作业过程中，使用一条由钢丝绳卡(已有裂缝)连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施;由于钢丝绳卡突然断裂，脱扣钢丝绳急速下落直接缠绕在桩机钢梁上作业的邹某脖子上，其头部被拉至料斗边缘经抢救无效死亡。

A. 施工作业前，必须进行安全技术交底，并对施工设施、设备进行安全检查，查出的隐患没有整改前不得施工作业()。

B. 灌注混凝土作业过程中起吊料斗时，料斗质量不是很重，可以不设专人负责指挥灌注混凝土作业人员()。

C. 下列不属于该事故的间接原因的是()。

D. 采用绳卡固接钢丝绳时，绳卡的滑鞍应设在钢丝绳受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端且不得()使用，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。

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第10题

钢丝绳的使用与维护，以下说法正确的是()。

A. 至少六个月就必须进行一次全面检查或强度试验

B. 使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力

C. 使用过程中如出现长度不够时，可以用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件

D. 在高温的物体上使用钢丝绳时，必須采用隔热措施

E. 钢丝绳在使用一段时间后.必须加润滑油

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第11题

某公司塔机驾驶员在起吊一根长8m、宽0.4m的地梁，在捆扎好后，王某发现其中一个钢丝绳没有放在吊点上，就用脚将钢丝绳踢入吊点内，虽然钢丝已经入吊点内，但钢丝绳产生反弹力，将王某脚指弹伤骨折。事故原因分析：（）。

A. 驾驶员发现吊点没有选正，但认为只要不倾覆也可起吊

B. 当捆扎松动时，未将重物放下后，再校正绳索

C. 王某由于缺乏捆扎技术，违反了在工作中严重禁用手、脚直接校正被重物张紧的绳索

D. 驾驶员发现钢丝绳未在吊点内、未立即下降起升钢丝绳后，进行校正

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第12题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳，检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速，可先放桥架或抛锚，待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时，不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时，不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第13题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳，检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速，可先放桥架或抛锚，待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时，不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时，不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第14题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳，检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速，可先放桥架或抛锚，待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时，不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时，不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第15题

请找出图中存在的安全隐患（）

A. 钢丝绳断丝局部聚集在一支绳股内，达到报废标准

B. 卷筒上部钢丝绳未定期进行润滑

C. 钢丝绳断丝部位未进行加固

D. 钢丝绳磨损严重，未及时进行处理

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第16题

关于水上作业安全要求，错误的说法是()。

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

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第17题

关于水上作业安全要求，错误的说法是()。

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

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第18题

关于水上作业安全要求，错误的说法是()。

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

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第19题

某年4月12日，施工队长王某发现施工升降机对重的钢丝绳有断股，要求班长张某立即更换。次日，班长张某指派钟某更换钢丝绳，继续安排其他工人施工。钟某为追求进度，擅自决定先把7名工人送上6楼施工，再换钢丝绳。当吊篮接近4层时钢丝绳断裂，造成3人死亡。下列安全生产事故责任认定中，正确的有()。

A. 钟某是事故直接责任者

B. 王某是事故直接责任者

C. 张某是事故直接责任者

D. 钟某负有事故的领导责任

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第20题

某年4月12日，施工队长王某发现施工升降机对重的钢丝绳有断股，要求班长张某立即更换。次日，班长张某指派钟某更换钢丝绳，继续安排其他工人施工。钟某为追求进度，擅自决定先把7名工人送上6楼施工，再换钢丝绳。当吊篮接近4层时钢丝绳断裂，造成3人死亡。下列安全生产事故责任认定中，正确的有()。

A. 钟某是事故直接责任者

B. 王某是事故直接责任者

C. 张某是事故直接责任者

D. 钟某负有事故的领导责任

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第21题

某年4月12日，施工队长王某发现施工升降机对重的钢丝绳有断股，要求班长张某立即更换。次日，班长张某指派钟某更换钢丝绳，继续安排其他工人施工。钟某为追求进度，擅自决定先把7名工人送上6楼施工，再换钢丝绳。当吊篮接近4层时钢丝绳断裂，造成3人死亡。下列安全生产事故责任认定中，正确的有()。

