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首页>试题列表>避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
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[判断题]

避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

A. 正确

B. 错误

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第1题

避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

A. 正确

B. 错误

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第2题

为避免路基“弹簧”现象,应清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。

A. 正确

B. 错误

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第3题

为避免路基“弹簧”现象,应清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。

A. 正确

B. 错误

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第4题

避免路基“弹簧”现象,应清楚碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。

A. 正确

B. 错误

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第5题

出现路基“弹簧”现象的原因是()。

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

E. 透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤,形成了“水壤”

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第6题

不属于路基“弹簧”原因的是。()

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤,形成了“水壤”

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

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第7题

造成路基“弹簧”的原因有()。

A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B. 碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层

C. 翻晒、拌合不均匀

D. 局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

E. 透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤,形成了“水壤”

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第8题

背景资料:在某城市快速路项目施工过程中,由于材料选择不当,施工人员在路基填筑过程中,出现压实度不足、局部翻浆弹软等,经相关单位检测强度不符合设计要求,需进行返工处理,造成工期严重延误,为保证工期,项目部采取换填、掺白灰进行加强处理的措施。

A. 路基出现压实度不足,属于()。

B. 下列预防路基弹软的措施中,正确的是()。

C. 国家明确工程质量事故是指由于()等单位违反工程质量有关法律法规和工程建设标准,使工程产生结构安全、重要使用功能等方面的质量缺陷,造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。

D. 根据工程质量事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,工程质量事故分为3等级:重大事故、较大事故、一般事故。

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第9题

背景资料:某道路新建工程,路段全长3.0km,为双向6车道,沥青路面,路面结构由上向下为,4cm沥青面层AC-13+5cm厚沥青中面层AC-20+6cm厚沥青底面层AC-25+45cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田,路基填料采用黏性土,施工进入雨季,项目部采取了加强地面排水措施,保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理,保证了路面按时摊铺。

A. 本工程中,路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。

B. 本工程中,路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施,正确的有()。

D. 在路基填筑过程中,填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层,避免路基产生“弹簧”问题。

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第10题

下列关于石灰土基层施工中错误的是()。

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时,第一次加70%-100%预定剂量的石灰进行拌合,闷放1-2d,此后补足需用的石灰,再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行,先12t压路机稳压,整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时,交界处预留300-500mm不碾压,便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压,试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

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第11题

土方路基施工中,路基压实应()。

A. 先轻后重

B. 先重后轻

C. 先快后慢

D. 先慢后快

E. 均匀一致

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第12题

下列关于石灰土基层施工中正确的是()。

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时,第一次加70%~100%预定剂量的石灰进行拌合,闷放1~2d,此后补足需用的石灰,再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行,先12t压路机稳压,整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时,交界处预留300~500mm不碾压,便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压,试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

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第13题

下列关于石灰土基层施工中有误的是()。

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时,第一次加70%~100%预定剂量的石灰进行拌合,闷放1~2d,此后补足需用的石灰,再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行,先12t压路机稳压,整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时,交界处预留300~500mm不碾压,便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压,试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

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第14题

避免路基“弹簧”现象,避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。

A. 正确

B. 错误

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第15题

下列碾压出现的问题中,不属于翻浆的是()。

A. 严重“弹簧”

B. 鼓包、车辙

C. 挤出泥浆

D. 高低不平

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第16题

施工中应根据膨胀土自由膨胀率,选用适宜的碾压机具,碾压时应保持最佳含水量;压实土层松铺厚度不得大于()cm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第17题

为控制路基出现“弹簧”现象,应采用天然稠度为0.8、液限大于40、塑性指数为20、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。

A. 正确

B. 错误

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第18题

对园林工程土方夯实的安全技术要点叙述正确的有()。

A. 为保证土壤相对稳定,压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填,分层碾压夯实,否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量,过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

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第19题

关于城镇道路石灰土基层施工的说法中,错误的是()。

A. 可以采用路拌法

B. 现场应采取降尘措施

C. 石灰土铺摊段长度约100m

D. 宜在最佳含水量时进行碾压

E. 碾压以“先快后慢”、“先重后轻”、“先高后低”为原则

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第20题

不属于路基填筑过程中翻浆原因的是。()

