静力压实机械对土壤的加载时间长，不利于土壤的塑性变形。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 轮胎压路机不适于砂质土壤和黏性土壤的压实

B. 振动压路机适宜于沥青混凝土路面复压

C. 轻型光轮压路机可用于路基压实及公路养护

D. 轮胎压路机适宜于沥青混凝土路面初压

E. 夯实机械不适于对黏性土夯实

A. 成孔条件好的土壤

B. 沙性土壤区域

C. 腐蚀性土壤区域

D. 红色土壤区域

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

E. 透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

E. 透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”

A. 为保证土壤相对稳定，压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填，分层碾压夯实，否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量，过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

A. 回填土的重力

B. 锚桩

C. 土壤的耐压力

D. 锚碇与地基之间的摩擦力或嵌固阻力

A. 何种品牌推土机

B. 土壤的松实程度

C. 推土机功率

D. 推土机运距

A. 在高温下静载荷长期作用也将影响材料的力学性能

B. 低于一定温度，虽荷载长期作用，对材料的力学性能并无明显的影响

C. 低于一定温度，虽荷载长期作用，对材料的力学性能将有明显的影响

D. 材料在某一固定应力和不变温度下，随着时间的增长，塑性变形将缓慢增大，这种现象称为蠕变

E. 材料在某一固定应力和不变温度下，突然发生的变形称为蠕变

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30—50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度,用人工木夯夯实时不大于25cm,用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行,每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时,应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土,以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺土后2／3)可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm(视所用压实机械的要求而定)

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 7～8

B. 5～6

C. 3～4

D. 1～2

A. 静力压桩机是依靠静压力将桩压入地层的施工机械。

B. 当沉桩力大于静压力时，桩就沉人土中

C. 适用于软土地层及沿海沿江淤泥地层中施工

D. 静力压桩机分机械式和液压式两种

A. 为保证土壤相对稳定，压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填，分层碾压夯实，否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量，过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

A. 为保证土壤相对稳定，压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填，分层碾压夯实，否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量，过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

A. 为保证土壤相对稳定，压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填，分层碾压夯实，否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量，过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

A. 为保证土壤相对稳定，压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填，分层碾压夯实，否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量，过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

A. 为保证土壤相对稳定，压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填，分层碾压夯实，否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量，过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

A. 静止土压力小于主动土压力，而主动土压力又小于被动土压力

B. 主动土压力小于静止土压力，而静止土压力又小于被动土压力

C. 被动土压力小于静止土压力，而静止土压力又小于主动土压力

D. 主动土压力小于被动土压力，而被动土压力又小于静止土压力

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 气候，如降水量.降雨强度.风速等

B. 地形，如坡度.坡长.坡面形状.沟壑密度等

C. 地质，如岩石的风化性.坚硬性.透水性等

D. 土壤，如土壤透水性.抗蚀性.抗冲性等

A. 冬季

B. 春季

C. 风季

D. 雨季

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

D. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 击式

D. 振动式

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 静力式

B. 轮胎式

C. 冲击式

D. 振动式

A. 10

B. 30

C. 50

D. 100