（）明确承认原因因素间的关系特征，认为事故是由当事人群、环境与媒介等三类变量组中某些因素相互作用的结果，由此推动这三类因素的调查、统计与研究。

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素---流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素---流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

A. 设施设备

B. 管理

C. 当事人群

D. 环境

E. 媒介

A. 设施设备

B. 管理

C. 当事人群

D. 环境

E. 媒介

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素一流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

A. 多米诺骨牌理论

B. 多重因素一流行病学理论

C. 事故倾向性理论

D. 心理动力理论

A. 人类行为都是基因遗传的结果

B. 人类行为都是后天环境塑造的结果

C. 人类行为都完全由心理因素驱动

D. 人类行为都是生理、心理和社会之间交互作用的结果

A. 正确

B. 错误

A. 行为主义学派把人的行为看成是机械式的由刺激直接引起的，否认了人的心理因素

B. 德国社会心理学家勒温认为，人的行为是个体与环境相互作用的结果

C. 新行为主义者考托尔曼提出“中介变因”的概念，其行为公式是B=f(S.A)

D. 狭义的人类行为仅指内部的心理反应

E. 广义的人类行为是指由客观刺激通过人的心理活动而引起的内部与外部的反应

A. 人的行为是刺激引起的

B. 人的行为形成否认人的心理因素

C. “中介变因”对行为的影响

D. 人类行为的真实含义

A. 提供表示事物特征的数据

B. 研究取样和试验方法，确定合理实验方案

C. 分析影响事物变化的因素

D. 分析事物之间的相互关系

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要

A. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

B. 人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果

C. 该理论反映了绝大多数事故的情况

D. 该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要

A. 生产过程中的职业危害因素

B. 劳动环境中的职业危害因素

C. 生产环境中的有害因素

D. 与劳动过程中有关的劳动生理、心理方面的有害因素

A. 人的生理因素

B. 人际关系

C. 人的发展

D. 人与环境的互动

A. 人的因素、

B. 人的因素、管理因素和环境因素管理因素和社会因素

C. 人的因素、

D. 环境因素、环境因素和社会因素管理因素和社会因素

A. 只有掌握事故动态规律才能保证安全生产系统处于安全状态

B. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

C. 推动管理活动的基本力量是人，因此管理必须激发人的能力

D. 掌握事故的因果关系，砍断事故因素的环链，就可能防止事故的发生

A. 只有掌握事故动态规律才能保证安全生产系统处于安全状态

B. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

C. 推动管理活动的基本力量是人，因此管理必须激发人的能力

D. 掌握事故的因果关系，砍断事故因素的环链，就可能防止事故的发生

A. 只有掌握事故动态规律才能保证安全生产系统处于安全状态

B. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

C. 推动管理活动的基本力量是人，因此管理必须激发人的能力

D. 掌握事故的因果关系，砍断事故因素的环链，就可能防止事故的发生

A. 只有掌握事故动态规律才能保证安全生产系统处于安全状态

B. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

C. 推动管理活动的基本力量是人，因此管理必须激发人的能力

D. 掌握事故的因果关系，砍断事故因素的环链，就可能防止事故的发生

A. 只有掌握事故动态规律才能保证安全生产系统处于安全状态

B. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

C. 推动管理活动的基本力量是人，因此管理必须激发人的能力

D. 掌握事故的因果关系，砍断事故因素的环链，就可能防止事故的发生

A. 只有掌握事故动态规律才能保证安全生产系统处于安全状态

B. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

C. 推动管理活动的基本力量是人，因此管理必须激发人的能力

D. 掌握事故的因果关系，砍断事故因素的环链，就可能防止事故的发生

A. 导致事故的间接因素

B. 导致事故的直接原因

C. 系统分析

A. 导致事故的间接因素

B. 导致事故的直接原因

C. 系统分析

A. 导致事故的间接因素

B. 导致事故的直接原因

C. 系统分析

A. 导致事故的直接原因

B. 系统分析

C. 导致事故的间接因素

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

A. 导致事故的间接因素

B. 系统分析

C. 导致事故的直接原因

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

A. 系统分析

B. 导致事故的直接原因

C. 导致事故的间接因素

A. 人的因素

B. 物的因素

C. 环境因素

D. 管理因素

E. 时间因素

A. 自我认识包括认识个人的潜能、智力、兴趣、人格特征

B. 确认自我的工作价值观就是了解自我等价值体系

C. 评估环境因素包括对现阶段的政治、经济、社会、文化等因素的了解、判断和选择

D. 认识工作世界是对工作发展前景、就业与职业训练资源，以及工作机会的认识

A. 生理因素影响人的成长

B. 社会因素影响人的成长

C. 人类行为影响社会环境

D. 心理因素影响社会环境

A. 生理因素影响人的成长

B. 社会因素影响人的成长

C. 人类行为影响社会环境

D. 心理因素影响社会环境

A. 提供表示事物特征的数据

B. 比较两事物的差异

C. 分析影响事物变化的因素

D. 分析事物之间的相互关系

A. 否认存在客观事实，认为人们观察到的东西都是“人造的”

B. 建构是与他人磋商达成，受不同因素影响

C. 某种现象从浮现到被视为问题是复杂的建构过程

D. 注重社会现象的发生、变化过程和人的意识过程

E. 强调研究者与被研究者之间的对话

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

A. 人是安全系统中的直接要素

B. 物是安全系统中的直接要素

C. 人与物的关系是安全系统的核心

D. 三者关系相互分离，无法结合

E. 三者关系在一定条件下互相转化

A. 三者关系相互分离，无法结合

B. 物是安全系统中的直接要素

C. 三者关系在一定条件下互相转化

D. 人与物的关系是安全系统的核心

E. 人是安全系统中的直接要素

A. 三者关系相互分离，无法结合

B. 物是安全系统中的直接要素

C. 三者关系在一定条件下互相转化

D. 人与物的关系是安全系统的核心

E. 人是安全系统中的直接要素

A. 三者关系在一定条件下互相转化

B. 物是安全系统中的直接要素

C. 三者关系相互分离，无法结合

D. 人是安全系统中的直接要素

E. 人与物的关系是安全系统的核心

A. 三者关系在一定条件下互相转化

B. 三者关系相互分离，无法结合

C. 人是安全系统中的直接要素

D. 物是安全系统中的直接要素

E. 人与物的关系是安全系统的核心

A. 联系关系原则

B. 必然关系原则

C. 因果关系原则

A. 组织因素

B. 技术因素

C. 环境因素

D. 人的因素

E. 决策因素

A. 正确

B. 错误