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首页>试题列表>在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(  ),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。
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[单选题]

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第1题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第2题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第3题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第4题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第5题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第6题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第7题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第8题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第9题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第10题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第11题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第12题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第13题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第14题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第15题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第16题

在吊运和安装大模板或预制构件时,吊钩下方严禁(),吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠,听从信号工指挥。

A. 有水

B. 有物

C. 站人

D. 通过

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第17题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第18题

大模板施工作业时,下列操作错误的有()。

A. 安装和拆除大模板时,吊车司机和指挥、挂钩、装拆人员应在每次作业前检查索具.吊环

B. 吊运过程中,操作人员随大模板起落

C. 大模板安装就位后,不应焊牢拉杆、固定支撑

D. 模板吊运过程应平稳流畅,不应将模板长时间悬置空中

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第19题

吊运模板时,下列说法符合规定的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于2个吊点,水平吊运不应少于4个吊点,吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇6级及以上大风时,应停止一切吊运工作

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第20题

吊运模板时,下列说法符合规定的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于2个吊点,水平吊运不应少于4个吊点,吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇6级及以上大风时,应停止一切吊运工作

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第21题

吊运模板时,下列说法符合规定的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于2个吊点,水平吊运不应少于4个吊点,吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇6级及以上大风时,应停止一切吊运工作

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第22题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第23题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第24题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第25题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第26题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第27题

吊运模板时,下列说法正确的是()。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合

B. 遇7级以上大风时,应停止一切吊运作业

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

E. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

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第28题

持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员,不可以从事以下()工作。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

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第29题

持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员,不可以从事以下()工作。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

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第30题

持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员,不可以从事以下()工作。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

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第31题

持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员,不可以从事以下()工作。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

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第32题

持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员,不可以从事以下()工作。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

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第33题

持有“建筑起重司索信号工”特种作业操作证的人员,不可以从事以下()工作。

A. 对塔式起重机进行信号指挥

B. 进行塔式起重机吊装时的吊索具安装

C. 同时负责信号指挥和司索工作

D. 将吊装用钢丝绳挂于吊钩下的专用扁担梁

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第34题

指挥人员技术准备的内容包括:()。

A. 向参加吊装、吊运的人员进行安全与技术交底。

B. 对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底。

C. 认真交待指挥信号的运用。

D. 选择和确定吊点和吊运器具。

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第35题

关于水泥混凝土路面工程模板施工安全技术交底的内容,下列说法正确的是()。

A. 支模使用的大锤应坚固、安装应牢固,锤顶平整、无飞刺

B. 打锤时,扶钎人员应在打锤人的正面,采用长柄夹具扶钎

C. 模板及其支架的强度、刚度和变形量应满足各施工段荷载的要求

D. 路堑、沟槽边卸料时,据路堑、槽边缘不得小于5m,车轮应挡掩牢固,槽下不得有人

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第36题

模板作业向基坑内吊送材料和工具时,错误的做法是()。

A. 设溜槽

B. 绳索系放

C. 小弧度抛掷

D. 机械吊送设专人指挥

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第37题

模板作业向基坑内吊送材料和工具时,错误的做法是()。

A. 设溜槽

B. 绳索系放

C. 小弧度抛掷

D. 机械吊送设专人指挥

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第38题

模板作业向基坑内吊送材料和工具时,错误的做法是()。

A. 设溜槽

B. 绳索系放

C. 小弧度抛掷

D. 机械吊送设专人指挥

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第39题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第40题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第41题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第42题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第43题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第44题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第45题

采用机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方()禁止人员停留。

A. 1m

B. 2m

C. 回转半径内

D. 3m

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第46题

关于吊运模板,说法正确的是()

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效

B. 吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇5级及以上大风时,应停止一切吊运作业

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第47题

关于吊运模板,说法正确的是()

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效

B. 吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇5级及以上大风时,应停止一切吊运作业

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第48题

关于吊运模板,说法正确的是()

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效

B. 吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇5级及以上大风时,应停止一切吊运作业

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第49题

关于吊运模板,说法正确的是()

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效

B. 吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇5级及以上大风时,应停止一切吊运作业

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第50题

关于吊运模板,说法正确的是()

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效

B. 吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环

C. 吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊

D. 严禁起重机在架空输电线路下面工作

E. 遇5级及以上大风时,应停止一切吊运作业

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对职工进行安全生产、劳动保护方面的法律、法规的宣传教育,从法制角度认识安全生产的重要性,要通过学法、知法来守法,这种教育形式属于()。 本质安全是安全生产管理()的根本体现,也是安全生产管理的最高境界。 安全生产管理,就是针对人们在安全生产过程中的安全问题,运用有效的资源,发挥人们的智慧,通过人们的努力,进行有关()等活动。 根据系统安全工程的观点,危险是指系统发生不期望后果的可能性超过了()。 事故的发生是许多因素互为因果连续发生的最终结果,只要诱发事故的因素存在,发生事故是必然的,只是时间或迟或早而已,这就是()。 安全管理必须要有强大的动力,并且正确地应用动力,从而激发人们保障自身和集体安全的意识,自觉积极地搞好安全工作。这种管理原则是人本原理中的()原则。 安全管理中的本质化原则是指从一开始从本质上实现安全化,从根本上消除事故发生的()。 关于"动态相关性原则"的说法,正确的是()。 从安全生产来看,危险源是可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的()。 在管理系统中,建立一套合理能级,根据单位和个人能量的大小安排工作,发挥不同的能量,保证结构的()和管理的有效性,这就是能级原则。
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