A. 钟某是事故直接责任者

B. 王某是事故直接责任者

C. 张某是事故直接责任者

D. 钟某负有事故的领导责任

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第22题

某年4月12日，施工队长王某发现施工升降机对重的钢丝绳有断股，要求班长张某立即更换。次日，班长张某指派钟某更换钢丝绳，继续安排其他工人施工。钟某为追求进度，擅自决定先把7名工人送上6楼施工，再换钢丝绳。当吊篮接近4层时钢丝绳断裂，造成3人死亡。下列安全生产事故责任认定中，正确的有()。

A. 钟某是事故直接责任者

B. 王某是事故直接责任者

C. 张某是事故直接责任者

D. 钟某负有事故的领导责任

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第23题

某年4月12日，施工队长王某发现施工升降机对重的钢丝绳有断股，要求班长张某立即更换。次日，班长张某指派钟某更换钢丝绳，继续安排其他工人施工。钟某为追求进度，擅自决定先把7名工人送上6楼施工，再换钢丝绳。当吊篮接近4层时钢丝绳断裂，造成3人死亡。下列安全生产事故责任认定中，正确的有()。

A. 钟某是事故直接责任者

B. 王某是事故直接责任者

C. 张某是事故直接责任者

D. 钟某负有事故的领导责任

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第24题

某年4月12日，施工队长王某发现施工升降机对重的钢丝绳有断股，要求班长张某立即更换。次日，班长张某指派钟某更换钢丝绳，继续安排其他工人施工。钟某为追求进度，擅自决定先把7名工人送上6楼施工，再换钢丝绳。当吊篮接近4层时钢丝绳断裂，造成3人死亡。下列安全生产事故责任认定中，正确的有()。

A. 钟某是事故直接责任者

B. 王某是事故直接责任者

C. 张某是事故直接责任者

D. 钟某负有事故的领导责任

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第25题

钢丝绳夹是机械设备及起重吊装常用的索具。《建筑机械使用安全技术规程》规定，针对下图，请指出钢丝绳夹与《建筑机械使用安全技术规程》规定的正确要求:

A. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳采用编结固接时长度不小于钢丝绳直径的（）倍。

B. 针对上图请指出正确答案，绳卡间距应是（）钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

C. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）固定时，应当（）。

D. 针对上图请判断，图中C钢丝绳的绳夹（夹板）应当正反交错设置。（）

E. 针对上图请判断，图中B钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）不应设置在钢丝绳受力一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端。（）

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第26题

钢丝绳夹是机械设备及起重吊装常用的索具。《建筑机械使用安全技术规程》规定，针对下图，请指出钢丝绳夹与《建筑机械使用安全技术规程》规定的正确要求:

A. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳采用编结固接时长度不小于钢丝绳直径的（）倍。

B. 针对上图请指出正确答案，绳卡间距应是（）钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

C. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）固定时，应当（）。

D. 针对上图请判断，图中C钢丝绳的绳夹（夹板）应当正反交错设置。（）

E. 针对上图请判断，图中B钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）不应设置在钢丝绳受力一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端。（）

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第27题

钢丝绳夹是机械设备及起重吊装常用的索具。《建筑机械使用安全技术规程》规定，针对下图，请指出钢丝绳夹与《建筑机械使用安全技术规程》规定的正确要求:

A. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳采用编结固接时长度不小于钢丝绳直径的（）倍。

B. 针对上图请指出正确答案，绳卡间距应是（）钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

C. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）固定时，应当（）。

D. 针对上图请判断，图中C钢丝绳的绳夹（夹板）应当正反交错设置。（）

E. 针对上图请判断，图中B钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）不应设置在钢丝绳受力一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端。（）

