TRT系统做电动运行时其逆功率大小决定于透平机的运转机械阻力。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 通电时间不小于48h

B. 通电时间不小于24h

C. 电动机的保护、控制、测量、信号等回路调试完成、动作正常

D. 试运前应手动盘车，电动机转子转动灵活，无碰卡现象

E. 电动机试运行前应检测绝缘电阻，不低于0.5MΩ

A. 正确

B. 错误

A. 串级调速可以提高电动机的运行效率

B. 串级调速降低电动机的运行效率

C. 串级调速就是在定子电路中串电阻调速

D. 串级调速就是爱转子回路中串电阻调速

A. 允许输出

B. 允许输入

C. 推动电机

A. 使机构减速，并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速，并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速，并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 正确

B. 错误

A. 机械直线运动的伤害

B. 机械旋转运动的伤害

C. 机械飞出物的伤害

D. 机械停止时对于人体的伤害

A. 机械直线运动的伤害

B. 机械旋转运动的伤害

C. 机械飞出物的伤害

D. 机械停止时对于人体的伤害

A. 机械直线运动的伤害

B. 机械旋转运动的伤害

C. 机械飞出物的伤害

D. 机械停止时对于人体的伤害

A. 使机构减速，并停止运动

B. 實已停止的机构在外力的作用下发生运

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 正确

B. 错误

A. 同步电动机

B. 直流电动机

C. 单相电动机

D. 异步电动机

A. 微型电机系指功率在0.75kW以下的电机，不分类别，一律执行微电机综合调试定额，以“台”为计量单位

B. 交流变频调速电动机调试以“系统”为计量单位，其调试内容包括变频装置系统和交流电动机控制回路系统两个部分的调试

C. 电机功率在0.85kW以上的电机调试，应按电机类别和功率分别执行相应的调试定额

D. 普通电动机的调试，分别按电机的控制方式、功率、电压等级，以“台”为计量单位

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构收到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 大钩的额定载荷

B. 发动机的装机功率(马力)

C. 发动机的装机功率(千瓦)

A. 自行式铲运机运输可以并排行使，以提高通道运输效率。

B. 自行式铲运机前后距离不得小于20m（铲土时不得小于10m），

C. 拖式铲运机前后距离不得小于10m（铲土时不得小于5m）；

D. 平行时左右距离均不得小于2m。

E. 自行式铲运机运输行使速度不得大于30km/h（铲运时不得大于20km/h）

A. 自行式铲运机运输可以并排行使，以提高通道运输效率。

B. 自行式铲运机前后距离不得小于20m（铲土时不得小于10m），

C. 拖式铲运机前后距离不得小于10m（铲土时不得小于5m）；

D. 平行时左右距离均不得小于2m。

E. 自行式铲运机运输行使速度不得大于30km/h（铲运时不得大于20km/h）

A. 输送能力大,生产效率高,能连续运送乘客

B. 自动扶梯能逆转,上下行都能运转

C. 与一般电梯不同,当停电或重要零件损坏需停车时可用作普通扶梯

D. 自动扶梯构成中有水平区段,产生附加的能量损失提升高度较大时,乘客在自功扶梯上停留时间较长

A. 空气开关额定工作电流过大

B. 三相不平衡大于10%

C. 配套电动机功率小

D. 热继电器动作

A. 提高发电机电压

B. 多向系统输出无功

C. 增加定子与转子磁极间的拉力

D. 增加阻尼

A. 将原动机的机械能转换为液体的压力能

B. 控制液压系统压力，实现调压、稳压、限压

C. 改变油液流动方向

D. 实现往复直线运动或摆动，将液压能转换为机械能

A. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/2

B. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/3

C. 电流、电压、功率基本不变

D. 电流、电压变低，功率不变

A. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/2

B. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/3

C. 电流、电压、功率基本不变

D. 电流、电压变低，功率不变

A. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/2

B. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/3

C. 电流、电压、功率基本不变

D. 电流、电压变低，功率不变

A. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/2

B. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/3

C. 电流、电压、功率基本不变

D. 电流、电压变低，功率不变

A. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/2

B. 电流、电压变低，输出的机械功率为额定功率的1/3

C. 电流、电压、功率基本不变

D. 电流、电压变低，功率不变

A. 柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机

B. 柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求

C. 柴油机额定功率应校核海拔调试和环境温度对柴油机功率的影响

D. 柴油机消防水泵应具备连续工作的性能,试验运行时间不应小于12h

A. 柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机

B. 柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求

C. 柴油机额定功率应校核海拔调试和环境温度对柴油机功率的影响

D. 柴油机消防水泵应具备连续工作的性能,试验运行时间不应小于12h

A. 发电功率与用电功率平衡

B. 发电功率大于用电功率

C. 发电功率小于用电功率

A. 输入的有功功率

B. 输入的视在功率

C. 电磁功率

D. 转子轴输出的机械功率