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第1题
沉降槽透明度不好的原因是助沉剂加入量不足。
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第2题
沉降管和孔壁之间宜采用砂土而不宜用黏土水泥浆进行回填。
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第3题
沉降管和孔壁之间宜采用砂土而不宜用黏土水泥浆进行回填。
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第4题
沟槽沉陷的原因分析不包括。（）
A.
沟槽沉陷的原因
B.
沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理
C.
部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄、夯实不力、没有达到要求的密实度
D.
在回填土中含有较大的干土块或黏土块较多，回填土的夯实质量达不到要求
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第5题
针对混凝土路面板可能出现横缝、断板等质量问题，应采取预防处理是（）。
A.
从控制不均匀沉降入手
B.
原地面处理要彻底
C.
重视选择原材料质量
D.
要在边坡脚处加设支挡结构
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第6题
自由沉降的意思是（）。
A.
颗粒开始的降落速度为零,没有附加一个初始速度
B.
颗粒在沉降过程中受到的流体阻力可忽略不计
C.
颗粒间不发生碰撞或接触的情况下的沉降过程
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第7题
采用高分子凝聚剂助沉，主要是使盐水中固体不溶物架桥集成较大颗粒便于沉降。
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第8题
沉井抽垫时应遵循下面哪些规定？（）
A.
梯道临边设置防护栏杆
B.
混凝土强度满足设计要求
C.
作业组长指挥，按顺序进行
D.
抽垫后应用砂性土回填捣实
E.
应采取加载措施，促进沉井下沉
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第9题
下列哪几项是造成管道基础下沉的原因（）。
A.
槽底土体松软、含水量高，土体不稳定，基础变形下沉
B.
当槽底土体遇有原暗浜或流砂现象，沟槽降水措施不良或井点失效，处理时间过长，直接造成已浇筑的水泥混凝土基础拱起甚至开裂
C.
在浇筑水泥混凝土基础过程中突遇强降水，地下水大量冲人沟槽，使水泥浆流失，水泥混凝土结构损坏
D.
土基压实度不合格，基础施工所用的水泥混凝土强度不合格
E.
基座厚度偏差过大，不符合设计要求
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第10题
背景资料：某月某日约07:00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱;约10:40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱;约11:05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。
A.
沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B.
船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C.
半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D.
半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
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第11题
背景资料：某月某日约07:00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱;约10:40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱;约11:05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。
A.
沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B.
船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C.
半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D.
半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
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第12题
背景资料：某月某日约07:00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱;约10:40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱;约11:05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。
A.
沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B.
船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C.
半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D.
半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
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第13题
沉降缝或变形缝设置不当而导致工程质量缺陷或事故的原因是（）。
A.
地勘数据失真
B.
设计差错
C.
使用不合格的原材料、构配件和设备
D.
对建筑物或设施使用不当
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第14题
发生沟槽沉陷的主要原因为（）。
A.
地质情况复杂
B.
沟槽回填质量不好
C.
管道基础施工质量不好
D.
管道本身质量有问题
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第19题
可根据不同情况乃下沉窩府佈丁设备、旅土方法等，采用压钢轨、型钢、接高混凝土筒壁等方法，使沉井下沉的辅助措施是(.)。
A.
空气幕下沉
B.
泥浆润滑下沉
C.
压重下沉
D.
射水下沉
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第20题
可根据不同情况乃下沉窩府佈丁设备、旅土方法等，采用压钢轨、型钢、接高混凝土筒壁等方法，使沉井下沉的辅助措施是(．)。
A.
空气幕下沉
B.
泥浆润滑下沉
C.
压重下沉
D.
射水下沉
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第21题
（）的宽度与地基的性质和建筑预期沉降量的大小以及建筑高低分界处的共同高度有关，地基越软弱，建筑物高度越大，缝宽也越大。
A.
沉降缝
B.
伸缩缝
C.
防震缝
D.
温度缝
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第22题
沉降缝是为了防止不均匀沉降对建筑带来的破坏作用而设置的，其缝宽应大于100mm。
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第23题
（）的宽度与地基的性质和建筑物的高度有关，地基越软弱，建筑物高度越大，缝宽也越大。
A.
沉降缝
B.
伸缩缝
C.
防震缝
D.
温度缝
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第24题
沉降缝是为了防止不均匀沉降对建筑带来的破坏作用而设置的，其缝宽应大于100mm。
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第25题
（）的宽度与地基的性质和建筑预期沉降量的大小以及建筑高低分界处的共同高度有关,地基越软弱,建筑物高度越大,缝宽也越大。
A.
沉降缝
B.
伸缩缝
C.
防震缝
D.
温度缝
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第26题
管道基础下沉的原因分析不包括。（）
A.
槽底土体松软、含水量高，土体不稳定
B.
地下水位高
C.
土基压实度不合格，基础施工所用的水泥混冱土强度不合格
D.
基座厚度偏差过大
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第27题
在弱透水层和压缩性大的黏土层中降水时，由于地下水流失而产生较大的地面沉降的原因有（）。
A.
地基自重应力增加
B.
土层压缩
C.
水土流失
D.
地下水位下降
E.
