击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。 A正确 B错误 -安全员考试通

第1题

击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。

A. 正确

B. 错误

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第2题

下列试验中，可用环刀进行取样的有（）。

A. 重度（土体密度）

B. 压缩

C. 剪切

D. 渗透

E. 土体回弹弯沉值

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第3题

环刀是用来取原状土的是做重度（土体密度）、压缩、剪切和渗透等试验必不可少的一种常见仪器。主要用来测定土体的压实度。

A. 正确

B. 错误

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第4题

道路基层现场检测试验项目包括（）。

A. 压实度的实体取样

B. 强度试验的实体取样

C. 基层弯沉试验

D. 平整度

E. 含水率

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第5题

土体的压缩主要由（）来表示。

A. 压缩系数

B. 变形模量

C. 压缩模量

D. 挤压系数

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第6题

土体的压缩主要由（）来表示。

A. 压缩系数

B. 变形模量

C. 压缩模量

D. 挤压系数

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第7题

土体的压缩主要由（）来表示。

A. 压缩系数

B. 变形模量

C. 压缩模量

D. 挤压系数

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第8题

道路路基工程检（试）验内容包括（）。

A. 土的含水率试验

B. 液限和塑限联合测定法

C. 土的击实试验

D. CBR值测试方法

E. 土的密实度

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第9题

给水排水管道试验内容包括（）。

A. 管道原材料检（试）验

B. 混凝土强度

C. 水压试验、严密性试验

D. 回填压实度

E. 砂浆强度

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第10题

任何设备、管线在检修复位后,为检验施工质量,应按有关规定进行(),防止生产时跑、冒、滴、漏,造成各种事故。

A. 试压和气密试验

B. 试压试验

C. 气密试验

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第11题

任何设备、管线在检修复位后，为检验施工质量，应按有关规定进行（），防止生产时跑、冒、滴、漏，造成各种事故。

A. 试压和气密试验

B. 试压试验

C. 气密试验

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第12题

1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

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第13题

1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

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第14题

去年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

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第15题

年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

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第16题

(单选题/1分)关于气体灭火系统启动装置气压强度试验和气密性试验的说法不符合要求的是()

A. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用氧气

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第17题

(多选题/1分)关于气体灭火系统启动装置气压强度试验和气密性试验的说法符合要求的是()

A. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用氧气

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第18题

修理后的直流电机进行各项试验的顺序应为（）。

A. 空载试验一耐压试验一负载试验

B. 空载试验一负载试验一耐压试验

C. 耐压试验一空载试验一负载试验

D. 负载试验一空载试验一耐压试验

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第19题

修理后的直流电机进行各项试验的顺序应为（）。

A. 空载试验一耐压试验一负载试验

B. 空载试验一负载试验一耐压试验

C. 耐压试验一空载试验一负载试验

D. 负载试验一空载试验一耐压试验

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第20题

修理后的直流电机进行各项试验的顺序应为（）。

A. 空载试验一耐压试验一负载试验

B. 空载试验一负载试验一耐压试验

C. 耐压试验一空载试验一负载试验

D. 负载试验一空载试验一耐压试验

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第21题

修理后的直流电机进行各项试验的顺序应为（）。

A. 空载试验一耐压试验一负载试验

B. 空载试验一负载试验一耐压试验

C. 耐压试验一空载试验一负载试验

D. 负载试验一空载试验一耐压试验

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第22题

修理后的直流电机进行各项试验的顺序应为（）。

A. 空载试验一耐压试验一负载试验

B. 空载试验一负载试验一耐压试验

C. 耐压试验一空载试验一负载试验

D. 负载试验一空载试验一耐压试验

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第23题

某公司承建一大学教学楼的机电安装工程，其中给水管道安装要做两种强度检测（即管道试压），分别是单项试压和系统试压，为此专业施工员做了试压前的准备，并组织实施了作业，由于准备充分，措施有力，试压工作达到了预期效果。该工程排水管道施工过程中要做检测试验，为此项目部施工员编制了试验计划，实施中有力保证了工序和工种的衔接，促使施工进度计划正常执行。请根据背景资料，回答下列1～4题

A. 排水管道施工中如属于隐蔽工程的隐蔽前均应做的试验是（）。

B. 雨水管道灌水试验的灌水高度必须到每根立管上部的雨水斗，判定为合格的试验持续时间是（）。

C. 在给水管道试压前需要做准备工作有（）。

D. 塑料管在试验压力下，稳压1ｈ，压力降不大于0.05ＭＰA，然后降到工作压力的1.15倍，稳压2ｈ，压力降不大于0.05ＭＰA，同时进行检查，以不渗漏为合格。

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第24题

液化气体气瓶与压缩气体气瓶的区别在于（）。

A. 使用温度不一样

B. 使用压力不一样

C. 气瓶的水压试验所依据的国家标准不一样

D. 液化气体气瓶内介质为气液两相,压缩气体气瓶内介质为单一气相

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第25题

(单选题/1分)关于气体灭火系统启动装置气压强度试验和气密性试验的说法不符合要求的是()

A. 气压强度试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源5min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 气动管道试验时应采取防止误喷射的措施

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第26题

(多选题/1分)关于气体灭火系统启动装置气压强度试验和气密性试验的说法符合要求的是()

A. 气压强度试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源5min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 气动管道试验时应采取防止误喷射的措施

