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首页>试题列表>变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种。
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[判断题]

变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种。

A. 正确

B. 错误

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第1题

变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种。

A. 正确

B. 错误

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第2题

变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种。

A. 正确

B. 错误

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第3题

变压器的纵联差动保护的保护范围是()。

A. 变压器绕组、磁芯及油箱故障

B. 变压器油箱内部气体及油位故障

C. 变压器绕组、套管及引出线故障

D. 变压器电压、电流及绝缘故障

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第4题

油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。

A. 正确

B. 错误

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第5题

油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。

A. 正确

B. 错误

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第6题

电力变压器的油枕的主要作用是()。

A. 为器身散热

B. 防止油箱爆炸

C. 补油和储油

D. 保护变压器

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第7题

电力变压器的油枕的主要作用是()。

A. 为器身散热

B. 防止油箱爆炸

C. 补油和储油

D. 保护变压器

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第8题

电力变压器的油枕的主要作用是()。

A. 为器身散热

B. 防止油箱爆炸

C. 补油和储油

D. 保护变压器

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第9题

电力变压器的油枕的主要作用是()。

A. 为器身散热

B. 防止油箱爆炸

C. 补油和储油

D. 保护变压器

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第10题

电力变压器的油枕的主要作用是()。

A. 为器身散热

B. 防止油箱爆炸

C. 补油和储油

D. 保护变压器

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第11题

叉车操纵杆在进行上升位置操纵的时候()。

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

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第12题

叉车操纵杆在进行固定位置操纵的时候()。

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

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第13题

变压器油本身绝缘强度比空气小,所以油箱内充满油后,可降低变压器的绝缘强度。

A. 正确

B. 错误

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第14题

变压器油本身绝缘强度比空气小,所以油箱内充满油后,可降低变压器的绝缘强度。

A. 正确

B. 错误

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第15题

叉车操纵杆进行固定位置操纵时()。

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

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第16题

变压器油是流动的液体,可充满油箱内各部件之间的气隙,排除空气,从而防止各部件受潮而引起绝缘强度的()。

A. 升高

B. 降低

C. 时高时低

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第17题

变压器油是流动的液体,可充满油箱内各部件之间的气隙,排除空气,从而防止各部件受潮而引起绝缘强度的()。

A. 升高

B. 降低

C. 时高时低

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第18题

变压器的故障可分为内部故障和外部故障。

A. 正确

B. 错误

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第19题

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

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第20题

某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

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第21题

矿用变压器油箱内的接线板是调()。

A. 分接头电压

B. 电流

C. 内阻比

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第22题

电力变压器按冷却介质可分为油浸式和干式两种。

A. 正确

B. 错误

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第23题

油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。

A. 正确

B. 错误

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第24题

油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。

A. 正确

B. 错误

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第25题

液压系统油液发热严重的原因是()。

A. 油压过高

B. 油箱油量不充足

C. 滤油器堵塞

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第26题

液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和()。

A. 溢流阀动作失灵

B. 液压泵故障

C. 系统漏油

D. 油箱散热不良

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第27题

液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和()。

A. 溢流阀动作失灵

B. 液压泵故障

C. 系统漏油

D. 油箱散热不良

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第28题

液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和()。

A. 溢流阀动作失灵

B. 液压泵故障

C. 系统漏油

D. 油箱散热不良

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第29题

柴油机的燃料供给系由()组成。

A. 油箱、汽油滤清器,输油泵等

B. 汽油箱,柴油滤清器、输油泵,喷油泵,喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

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第30题

柴油机的燃料供给系由()组成。

A. 油箱、汽油滤清器,输油泵等

B. 汽油箱,柴油滤清器、输油泵,喷油泵,喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

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第31题

液压传动中可以不用滤油器等辅助元件。

A. 正确

B. 错误

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第32题

下列导致变压器火灾的原因有()。

A. 内部线圈绝缘损坏,发生短路

B. 接线处连接不好,产生接触不良

C. 油箱漏油,冷却散热作用下降

D. 铁芯绝缘损坏后,涡流加大

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第33题

下列导致变压器火灾的原因有()。

A. 内部线圈绝缘损坏,发生短路

B. 接线处连接不好,产生接触不良

C. 油箱漏油,冷却散热作用下降

D. 铁芯绝缘损坏后,涡流加大

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第34题

柴油机曲轴箱内机油温度,不得高于()℃。

A. 75

B. 85

C. 90

D. 95

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第35题

气体继电器装在电力变压器的油箱和储油柜之间的连接管道中。

A. 正确

B. 错误

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第36题

塔式起重机液压顶升机构的系统一般由泵站、操纵阀、液压锁、液压缸、()等元件组成。

A. 油箱

B. 电动机

C. 滤油器

D. 高低压管道

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第37题

塔式起重机液压顶升机构的系统一般由泵站.操纵阀.液压锁.液压缸.()等元件组成。

A. 油箱

B. 电动机

C. 滤油器

D. 高低压管道

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第38题

钻机运转前应检查()等。

A. 钻场及其周围有害气体的含量

B. 钻场及其周围的安全状况

C. 油箱、变速器油位是否适量

D. 油泵起压是否达到额定压力,油路各接头是否漏油

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第39题

以下属于二级动火作业的是()。

A. 小型油箱容器

B. 各种受压设备

C. 登高焊、割作业

D. 比较密封的室内场所作业

E. 古建筑内作业

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第40题

以下属于二级动火作业的是()。

A. 小型油箱容器

B. 各种受压设备

C. 登高焊、割作业

D. 比较密封的室内场所作业

E. 古建筑内作业

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第41题

通井机司钻箱上的油压表显示的压力是()。

A. 油底壳

B. 变速箱

C. 液压系统

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第42题

液压传动系统中,()是执行元件。

A. 液压泵

B. 液压缸

C. 各种阀

D. 油箱

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第43题

分离油中的杂质,使系统中的液压油保持清洁,以提高系统工作的可靠性和液压元件的寿命的装置称为()。

A. 油管

B. 蓄能器

C. 油箱

D. 滤油器

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第44题

用于连接液压元件和输送液压油的装置称为()。

A. 油管

B. 蓄能器

C. 油箱

D. 滤油器

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第45题

用于储油、散热及分离油液中的空气和杂质的装置称为()。

A. 油管

B. 蓄能器

C. 油箱

D. 滤油器

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第46题

自吸能力差的油泵可以通过下列方法提高()。

A. 使油箱液面高于液压泵

B. 使油箱液面高于液压泵

C. 使用补油泵

D. 更换油泵

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第47题

起升运行机构漏油()。

A. 油封失效

B. 变速箱加油过多

C. 螺栓不紧

D. 箱体变形

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第48题

起升运行机构漏油()。

A. 油封失效

B. 变速箱加油过多

C. 螺栓不紧

D. 箱体变形

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第49题

起升运行机构漏油的原因()。

A. 油封失效

B. 变速箱加油过多

C. 螺栓不紧

D. 箱体变形

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第50题

起升运行机构漏油()。

A. 油封失效

B. 变速箱加油过多

C. 螺栓不紧

D. 箱体变形

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