风机运行振动剧烈可能的原因有?()

A. 叶轮定位螺栓或夹轮螺栓松动

B. 叶片质量不对称或部分叶片磨损、腐蚀

C. 叶片上附有不均匀的附着物

D. 叶轮变形或不平衡

A. 叶轮定位螺栓或夹轮螺栓松动

B. 叶片质量对称或部分叶片磨损、腐蚀

C. 叶片上附有不均匀的附着物

D. 叶轮变形或不平衡

A. 叶轮变形或不平衡

B. 轴承磨损或松动

C. 风机轴与电动机轴不同心

D. 基础螺栓松动,引起共振

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 不同轴度过大

B. 地脚螺栓松动

C. 风机叶轮摩擦机壳

D. 风机叶轮失衡

A. 更换叶轮或调整平衡

B. 更换或调整轴承

C. 调整同心度

D. 紧固定位螺栓或夹轮螺栓

A. 紧固定位螺栓或夹轮螺栓

B. 调整平衡或更换叶片,更换叶轮

C. 清洁叶片

D. 紧固地脚螺栓

A. 正确

B. 错误

A. 紧固定位螺栓或夹轮螺栓

B. 调整平衡或更换叶片,更换叶轮

C. 排除风机及控制柜故障

D. 紧固地脚螺栓

A. 防坠安全绳

B. 漏电保护装置

C. 防松脱的保护装置

D. 自动平衡装置

A. 系统内有空气

B. 压力表指针固定过紧

C. 表阀开启过小

A. 正确

B. 错误

A. 肩扛、背驮

B. 剧烈振动

C. 抛掷、滚动

D. 在强烈日光下曝晒

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 导向轮松动

B. 齿轮齿条啮合间隙过大或缺油

C. 导向轮与背轮间隙过大

D. 吊笼运行速度过快

A. 办公室

B. 金属冷加工车间

C. 剧烈振动的场所

D. 金属管

A. 轴承箱剧烈震动

B. 风机轴承温度过高

C. 电动机电流过大

D. 电动机温度过高

A. 轴承磨损

B. 进风不正常

C. 出风不正常

D. 风机叶轮磨损

A. 轴承磨损;

B. 进风不正常;

C. 出风不正常;

D. 风机叶轮磨损

A. 管网阻力过大

B. 流量超过额定值

C. 输入电压过高或过低

D. 供电线路电线截面过小

A. 正确

B. 错误

A. 合金刀头脱落

B. 端面截齿中的正截齿(指向煤壁)短缺

C. 截齿磨钝

A. 合金刀头脱落

B. 端面截齿中的正截齿(指向煤壁)短缺

C. 截齿磨钝

A. 合金刀头脱落

B. 端面截齿中的正截齿(指向煤壁)短缺

C. 截齿磨钝

A. 电压偏低

B. 速度过快

C. 电流继电器整定值偏小

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

A. 正确

B. 错误

A. 异常声响

B. 异常振动

C. 润滑不良

D. 制动装置或轴承等温度剧烈上升

A. 能够防止被包装的危险货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而使货物变质，或发生剧烈化学反应所造成的事故

B. 可以减少货物在运输过程中所受到的碰撞、振动、摩擦和挤压，使危险货物在包装的保护下保持相对稳定状态，从而保证运输过程的安全

C. 可以防止因货物撒漏、挥发以及与性质相悖的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及其他货物的事情发生

D. 便于储运过程中的堆垛、搬动、保管，提高车辆生产率、运送速度和工作效率

A. 能够防止被包装的危险货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而使货物变质，或发生剧烈化学反应所造成的事故

B. 可以减少货物在运输过程中所受到的碰撞、振动、摩擦和挤压，使危险货物在包装的保护下保持相对稳定状态，从而保证运输过程的安全

C. 可以防止因货物撒漏、挥发以及与性质相悖的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及其他货物的事情发生

D. 便于储运过程中的堆垛、搬动、保管，提高车辆生产率、运送速度和工作效率

A. 制动闸瓦磨损

B. 制动弹簧调节螺母松动

C. 电磁线圈烧坏

D. 活动环节卡阻

A. 制动闸瓦磨损

B. 制动弹簧调节螺母松动

C. 电磁线圈烧坏

D. 活动环节卡阻

A. 制动闸瓦磨损

B. 制动弹簧调节螺母松动

C. 电磁线圈烧坏

D. 活动环节卡阻

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误