A. 路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土
B. 同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C. 路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D. 路基顶下层平整度填筑厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于20cm
搜题
第1题
A. 路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土
B. 同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C. 路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D. 路基顶下层平整度填筑厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于20cm
第2题
A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是()。(单选题)
B. 根据背景材料,道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是()。(单选题)
C. 本工程中,为防止路面渗水扩大裂缝,对于轻微龟裂,可采用处理措施有()。(多选题)
D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。(判断题)
第3题
A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是()。(单选题)
B. 根据背景材料,道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是()。(单选题)
C. 本工程中,为防止路面渗水扩大裂缝,对于轻微龟裂,可采用处理措施有()。(多选题)
D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。(判断题)
第4题
A. 本工程中,旧路基台阶的宽度应不小于()m。(单选题)
B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是()。(单选题)
C. 针对道路纵向裂缝,可采取的处理措施有()。(多选题)
D. 根据以上材料,本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。(判断题)
第5题
A. 本工程中,旧路基台阶的宽度应不小于()m。(单选题)
B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是()。(单选题)
C. 针对道路纵向裂缝,可采取的处理措施有()。(多选题)
D. 根据以上材料,本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。(判断题)
第6题
A. (单选题)本工程中,旧路基台阶的宽度应不小于()m。
B. (单选题)本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是()。
C. (多选题)针对道路纵向裂缝,可采取的处理措施有()。
D. (判断题)根据以上材料,本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。
第7题
A. 路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝,有时伴有路面沉陷变形
B. 成片状的网状裂缝(裂块面积直径大于30cm)和龟背状的裂缝(裂块面积直径小于30cm)
C. 在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝;在检查井周围出现不规则裂缝
D. 路面碾压过程中出现的横裂纹,往往是某区域的多道平行微裂纹,裂纹长度较短
第8题
A. 路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝,有时伴有路面沉陷变形
B. 在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝;在检查井周围出现不规则裂缝
C. 成片状的网状裂缝(裂块面积直径大于20cm)和龟背状的裂缝(裂块面积直径小于20cm)
D. 外界水会沿路面裂缝渗人路面基层,甚至渗人土基,造成其承载能力下降,使路面过早损坏
E. 裂缝部分,特别是裂缝密集的龟裂部分,受水浸人和车辆反复荷载的冲击,更会加速路面出现坑槽,车辙等严重损坏
第9题
A. 焊缝横截面积与基本金属熔化的横截面积
B. 基本金属熔化的横截面积与焊缝横截面积
C. 熔敷金属横截面积与焊缝横截面积
D. 焊缝横截面积与熔敷金属横截面积
第10题
A. 焊缝横截面积与基本金属熔化的横截面积
B. 基本金属熔化的横截面积与焊缝横截面积
C. 熔敷金属横截面积与焊缝横截面积
D. 焊缝横截面积与熔敷金属横截面积
第11题
A. 焊缝横截面积与基本金属熔化的横截面积
B. 基本金属熔化的横截面积与焊缝横截面积
C. 熔敷金属横截面积与焊缝横截面积
D. 焊缝横截面积与熔敷金属横截面积
第13题
A. 基本金属熔化的横截面积与焊缝横截面积
B. 基本金属熔化的横截面积与熔敷金属横截面积
C. 熔敷金属横截面积与基本金属熔化的横截面积