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第28题

钢丝绳夹是机械设备及起重吊装常用的索具。《建筑机械使用安全技术规程》规定，针对下图，请指出钢丝绳夹与《建筑机械使用安全技术规程》规定的正确要求:

A. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳采用编结固接时长度不小于钢丝绳直径的（）倍。

B. 针对上图请指出正确答案，绳卡间距应是（）钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

C. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）固定时，应当（）。

D. 针对上图请判断，图中C钢丝绳的绳夹（夹板）应当正反交错设置。（）

E. 针对上图请判断，图中B钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）不应设置在钢丝绳受力一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端。（）

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第29题

钢丝绳夹是机械设备及起重吊装常用的索具。《建筑机械使用安全技术规程》规定，针对下图，请指出钢丝绳夹与《建筑机械使用安全技术规程》规定的正确要求:

A. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳采用编结固接时长度不小于钢丝绳直径的（）倍。

B. 针对上图请指出正确答案，绳卡间距应是（）钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

C. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）固定时，应当（）。

D. 针对上图请判断，图中C钢丝绳的绳夹（夹板）应当正反交错设置。（）

E. 针对上图请判断，图中B钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）不应设置在钢丝绳受力一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端。（）

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第30题

钢丝绳夹是机械设备及起重吊装常用的索具。《建筑机械使用安全技术规程》规定，针对下图，请指出钢丝绳夹与《建筑机械使用安全技术规程》规定的正确要求:

A. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳采用编结固接时长度不小于钢丝绳直径的（）倍。

B. 针对上图请指出正确答案，绳卡间距应是（）钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

C. 针对上图请指出正确答案，钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）固定时，应当（）。

D. 针对上图请判断，图中C钢丝绳的绳夹（夹板）应当正反交错设置。（）

E. 针对上图请判断，图中B钢丝绳的绳夹鞍扣（夹板）不应设置在钢丝绳受力一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端。（）

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第31题

背景资料：××年×月×日，某跨海大桥工程施工现场，发生一起船舶碰撞事故，导致一艘货船沉没，1人死亡；事故调查情况：上午8时许，正在作业的工程船在倒车过程中撞上了一艘航行的货船，导致货船船体受损进水沉没，1名船员死亡；施工现场跨越运输繁忙的航道，建设单位与海事管理机构商议边施工边申请水上水下活动许可证，申请发布了海上航行通告，但该工程船舶超越航行通告规定的区域作业，且最低安全配员不能满足要求，未安排人员瞭望船舶后方情况，导致事故发生。

A. 海事管理机构应当禁止该工程船舶离港直至船舶满足最低安全配员要求()。

B. 该工程属于重点工程，可以不申请办理水上水下活动许可证，发布了海上航行通告即可()。

C. 该工程船舶不能满足最低安全配员要求，对此，以下处罚不当的是()。

D. 以下哪一项不是航行通告书面申请应当包括的内容()。

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第32题

背景资料：××年×月×日，某跨海大桥工程施工现场，发生一起船舶碰撞事故，导致一艘货船沉没，1人死亡；事故调查情况：上午8时许，正在作业的工程船在倒车过程中撞上了一艘航行的货船，导致货船船体受损进水沉没，1名船员死亡；施工现场跨越运输繁忙的航道，建设单位与海事管理机构商议边施工边申请水上水下活动许可证，申请发布了海上航行通告，但该工程船舶超越航行通告规定的区域作业，且最低安全配员不能满足要求，未安排人员瞭望船舶后方情况，导致事故发生。

A. 海事管理机构应当禁止该工程船舶离港直至船舶满足最低安全配员要求()。

B. 该工程属于重点工程，可以不申请办理水上水下活动许可证，发布了海上航行通告即可()。

C. 该工程船舶不能满足最低安全配员要求，对此，以下处罚不当的是()。

D. 以下哪一项不是航行通告书面申请应当包括的内容()。

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第33题

背景资料：××年×月×日，某跨海大桥工程施工现场，发生一起船舶碰撞事故，导致一艘货船沉没，1人死亡；事故调查情况：上午8时许，正在作业的工程船在倒车过程中撞上了一艘航行的货船，导致货船船体受损进水沉没，1名船员死亡；施工现场跨越运输繁忙的航道，建设单位与海事管理机构商议边施工边申请水上水下活动许可证，申请发布了海上航行通告，但该工程船舶超越航行通告规定的区域作业，且最低安全配员不能满足要求，未安排人员瞭望船舶后方情况，导致事故发生。

