单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数一半.（）

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 倍率越大,起重量越大

B. 等于钢丝绳的分支数

C. 倍率越大,起重量越小

D. 多采用2倍率或4倍率

A. 滑轮数

B. 支撑吊物所用的钢丝绳根数

C. 动滑轮数

D. 定滑轮数

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 使用中尽量减少钢丝绳的弯折次数。

B. 尽可能增大滑轮和卷筒直径，以减少钢丝绳的拉伸应力。

C. 滑轮直径.滑轮轮槽的宽度应与钢丝绳的直径相适应。

D. 保持钢丝绳表面清洁和定期润滑。

E. 减少钢丝绳使用效率。

A. 一根

B. 二根

C. 三根

D. 四根

A. 一根

B. 二根

C. 三根

D. 四根

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 滑轮按其作用分有导向滑轮和（）。

B. 使用动滑轮时，因设备或构件由两根绳索分担，所以每根钢丝绳所分担的力，只是设备或构件等重物质量的（）。

C. 滑轮的选配原则中正确的是（）。

D. 滑轮组一般说来，滑轮门数愈多，跑绳拉力愈大，但阻力增大而效率降低。

A. 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的5倍

B. 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能

C. 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷

D. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

A. 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的5倍

B. 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能

C. 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷

D. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

A. 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的5倍

B. 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能

C. 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷

D. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

A. 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的5倍

B. 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能

C. 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷

D. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

A. 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的5倍

B. 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能

C. 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷

D. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

A. 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的5倍

B. 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能

C. 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷

D. 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 承载的分支数

B. 绕入卷筒的分支数

C. 承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数

D. 承载的分支数除以绕入卷筒的分支数

A. 承载的分支数

B. 绕入卷筒的分支数

C. 承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数

D. 承载的分支数除以绕入卷筒的分支数

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.