温差较大的地区且跨径较大的桥梁上应选用（）。

A. 镀锌薄钢板伸缩缝

B. U型钢板伸缩缝

C. 梳型钢板伸缩缝

D. 橡胶伸缩缝

A. 埋置式桥台

B. 轻型桥台

C. 薄壁轻型桥台

D. 支撑梁型桥台

A. 埋置式桥台

B. 轻型桥台

C. 薄壁轻型桥台

D. 支撑梁型桥台

A. 悬臂浇筑施工

B. 悬臂拼装法

C. 伸缩臂拼装法

D. 顶推法施工

A. （1/15～1/25）L

B. （1/12～1/16）L

C. （1/25～1/35）L

D. （1/30～1/40）L

A. 桥梁多孔跨径总长大于1000m称为特大桥

B. 单孔跨径140m的桥称为特大桥

C. 多孔跨径总长为100m的桥属于中桥

D. 多孔跨径总长为30m的桥属于中桥

A. 地基承载力较低

B. 地基承载力较高

C. 台身较高

D. 台身较低

E. 跨径较大

A. 地基承载力较低

B. 地基承载力较高

C. 台身较高

D. 台身较低

E. 跨径较大

A. 地基承载力较低

B. 地基承载力较高

C. 台身较高

D. 台身较低

E. 跨径较大

A. 钢筋混凝土实心板桥

B. 钢筋混凝土箱形简支梁桥

C. 钢筋混凝土肋梁式简支梁桥

D. 钢筋混凝土拱式桥

A. 采用大直径下降管

B. 防止下降管带汽

C. 选择较大的下降管截面积

D. 选择较大的汽水引出管截面积比

A. 【单选题】梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内箍筋的设置应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合的规定是（）。

B. 【单选题】梁板类构件上部受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上，且不得有超过规范规定数值（）倍的尺寸偏差。

C. 【多选题】成型钢筋进场时，应抽取试件作（），检验结果应符合国家现行相关标准的规定。

D. 【判断题】钢筋安装时，受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求。

A. 梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内箍筋的设置应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合的规定是（）。（单选题）

B. 梁板类构件上部受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上,且不得有超过规范规定数值（）倍的尺寸偏差。（单选题）

C. 成型钢筋进场时,应抽取试件作（），检验结果应符合国家现行相关标准的规定。（多选题）

D. 钢筋安装时,受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求。（判断题）

A. 桥梁多孔路径总长1000m为特大桥

B. 单孔路径140m的桥为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥为大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