A. 海事管理机构应当禁止该工程船舶离港直至船舶满足最低安全配员要求()。

B. 该工程属于重点工程，可以不申请办理水上水下活动许可证，发布了海上航行通告即可()。

C. 该工程船舶不能满足最低安全配员要求，对此，以下处罚不当的是()。

D. 以下哪一项不是航行通告书面申请应当包括的内容()。

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第34题

下列关于水上作业，错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第35题

下列关于水上作业，错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第36题

下列关于水上作业，错误的安全要求有()。

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

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第37题

根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311规定，冲击成孔施工前以及过程中（）

A. 不用检查钢丝绳，但卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

B. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

C. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时不用控制钢丝绳放松量。

D. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，在冲击施工时不用控制钢丝绳放松时间。

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第38题

根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311规定，冲击成孔施工前以及过程中（）

A. 不用检查钢丝绳，但卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

B. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

C. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时不用控制钢丝绳放松量。

D. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，在冲击施工时不用控制钢丝绳放松时间。

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第39题

根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311规定，冲击成孔施工前以及过程中（）

A. 不用检查钢丝绳，但卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

B. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

C. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时不用控制钢丝绳放松量。

D. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，在冲击施工时不用控制钢丝绳放松时间。

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第40题

根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311规定，冲击成孔施工前以及过程中（）

A. 不用检查钢丝绳，但卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

B. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

C. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时不用控制钢丝绳放松量。

D. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，在冲击施工时不用控制钢丝绳放松时间。

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第41题

根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311规定，冲击成孔施工前以及过程中（）

A. 不用检查钢丝绳，但卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

B. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时应控制钢丝绳放松量。

C. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，冲击施工时不用控制钢丝绳放松量。

D. 应检查钢丝绳、卡扣及转向装置，在冲击施工时不用控制钢丝绳放松时间。

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第42题

背景资料：2008年9月某码头工地在进行混凝土灌注桩作业过程中，使用一条由两个钢丝绳夹交错(其中一个绳夹已有裂纹)连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施；由于钢丝绳夹突然断裂，料斗掉落下来，作业人员见状立即躲开，所幸未造成人员伤亡。

A. 由于该项施工作业内容比较简单，在施工前可以不对作业人员进行安全技术交底()。

B. 钢丝绳夹使用时，在钢丝绳上排列的方式应统一，U形螺栓应扣在钢丝绳的工作端()。

C. 按规范要求，钢丝绳连接方式采用钢丝绳夹时，应根据钢丝绳直径选择钢丝绳夹的数量和规格，起码不得少于()个。

D. 吊装灌注作业前，应对钢丝绳及所有的夹座进行检查，有裂纹的夹座必须()。

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第43题

背景资料：2008年9月某码头工地在进行混凝土灌注桩作业过程中，使用一条由两个钢丝绳夹交错(其中一个绳夹已有裂纹)连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施；由于钢丝绳夹突然断裂，料斗掉落下来，作业人员见状立即躲开，所幸未造成人员伤亡。

A. 由于该项施工作业内容比较简单，在施工前可以不对作业人员进行安全技术交底()。

B. 钢丝绳夹使用时，在钢丝绳上排列的方式应统一，U形螺栓应扣在钢丝绳的工作端()。

C. 按规范要求，钢丝绳连接方式采用钢丝绳夹时，应根据钢丝绳直径选择钢丝绳夹的数量和规格，起码不得少于()个。

D. 吊装灌注作业前，应对钢丝绳及所有的夹座进行检查，有裂纹的夹座必须()。

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第44题

背景资料：2008年9月某码头工地在进行混凝土灌注桩作业过程中，使用一条由两个钢丝绳夹交错(其中一个绳夹已有裂纹)连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施；由于钢丝绳夹突然断裂，料斗掉落下来，作业人员见状立即躲开，所幸未造成人员伤亡。