A. 近地表下1~3m处有杂填土层

B. 坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤

C. 近地表下1~3m处有淤泥层

D. 所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状,形成局部翻浆

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第21题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第22题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第23题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第24题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第25题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第26题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第27题

压路机工作地段的纵坡不应超过压路机的最大爬坡能力,横坡不应大于()度。A.15B.20C.35

A. 15

B. 20

C. 30

D. 35

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第28题

压路机工作地段的纵坡不应超过压路机的最大爬坡能力,横坡不应大于()度。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 35

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第29题

自动扶梯或自动人行道进行压带更换时,必须拆除若干梯级或踏板,其操作应包括____。

A. 放松压带张紧弹簧的调节螺母,使张紧带松驰,更换压带

B. 重新调节张紧弹簧使压带张紧到合适程度

C. 试运转自动扶梯或人行道,检查扶手带和压带是否运转正常

D. 重新装上梯级或踏板。

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第30题

弹簧受力压缩,如果压力消失后,弹簧能够恢复原状,那么此时弹簧发生的变形为()。

A. 弹性变形

B. 塑性变形

C. 刚性变形

D. 柔性变形

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第31题

在碾压过程中看出有粗细料集中现象,应将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀,再摊铺碾压。

A. 正确

B. 错误

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第32题

下列关于路基挖方质量控制的说法,正确的是()。

A. 挖方路基应自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖

B. 直接开挖边坡、掏洞取土进行路基填筑

C. 挖方路基出现的边坡在路基施工完成后集中加固处理

D. 对表层下是有机土或CBR值较低的土壤,采取全部翻松、晾晒,分层回填、压实

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第33题

关于填土压实正确的有()

A. 振动压实法主要用于压实非粘性土

B. 松土宜用重型碾压机械直接滚压

C. 松土不宜用重型碾压机械直接滚压

D. 羊足碾一般用于碾压粘性土

E. 羊足碾一般用于碾压砂性土

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第34题

槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过200mm时,可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低于原地基土的密实度。

A. 正确

B. 错误

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第35题

槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过200mm时,可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低于原地基土的密实度。

A. 正确

B. 错误

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第36题

槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过200mm时,可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低于原地基土的密实度。

A. 正确

B. 错误

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第37题

槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过200mm时,可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低于原地基土的密实度。

A. 正确

B. 错误

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第38题

下列关于膨胀土路基施工的说法,错误的是()。

A. 施工应避开雨期,且保持良好的路基排水条件

B. 路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土

C. 当填方路基填土高度小于1m时,应对原地表30cm内的膨胀土挖除,进行换填

D. 强膨胀土经改良后可做路基填料,但膨胀总率不得超过0.7%

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第39题

泥质防水层的施工控制要点不包括()。

A. 控制检验频率和质量标准

B. 拌和均匀度、含水量及碾压压实度

C. 膨润土进货质量

D. 对比多组土样,实验室确定配合比

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第40题

泥质防水层的施工控制要点不包括()

A. 控制检验频率和质量标准

B. 拌和均匀度、含水量及碾压压实度

C. 膨润土进货质量

D. 对比多组土样,实验室确定配合比

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第41题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第42题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第43题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第44题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第45题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第46题

下列关于静作用压路机作业的描述,不正确的是()。

A. 压路机碾压的工作面,应经过适当平整

B. 对新填的松软土,应先用压路机碾压,再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力,横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

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第47题

对园林工程土方夯实的安全技术要点叙述正确的有()。

A. 为保证土壤相对稳定,压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填,分层碾压夯实,否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量,过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

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第48题

对园林工程土方夯实的安全技术要点叙述正确的有()。

A. 为保证土壤相对稳定,压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填,分层碾压夯实,否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量,过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

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第49题

对园林工程土方夯实的安全技术要点叙述正确的有()。

A. 为保证土壤相对稳定,压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填,分层碾压夯实,否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量,过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