A. 建筑物密集

B. 土质较差

C. 埋深较大的地下管道

D. 城镇区域下穿较窄道路的地下管道

A. (1/15～1/25)L

B. (1/12～1/16)L

C. (1/25～1/35)L

D. (1/30～1/40)L

A. (1/15～1/25)L

B. (1/12～1/16)L

C. (1/25～1/35)L

D. (1/30～1/40)L

A. (1/15～1/25)L

B. (1/12～1/16)L

C. (1/25～1/35)L

D. (1/30～1/40)L

A. (1/15~1/25)L

B. (1/12~1/16)L

C. (1/25~1/35)L

D. (1/30~1/40)L

A. (1/15~1/25)L

B. (1/12~1/16)L

C. (1/25~1/35)L

D. (1/30~1/40)L

A. (1/15~1/25)L

B. (1/12~1/16)L

C. (1/25~1/35)L

D. (1/30~1/40)L

A. (1/15~1/25)L

B. (1/12~1/16)L

C. (1/25~1/35)L

D. (1/30~1/40)L

A. 筒支梁桥

B. 等截面连续梁桥

C. 预应力混凝土变截面连续梁桥

D. 预应力混凝土刚构桥

A. 同一幢或毗邻建筑的立面高差在6m以上时

B. 同一幢建筑的施工时期间隔较长时

C. 同一幢建筑采用不同的结构形式时

D. 建筑的长度较大或体型复杂，而且连接部位又比较单薄时

E. 建筑下部的地基条件差异较大或基础形式不同时

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 高载低速的机构选用黏度较大的润滑剂

B. 高载低速的机构选用黏度较小的润滑剂

C. 低载重速的机构选用黏度较小的润滑剂

D. 低载重速的机构选用黏度较大的润滑剂

A. 高载低速的机构选用黏度较大的润滑剂

B. 高载低速的机构选用黏度较小的润滑剂

C. 低载重速的机构选用黏度较小的润滑剂

D. 低载重速的机构选用黏度较大的润滑剂

A. 根据表面特征不同,热轧钢筋分为光圆钢筋和带肋钢筋两大类

B. 热轧光圆钢筋的塑性及焊接性能很好,但强度较低,故HPB300广泛用于钢筋混凝土结构的构造筋

C. 钢丝按外形分为光圆钢丝、螺旋肋钢丝、刻痕钢丝三种

D. 预应力钢绞线主要用于桥梁、吊车梁、大跨度屋架和管桩等预应力钢筋混凝土构件中

E. 预应力钢丝主要用于大跨度、大负荷的桥梁、电杆、轨枕、屋架、大跨度吊车梁等结构

A. 根据表面特征不同，热轧钢筋分为光圆钢筋和带肋钢筋两大类

B. 热轧光圆钢筋的塑性及焊接性能很好，但强度较低，故HPB300广泛用于钢筋混凝土结构的构造筋

C. 钢丝按外形分为光圆钢丝、螺旋肋钢丝、刻痕钢丝三种

D. 预应力钢绞线主要用于桥梁、吊车梁、大跨度屋架和管桩等预应力钢筋混凝土构件中

E. 预应力钢丝主要用于大跨度、大负荷的桥梁、电杆、轨枕、屋架、大跨度吊车梁等结构

A. 房间的平面尺寸较大时,应用板式楼板

B. 井字楼板有主梁、次梁之分

C. 平面尺寸较大且平面形状为方形的房间,应用井字楼板

D. 无梁楼板直接将板面载荷传递给柱子

E. 无梁楼板的柱网应尽量按井字网格布置

A. 房间的平面尺寸较大时,应用板式楼板

B. 井字楼板有主梁、次梁之分

C. 平面尺寸较大且平面形状为方形的房间,应用井字楼板

D. 无梁楼板直接将板面载荷传递给柱子

E. 无梁楼板的柱网应尽量按井字网格布置

A. (1/15-1/25)L

B. (1/12-1/16)L

C. (1/25-1/35)L

D. (1/30-1/40)L

A. 配合面精度高的机构选用黏度较大的润滑剂

B. 配合面精度低的机构选用黏度较小的润滑剂

C. 配合面精度高的机构选用黏度较小的润滑剂

D. 配合面精度低的机构选用黏度较大的润滑剂

A. 根据表面特征不同，热轧钢筋分为光圆钢筋和带肋钢筋两大类

B. 热轧光圆钢筋的塑性及焊接性能很好，但强度较低，故广泛用于钢筋混凝土结构的构造筋

C. 钢丝按外形分为光圆钢丝、螺旋肋钢丝、刻痕钢丝三种

D. 预应力钢绞线主要用于桥梁、吊车梁、大跨度屋架和管桩等预应力钢筋混凝土构件中

E. 预应力钢丝主要用于大跨度、大负荷的桥梁、电杆、轨枕、屋架、大跨度吊车梁等结构的预应力筋

A. 路线跨越泥石流沟时、首先应考虑从流通区或沟床比较稳定、冲淤变化不大的堆积扇顶采用桥跨越

B. 当河谷比较开阔、泥石流沟距大河较远时，路线可以考虑走堆积扇的边缘

C. 如泥石流量不大，在全面考虑的基础上，路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过

D. 在处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般宜采用挖深小的路堑

A. 路线跨越泥石流沟时、首先应考虑从流通区或沟床比较稳定、冲淤变化不大的堆积扇顶采用桥跨越

B. 当河谷比较开阔、泥石流沟距大河较远时，路线可以考虑走堆积扇的边缘

C. 如泥石流量不大，在全面考虑的基础上，路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过

D. 在处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般宜采用挖深小的路堑

A. 路线跨越泥石流沟时、首先应考虑从流通区或沟床比较稳定、冲淤变化不大的堆积扇顶采用桥跨越

B. 当河谷比较开阔、泥石流沟距大河较远时，路线可以考虑走堆积扇的边缘

C. 如泥石流量不大，在全面考虑的基础上，路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过

D. 在处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般宜采用挖深小的路堑

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 建筑相邻各部分的结构刚度、质量差异较大时

B. 同一幢建筑的施工时期间隔较长时

C. 同一幢建筑采用不同的结构形式时

D. 建筑的内部有错层而且错层的楼板高差较大时

E. 同一幢或毗邻建筑的立面高差在6ｍ以上时

A. 较大的焊接电流

B. 交流焊接电源

C. 较大的焊接速度

D. 较大的直径焊条

A. 较大的焊接电流

B. 交流焊接电源

C. 较大的焊接速度

D. 较大的直径焊条

A. 较大的焊接电流

B. 交流焊接电源

C. 较大的焊接速度

D. 较大的直径焊条

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m称为特大桥

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 较大的拉应力

B. 较大的压应力

C. 较大的弯曲应力

D. 交变应力