A. 由于该项施工作业内容比较简单，在施工前可以不对作业人员进行安全技术交底()。

B. 钢丝绳夹使用时，在钢丝绳上排列的方式应统一，U形螺栓应扣在钢丝绳的工作端()。

C. 按规范要求，钢丝绳连接方式采用钢丝绳夹时，应根据钢丝绳直径选择钢丝绳夹的数量和规格，起码不得少于()个。

D. 吊装灌注作业前，应对钢丝绳及所有的夹座进行检查，有裂纹的夹座必须()。

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第45题

下图为某施工现场正在使用钢丝绳调运储水箱，按照起重作业安全管理要求判断上图作业场景是否存在不妥之处，应如何整改。()

A. 该起重作业中吊索选择得当，吊点选择正确，无不妥之处，不需整改。

B. 该起重作业中钢丝绳与水箱下部接触点易导致钢丝绳受损影响作业安全，应在水箱下部与钢丝绳接触的棱角处垫上角钢。

C. 该起重作业中，吊点选择不当，吊物处于平衡状态，不应重新选择吊点。

D. 该起重作业中钢丝绳与水箱接触点导致钢丝绳受损，应在水箱与钢丝绳接触的棱角处垫上方木或半圆钢管。

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第46题

下图为某施工现场正在使用钢丝绳调运储水箱，按照起重作业安全管理要求判断下图作业场景是否存在不妥之处，应如何整改。()

A. 该起重作业中吊索选择得当，吊点选择正确，无不妥之处，不需整改。

B. 该起重作业中钢丝绳与水箱下部接触点易导致钢丝绳受损影响作业安全，应在水箱下部与钢丝绳接触的棱角处垫上角钢。

C. 该起重作业中，吊点选择不当，吊物处于平衡状态，不应重新选择吊点。

D. 该起重作业中钢丝绳与水箱接触点导致钢丝绳受损，应在水箱与钢丝绳接触的棱角处垫上方木或半圆钢管。

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第47题

下图为某施工现场正在使用钢丝绳调运储水箱，按照起重作业安全管理要求判断上图作业场景是否存在不妥之处，应如何整改。()

A. 该起重作业中吊索选择得当，吊点选择正确，无不妥之处，不需整改。

B. 该起重作业中钢丝绳与水箱下部接触点易导致钢丝绳受损影响作业安全，应在水箱下部与钢丝绳接触的棱角处垫上角钢。

C. 该起重作业中，吊点选择不当，吊物处于平衡状态，不应重新选择吊点。

D. 该起重作业中钢丝绳与水箱接触点导致钢丝绳受损，应在水箱与钢丝绳接触的棱角处垫上方木或半圆钢管。

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第48题

下图为某施工现场正在使用钢丝绳调运储水箱，按照起重作业安全管理要求判断下图作业场景是否存在不妥之处，应如何整改。()

A. 该起重作业中吊索选择得当，吊点选择正确，无不妥之处，不需整改。

B. 该起重作业中钢丝绳与水箱下部接触点易导致钢丝绳受损影响作业安全，应在水箱下部与钢丝绳接触的棱角处垫上角钢。

C. 该起重作业中，吊点选择不当，吊物处于平衡状态，不应重新选择吊点。

D. 该起重作业中钢丝绳与水箱接触点导致钢丝绳受损，应在水箱与钢丝绳接触的棱角处垫上方木或半圆钢管。

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第49题

钢丝绳可以作任意选用，且可超负荷使用。（）

A. 对

B. 错

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第50题

钢丝绳可以作任意选用，且可超负荷使用。（）

A. 对

B. 错

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