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第50题

对园林工程土方夯实的安全技术要点叙述正确的有()。

A. 为保证土壤相对稳定,压实要求均匀

B. 填方时必须分层堆填,分层碾压夯实,否则会造成土方上紧下松

C. 注意土壤含水量,过多过少都不利于夯实

D. 自边缘向中心打夯

E. 打夯应先重后轻

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背景资料:某燃气管道工程全长1.5km,管径DN315,压力0.4MPa,过路口段采用钢管敷设,其余段采用PE100塑料管敷设。钢管与塑料管间采用钢塑装换接头连接;阀门采用进口阀门。穿越现状路段和河流段采用顶管方法施工套管,一次顶进长度350m,套管采用钢筋混凝土管,管径D=2400,最后在套管内敷设钢管。设计要求对钢管按标准采用射线方法进行无损探伤。 背景资料:某桥为20+3x25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇,箱梁的基本浇筑顺序为:模板和支架搭设→堆载预压→钢筋帮扎→内模安装→预应力穿束→混凝土浇筑→预应力张拉,箱梁分为模板和支架、钢筋、混凝土浇筑和预应力张拉四个班组施工,流水作业,项目部质量员负责检查过程验收。资料齐全后交由建设单位存档。 背景资料:某城市雨水管线工程,主线是2000mmx1600mm钢筋混凝土方沟,长度约为1700m,设计采用明开槽方法施工,槽底平均深度6.8m.方沟纵向每25m设沉降缝1道,每道沉降缝均设置橡胶止水带。 背景资料:某城市排水管道工程,设计雨水管道管径分别为d400~d800mm,长度约为578m.雨水管道以及支线预留管道均采用HDPE塑料管,承插接口,120度砂石垫层基础,全线检查井采用砖砌结构。雨水管道与电力、热力等管沟交叉,雨水管道位于管沟上方,各管线均采用明开方法施工,肥槽素土回填,管道均经检验合格后下沟安装,安装严格执行规范的要求,并经检验合格。工程竣工验收后第二年雨季,雨水管线与管沟交叉部位出现局部路面沉陷,管道渗漏严重,出现开裂、严重变形和破损。项目随即采取措施进行处理。 背景资料:某城市给水管道工程,设计为DN1000mm钢管(壁厚12mm),埋深5.0m,长度5.0km,沿途设钢筋混凝土闸门井。管道沿辅路埋设,明开槽方法施工,钢管采用氩弧焊打底,手工填充和盖面焊接。管道焊接完成检测合格后,进行功能性试验,冲洗、消毒合格,经验收合格后方投入使用。 背景资料:某施工企业承担一医院水处理构筑物施工项目,整个工程实施顺利,过程中施工资料准确,及时报验,签字齐全。最后各参建单位一致同意竣工验收,并办理了相关手续。 背景资料:某公司中标某城市道路改造工程,道路红线宽度80m,主路宽32m,SMA沥青面层,道路基层为48cm石灰粉煤灰稳定砂砾,AC-20沥青底面层厚8cm,为提高道路使用性能面层为5cmSMA沥青面层。为保证沥青面层施工质量,项目部严格各层施工平整度和高程,并由专业队伍进行沥青面层摊铺施工。 背景资料:某城市排水管道顶管穿越现况道路工程,设计钢筋混凝土顶管管径为d2400mm,柔性胶圈钢承口接口,长度约为350m,分3段施工。全线顶进工作坑2座,接收坑2座。采用人工顶管方法实施,管道埋深8.0m,穿越土层为粘质粉土,无地下水。检查井采用钢筋混凝土结构。顶管过程中,项目部加强测量管理,严格控制管道高程和中心线,出现偏差,及时纠偏,严格控制顶进顶力。 背景资料:某城市主干道路改造施工项目,设计水泥混凝土路面结构为6%石灰稳定土+石灰粉煤灰稳定碎石+水泥混凝土面层(共3层)。雨污水管道同期铺设,随路实施。 由于市政工程工期较长,所用材料品种复杂;在施工过程中,受社会环境和自然条件方面异常因素的影响;致使工程质量问题表现各异,引起工程质量问题的成因也错综复杂。通过对大量质量问题调查与分析,确定发生的原因主要有:人员、材料、方法、机械(含设备)以及环境等方面。
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