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[单选题]

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第1题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第2题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第3题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第4题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第5题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第6题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第7题

（）提出了事故致因的流行病学理论。

A. 葛登

B. 海因里希

C. 瑟利

D. 弗洛伊德

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第8题

（）的基本观点是事故是由一连串因素以因果关系依次发生，就如链式反应的结果。

A. 单因素理论

B. 事故因果链理论

C. 多重因素---流行病学理论

D. 心理动力理论

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第9题

（）的基本观点是事故是由一连串因素以因果关系依次发生，就如链式反应的结果。

A. 单因素理论

B. 事故因果链理论

C. 多重因素---流行病学理论

D. 心理动力理论

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第10题

（）认为工伤事故与流行病的发生相似，与人员、设施及环境条件有关，有一定分布规律，往往集中点发生。

A. 单因素理论

B. 系统理论

C. 事故因果链理论

D. 多重因素一一流行病学理论

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第11题

（）认为工伤事故与流行病的发生相似，与人员、设施及环境条件有关，有一定分布规律，往往集中点发生。

A. 单因素理论

B. 系统理论

C. 事故因果链理论

D. 多重因素一一流行病学理论

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第12题

葛登1949年提出事故致因的流行病学理论，认为工伤事故与流行病的发生相似，与（）有关，有一定分布规律，往往集中在一定时间和地点发生。

A. 人员

B. 材料

C. 设施

D. 管理

E. 环境条件

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第13题

葛登1949年提出事故致因的流行病学理论，认为工伤事故与流行病的发生相似，与（）有关，有一定分布规律，往往集中在一定时间和地点发生。

A. 人员

B. 材料

C. 设施

D. 管理

E. 环境条件

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第14题

（）明确承认原因因素间的关系特征，认为事故是由当事人群、环境与媒介等三类变量组中某些因果，由此推动这三类因素的调査、统计与研究。

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素一流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

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第15题

海因里西（Heinrich）提出的分析伤亡事故过程的因果链理论又称为（），认为伤亡事故是由5个要素按顺序发展的结果。

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素---流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

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第16题

（）明确承认原因因素间的关系特征，认为事故是由当事人群、环境与媒介等三类变量组中某些因素相互作用的结果，由此推动这三类因素的调查、统计与研究。

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素---流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

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第17题

海因里西（Heinrich）提出的分析伤亡事故过程的因果链理论又称为（），认为伤亡事故是由5个要素按顺序发展的结果。

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素---流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

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第18题

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素---流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

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第19题

（）明确承认原因因素间的关系特征，认为事故是由当事人群、环境与媒介等三类变量组中某些因果，由此推动这三类因素的调査、统计与研究。

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素一流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

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第20题

属于事故因果链理论的有（）

A. 事故倾向性理论

B. 海因里西的多米诺骨牌理论

C. 弗兰克·博德的管理失误理论

D. "4M"理论

E. 多重因素——流行病学理论

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第21题

属于事故因果链理论的有（）

A. 事故倾向性理论

B. 海因里西的多米诺骨牌理论

C. 弗兰克·博德的管理失误理论

D. "4M"理论

E. 多重因素——流行病学理论

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第22题

属于事故因果链理论的有（）。

A. 事故倾向性理论

B. 海因里西的多米诺骨牌理论

C. 弗兰克?博德的管理失误理论

D. "4M"理论

E. 多重因素---流行病学理论

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第23题

属于事故因果链理论的有（）。

A. 事故倾向性理论

B. 海因里西的多米诺骨牌理论

C. 弗兰克?博德的管理失误理论

D. "4M"理论

E. 多重因素---流行病学理论

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第24题

（多选题）4M理论将事故连锁反应理论中的深层原因进一部分析，将其归纳为四大因素，即（）。

A. 人的因素

B. 设备的因素

C. 作业的因素

D. 管理的因素

E. 投入的因素

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第25题

（多选题）4M理论将事故连锁反应理论中的深层原因进一部分析，将其归纳为四大因素，即（）。

A. 人的因素

B. 设备的因素

C. 作业的因素

D. 管理的因素

E. 投入的因素

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第26题

（多选题）4M理论将事故连锁反应理论中的深层原因进一部分析，将其归纳为四大因素，即（）。

A. 人的因素

B. 设备的因素

C. 作业的因素

D. 管理的因素

E. 投入的因素

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第27题

（多选题）4M理论将事故连锁反应理论中的深层原因进一部分析，将其归纳为四大因素，即（）。

A. 人的因素

B. 设备的因素

C. 作业的因素

D. 管理的因素

E. 投入的因素

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第28题

（多选题）4M理论将事故连锁反应理论中的深层原因进一部分析，将其归纳为四大因素，即（）。

A. 人的因素

B. 设备的因素

C. 作业的因素

D. 管理的因素

E. 投入的因素

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第29题

（多选题）4M理论将事故连锁反应理论中的深层原因进一部分析，将其归纳为四大因素，即（）。

A. 人的因素

B. 设备的因素

C. 作业的因素

D. 管理的因素

E. 投入的因素

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第30题

事故调查处理应当坚持()并对事故责任者依法追究责任。

A. 实事求是、尊重科学的原则，

B. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，

C. 查明事故性质，认定事故责任，

D. 总结事故教训，提出整改措施，

E. 组织各级管理人员学习交流经验

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第31题

事故调查处理应当坚持()并对事故责任者依法追究责任。

A. 实事求是、尊重科学的原则，

B. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，

C. 查明事故性质，认定事故责任，

D. 总结事故教训，提出整改措施，

E. 组织各级管理人员学习交流经验

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第32题

事故调查处理应当坚持()并对事故责任者依法追究责任。

A. 实事求是、尊重科学的原则，

B. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，

C. 查明事故性质，认定事故责任，

D. 总结事故教训，提出整改措施，

E. 组织各级管理人员学习交流经验

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第33题

事故调查处理应当坚持()并对事故责任者依法追究责任。

A. 实事求是、尊重科学的原则，

B. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，

C. 查明事故性质，认定事故责任，

D. 总结事故教训，提出整改措施，

E. 组织各级管理人员学习交流经验

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第34题

事故调查处理应当坚持()并对事故责任者依法追究责任。

A. 实事求是、尊重科学的原则，

B. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，

C. 查明事故性质，认定事故责任，

D. 总结事故教训，提出整改措施，

E. 组织各级管理人员学习交流经验

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第35题

事故调查处理应当坚持()并对事故责任者依法追究责任。

A. 实事求是、尊重科学的原则，

B. 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，

C. 查明事故性质，认定事故责任，

D. 总结事故教训，提出整改措施，

E. 组织各级管理人员学习交流经验

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第36题

单因素理论的代表性理论主要有（）.

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 社会环境理论

D. 4M理论

E. 流行病学理论

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第37题

单因素理论的代表性理论主要有（）.

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 社会环境理论

D. 4M理论

E. 流行病学理论

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第38题

单因素理论的代表性理论主要有（）.

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 社会环境理论

D. 4M理论

E. 流行病学理论

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第39题

单因素理论的代表性理论主要有（）.

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 社会环境理论

D. 4M理论

E. 流行病学理论

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第40题

单因素理论的代表性理论主要有（）.

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 社会环境理论

D. 4M理论

E. 流行病学理论

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第41题

单因素理论的代表性理论主要有（）.

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 社会环境理论

D. 4M理论

E. 流行病学理论

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第42题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第43题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第44题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第45题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第46题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第47题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第48题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第49题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第50题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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