土层的不均匀性
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第28题
在弱透水层和压缩性大的黏土层中降水时，由于地下水流失而产生较大的地面沉降的原因有（）。
A.
地基自重应力增加
B.
土层压缩
C.
水土流失
D.
地下水位下降
E.
土层的不均匀性
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第29题
在弱透水层和压缩性大的黏土层中降水时，由于地下水流失而产生较大的地面沉降的原因有（）。
A.
地基自重应力增加
B.
土层压缩
C.
水土流失
D.
地下水位下降
E.
土层的不均匀性
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第30题
在弱透水层和压缩性大的黏土层中降水时，由于地下水流失而产生较大的地面沉降的原因有（）。
A.
地基自重应力增加
B.
土层压缩
C.
水土流失
D.
地下水位下降
E.
土层的不均匀性
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第31题
在弱透水层和压缩性大的黏土层中降水时，由于地下水流失而产生较大的地面沉降的原因有（）。
A.
地基自重应力增加
B.
土层压缩
C.
水土流失
D.
地下水位下降
E.
土层的不均匀性
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第32题
在弱透水层和压缩性大的黏土层中降水时，由于地下水流失而产生较大的地面沉降的原因有（）。
A.
地基自重应力增加
B.
土层压缩
C.
水土流失
D.
地下水位下降
E.
土层的不均匀性
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第33题
基坑隆起是由于作为支护结构的挡土结构插入深度不够，或支撑位置不当，造成挡土结构位移过大的前倾或后仰。
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第34题
沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽是检查井周围）出现不同程度的下沉称为（）。
A.
管道下沉
B.
沟槽沉陷
C.
路面下沉
D.
地面下沉
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第35题
混凝土结构裂缝不属于“质量通病”。（）
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第36题
背景资料：某城市排水管道工程，设计雨水管道管径分别为d400～d800mm，长度约为578m.雨水管道以及支线预留管道均采用HDPE塑料管，承插接口，120度砂石垫层基础，全线检查井采用砖砌结构。雨水管道与电力、热力等管沟交叉，雨水管道位于管沟上方，各管线均采用明开方法施工，肥槽素土回填，管道均经检验合格后下沟安装，安装严格执行规范的要求，并经检验合格。工程竣工验收后第二年雨季，雨水管线与管沟交叉部位出现局部路面沉陷，管道渗漏严重，出现开裂、严重变形和破损。项目随即采取措施进行处理。
A.
为预防管道基础出现不均匀沉降，施工中如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层，对超挖部分用（）等稳定性好的材料回填密实。
B.
对本工程管沟上方出现的管道损坏应采取的补救措施是（）。
C.
本工程中，化工建材管进场应复验的项目有（）。
D.
本工程地面沉陷主要是由于管沟处填土基础不均匀沉降，导致管道接口渗漏，在雨水下渗的作用下，管沟回填不实，最终造成沉陷。
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第37题
窗台抹灰一般常在窗台中间部位出现一条或多条裂缝，其主要原因是（）。
A.
窗口处长期受到阳光照射，抹灰层由于受热不均匀造成开裂现象
B.
窗口处墙身与窗间墙自重大小不同，因基础刚度不足引起的沉降差使窗台抹灰裂缝
C.
冬期施工时，窗口处冷热交替频繁，抹灰层在反复的冻融循环过程中产生开裂
D.
窗口处抹灰施工结束后，第二天未进行浇水养护，且养护时间不足7d
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第38题
窗台抹灰一般常在窗台中间部位出现一条或多条裂缝，其主要原因是（）。
A.
窗口处长期受到阳光照射，抹灰层由于受热不均造成开裂现象
B.
窗口处墙身与窗间墙自重大小不同，因基础刚度不足引起的沉降差使窗台抹灰裂缝
C.
冬期施工时，窗口处冷热交替频繁，抹灰层在反复的冻融循环过程中产生开裂
D.
窗口处抹灰施工结束后，第2d未进行浇水养护，且养护时间不足7d
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第39题
离子膜电解工艺中，氯化铁的加入量无明确限制，加入量越多，氢氧化镁的絮凝越快，越利于沉降。
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第40题
“刃脚”的作用是（）。
A.
满足下沉要求
B.
减小下沉阻力
C.
增加整体刚度
D.
防止渗水
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第41题
桥头跳车的主要原因为桥头搭板搭板的一端搭在桥台牛腿上，基本无沉降，而另一端则置于路堤上，随路堤的沉降而下沉，使之在搭板的前后端形成较大的沉降坡差，当沉降到达一定数量时，就会引起跳车。
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第42题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第43题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第44题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第45题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第46题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第47题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第48题
压路机的压实作业，以提高（）。
A.
土石方基础的强度
B.
降低雨水的渗透性
C.
保持基础的稳定
D.
防止沉陷
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第49题
从理论上分析，提高环管反应停留时间可通过（）。
A.
提高环管密度
B.
降低环管密度
C.
增加主催化剂加入量
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第50题
地基基础工程中的质量通病有（）。
A.
施工缝渗漏
B.
地基不均匀下沉
C.
挖方边坡塌方
D.
基坑(槽)回填土沉陷
E.
预应力混凝土管桩桩身断裂
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搜题
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