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第27题

下列试验属于耐压试验:____。

A. 水压试验

B. 气压试验

C. 气密试验

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第28题

下列试验属于耐压试验:____。

A. 水压试验

B. 气压试验

C. 气密试验

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第29题

在设计无规定时，空调水系统管道系统安装完毕后水压试验符合规范的有（）。

A. 冷热水、冷却水系统的试验压力，当工作压力小于等于1.0MPA时为工作压力的1.5倍，但最低不小于0.6MPA，当工作压力大于1.0MPA时，为工作压力加0.5MPA

B. 对大型或高层建筑宜采用分区分层试压和系统试压相结合的方法

C. 各类受压塑料管的强度试验压力为1.5倍工作压力，严密性试验压力为1.5倍工作压力

D. 各类受压塑料管的强度试验压力为1.5倍工作压力，严密性试验压力为1.15倍工作压力

E. 凝结水系统采用充水试验，以不渗不漏为合格

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第30题

按照《固定容规》法规规定:用焊接方法更换受压元件、更换衬里等应当经（）合格。

A. 气压试验

B. 耐压试验

C. 气密性试验

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第31题

对于锅炉在停炉状态下的检验，说法正确的是（）？

A. 只有外部检验是停炉状态下的检验

B. 只有内部检验是停炉状态下的检验

C. 只有水压试验是停炉状态下的检验

D. 内部检验和水压试验都是停炉状态下的检验

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第32题

对于锅炉在停炉状态下的检验，说法正确的是（）。

A. 只有外部检验是停炉状态下的检验

B. 只有内部检验是停炉状态下的检验

C. 只有水压试验是停炉状态下的检验

D. 内部检验和水压试验都是停炉状态下的检验

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第33题

(多选题/1分)灭火剂输送管道安装完毕后,应进行哪些试验,并合格?()

A. 水压强度试验

B. 气压强度试验

C. 空压强度试验

D. 气压严密性试验

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第34题

TSG08-2017《特种设备使用管理规则》规定特种设备拟停用后重新启用时，超过定期检验有效期的，应当按照定期检验的有关要求进行（）。

A. 水压试验

B. 泄漏试验

C. 其他选项都是

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第35题

根据《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011），填充墙与承重墙、柱、梁的连接钢筋，当采用化学植筋的连接方式时，应进行（）。【9.2.3】

A. 实体拉拔力检测

B. 实体抗剪试验

C. 化学试验

D. 实体抗压试验

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第36题

根据《工业金属管道工程施工规范》，压力试验说法正确的是（）。

A. 压力试验只能以液体为介质

B. 压力试验只能以气体为介质

C. 压力试验一般以气体为介质

D. 压力试验一般以液体为介质，一定条件下可以采用气体为试验介质

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第37题

按《固定容规》规定:压力容器的耐压试验包括____。

A. 液压试验

B. 气密性试验

C. 气液组合试验

D. 气压试验

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第38题

压力容器的耐压试验包括:____。

A. 液压试验

B. 气压试验

C. 气液组合试验

D. 气密性试验

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第39题

(单选题/1分)灭火剂输送管道的气密性试验不符合规定的是()

A. 对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3.

B. 对气动管道,应取驱动气体储存压力。

C. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。

D. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄露,继续按试验压力的10%逐级升压,每级升压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

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第40题

(多选题/1分)灭火剂输送管道的气密性试验符合规定的是()

A. 对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3.

B. 对气动管道,应取驱动气体储存压力。

C. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。

D. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄露,继续按试验压力的10%逐级升压,每级升压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

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第41题

工程质量控制资料应齐全完整，当部分资料缺失时，应委托有资质的检测机构按有关标准进行相应的（）。

A. 原材料检测

B. 实体检验

C. 抽样试验

D. 实体检验或抽样试验

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第42题

工程质量控制资料应齐全完整，当部分资料缺失时，应委托有资质的检测机构按有关标准进行相应的（）。

A. 原材料检测

B. 实体检验

C. 抽样试验

D. 实体检验或抽样试验

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第43题

注浆前,必须对注浆泵和输送管路系统进行耐压试验,满足()无异常情况后,方可使用。

A. 试验压力达到最大注浆压力,并持续30min以上

B. 试验压力达到最大注浆压力,并持续60min以上

C. 试验压力达到最大注浆压力的1.5倍,并持续15min以上

D. 试验压力达到最大注浆压力,并持续15min以上

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第44题

按照《固定容规》法规规定:压力容器（）时,试验单位的安全管理部门应当派人进行现场监督。

A. 气压

B. 水压试验

C. 气密性试验

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第45题

（）不属于破坏性试验。

A. 拉伸试验

B. 弯曲试验

C. 冲击试验

D. 水压试验

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第46题

（）不属于破坏性试验。

A. 拉伸试验

B. 弯曲试验

C. 冲击试验

D. 水压试验

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第47题

（）不属于破坏性试验。

A. 拉伸试验

B. 弯曲试验

C. 冲击试验

D. 水压试验

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第48题

(单选题/1分)气体灭火系统气压强度试验不符合规定的是:()

A. 试验前,必须用加压介质进行预试验,预试验压力宜为0.2MPa.

B. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

C. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

D. 试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

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第49题

(多选题/1分)气体灭火系统气压强度试验应遵守下列规定:()

A. 试验前,必须用加压介质进行预试验,预试验压力宜为0.2MPa.

B. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

C. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

D. 试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

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第50题

在管道安装前的阀门检验中，阀门应进行壳体试验压力和密封试验，阀门壳体试验压力和密封试样应以（）为介质。

A. 洁净水

B. 压缩空气

C. 净化纯气

D. 燃油

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