混凝土非荷载作用下的变形包括()。

A. 混凝土干湿变形

B. 短期荷载作用下的变形

C. 徐变

D. 混凝土化学收缩

E. 温度变形

A. 混凝土干湿变形

B. 短期荷载作用下的变形

C. 徐变

D. 混凝土化学收缩

E. 温度变形

A. 正确

B. 错误

A. 化学收缩

B. 塑性收缩

C. 干湿变形

D. 温度变形

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

D. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

A. 风荷载

B. 竖向荷载

C. 自重

D. 水平荷载

A. 风荷载

B. 竖向荷载

C. 自重

D. 水平荷载

A. 风荷载

B. 竖向荷载

C. 自重

D. 水平荷载

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 施工人员及施工设备荷载

B. 振捣混凝土时产生的荷载

C. 新浇混凝土对模板的侧压力

D. 倾倒混凝土时产生的荷载标准值

A. 化学收缩

B. 干湿变形

C. 温度变形

D. 荷载作用下的变形

A. 化学收缩

B. 干湿变形

C. 温度变形

D. 荷载作用下的变形

A. 化学收缩

B. 干湿变形

C. 温度变形

D. 荷载作用下的变形

A. 化学收缩

B. 干湿变形

C. 温度变形

D. 荷载作用下的变形

A. 应力-应变

B. 应力-变形

C. 变形-强度

D. 强度-力值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时，对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时，对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时，对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时，对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 新浇筑混凝土自重标准值

B. 施工人员及设备荷载标准值

C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值

D. 倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值

E. 工程竣工后的使用荷载标准值

A. 施工人员及施工设备荷载

B. 振捣混凝土时产生的荷载

C. 新浇混凝土对模板的侧压力

D. 倾倒混凝土时产生的荷载标准值

A. 施工人员及施工设备荷载

B. 振捣混凝土时产生的荷载

C. 新浇混凝土对模板的侧压力

D. 倾倒混凝土时产生的荷载标准值

A. 施工人员及施工设备荷载

B. 振捣混凝土时产生的荷载

C. 新浇混凝土对模板的侧压力

D. 倾倒混凝土时产生的荷载标准值

A. 施工人员及施工设备荷载

B. 振捣混凝土时产生的荷载

C. 新浇混凝土对模板的侧压力

D. 倾倒混凝土时产生的荷载标准值

A. 施工人员及施工设备荷载

B. 振捣混凝土时产生的荷载

C. 新浇混凝土对模板的侧压力

D. 倾倒混凝土时产生的荷载标准值

A. 混凝土拌合物的主要技术性质为和易性，硬化混凝土的主要技术性质包括强度、变形和耐久性等

B. 和易性是满足施工工艺要求的综合性质，包括流动性和保水性

C. 混凝土拌合物的和易性目前主要以测定流动性的大小来确定

D. 根据坍落度值的大小将混凝土进行分级时，坍落度160mm的混凝土为流动性混凝土

A. 混凝土拌合物的主要技术性质为和易性,硬化混凝土的主要技术性质包括强度、变形和耐久性等

B. 和易性是满足施工工艺要求的综合性质,包括流动性和保水性

C. 混凝土拌合物的和易性目前主要以测定流动性的大小来确定

D. 根据坍落度值的大小将混凝土进行分级时,坍落度160mm的混凝土为流动性混凝土

A. 混凝土拌合物的主要技术性质为和易性，硬化混凝土的主要技术性质包括强度、变形和耐久性等

B. 和易性是满足施工工艺要求的综合性质，包括流动性和保水性

C. 混凝土拌合物的和易性目前主要以测定流动性的大小来确定

D. 根据坍落度值的大小将混凝土进行分级时，坍落度160mm的混凝土为流动性混凝土

A. 混凝土拌合物的主要技术性质为和易性，硬化混凝土的主要技术性质包括强度、变形和耐久性等

B. 和易性是满足施工工艺要求的综合性质，包括流动性和保水性

C. 混凝土拌合物的和易性目前主要以测定流动性的大小来确定

D. 根据坍落度值的大小将混凝土进行分级时，坍落度160mm的混凝土为流动性混凝土

A. 部分荷载,荷载

B. 全部荷载,荷载

C. 混凝土强度,强度

D. 混凝土耐久性,耐久性

A. 混凝土外观质量

B. 混凝土变形

C. 混凝土强度

D. 钢筋变形

A. 结构重力

B. 预加应力

C. 混凝土收缩

D. 汽车荷载

E. 基础变位作用

A. 脚手架结构自重

B. 构配件自重

C. 施工荷载

D. 风雪荷载

A. 脚手架结构自重

B. 构配件自重

C. 施工荷载

D. 风雪荷载

A. 脚手架结构自重

B. 构配件自重

C. 施工荷载

D. 风雪荷载

A. 脚手架结构自重

B. 构配件自重

C. 施工荷载

D. 风雪荷载

A. 脚手架结构自重

B. 构配件自重

C. 施工荷载

D. 风雪荷载