D. 熔敷金属横截面积与焊缝横截面积
第14题
A. 基本金属熔化的横截面积与焊缝横截面积
B. 基本金属熔化的横截面积与熔敷金属横截面积
C. 熔敷金属横截面积与基本金属熔化的横截面积
D. 熔敷金属横截面积与焊缝横截面积
第15题
A. 基本金属熔化的横截面积与焊缝横截面积
B. 基本金属熔化的横截面积与熔敷金属横截面积
C. 熔敷金属横截面积与基本金属熔化的横截面积
D. 熔敷金属横截面积与焊缝横截面积
第16题
A. (单选题)本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是()。
B. (单选题)根据背景材料,道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是()。
C. (多选题)本工程中,为防止路面渗水扩大裂缝,对于轻微龟裂,可采用处理措施有()。
D. (判断题)沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。
第19题
A. 拼缝强度不小于本体的同向强度
B. 搭接长度小于10cm
C. 土工织物的两侧回折长度应不小于0.5m
D. 绷紧拉直
E. 土工织物上覆土填筑应从路基,中间向横向两侧展开,并同向碾压
第20题
A. 混凝土原材料不合格,砂石料含泥量超过标准或水泥过期
B. 道路基层压实度不合格
C. 混凝土振捣收浆不符合要求
D. 混凝土养护未按规范规定进行
第21题
A. 路面混凝土施工时不得在板块中部停止,如遇意外原因造成施工暂停,应在分块处按规范中的胀缝要求处理,并加传力杆
B. 严格控制路面混凝土原材料及配合比,保证混凝土的一致性
C. 严格控制基层施工质量,消除可能造成路面强度突变的因素
D. 切缝一定要及时
第23题
A. 清表彻底、路基基底不存在软弱层
B. 沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足
C. 旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
D. 半填半挖路段未设置台阶并压实
E. 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用纵向分幅填筑方法
第24题
A. 填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
B. 透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤,形成了“水壤”
C. 翻晒、拌合不均匀
D. 局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
第25题
A. 浇筑路面混凝土时,浇筑时间间隔过长,形成冷缝
B. 路面混凝土浇筑后及时切缝
C. 道路基层施工质量较差,形成道路刚度突变
D. 对横穿道路的管涵等设施的回填达不到规范要求,产生沉降
E. 混凝土的原材料、配合比等发生变化
第32题
A. 施工时混凝土拌合不均匀或水泥品种混用,收缩不一而产生裂维
B. 所采用的水泥安定性不合格的现象
C. 设计考虑不周,建筑物发生不均匀下沉,使混凝土墙出现裂缝
D. 混凝土结构缺乏足够的刚度,在土的侧压力及水压作用下发生变形,出现裂缝
E. 混凝土结构缺乏足够的强度
第33题
A. 施工时混凝土拌合不均匀或水泥品种混用,收缩不一而产生裂维
B. 所采用的水泥安定性不合格的现象
C. 设计考虑不周,建筑物发生不均匀下沉,使混凝土墙出现裂缝
D. 混凝土结构缺乏足够的刚度,在土的侧压力及水压作用下发生变形,出现裂缝
E. 混凝土结构缺乏足够的强度
第34题
A. 施工时混凝土拌合不均匀或水泥品种混用,收缩不一而产生裂维
B. 所采用的水泥安定性不合格的现象
C. 设计考虑不周,建筑物发生不均匀下沉,使混凝土墙出现裂缝
D. 混凝土结构缺乏足够的刚度,在土的侧压力及水压作用下发生变形,出现裂缝
E. 混凝土结构缺乏足够的强度
第35题
A. 施工缝未处理好,接缝不紧密,结合不良
B. 沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准,致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力(应变)大于沥青混合料的抗拉强度(应变)
C. 刚性基层收缩裂缝的反射缝
D. 桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降
第37题
A. 基层处理不好,清扫不干净,墙面浇水不透或不匀,影响该层砂浆与基层的粘结性能
B. 一次抹灰太厚或各层抹灰层间隔时间太短收缩不匀,或表面撒水泥粉
C. 夏季施工砂浆失水过快或抹灰后没有适当浇水养护以及冬期施工受冻
D. 墙体根部与地面的转角处找平层应做成钝角
第42题
A. 近地表下1~3m处有杂填土层
B. 坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤
C. 近地表下1~3m处有淤泥层
D. 所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状,形成局部翻浆
第44题
A. 没有配置弯起钢筋
B. 「yiwen_img/importSubject/ccf7bd4830644d659f7effe3205de5b7.jpeg」
C. 箍筋配置不足
D. 纵筋配置不足
第47题
A. 窗口处长期受到阳光照射,抹灰层由于受热不均匀造成开裂现象
B. 窗口处墙身与窗间墙自重大小不同,因基础刚度不足引起的沉降差使窗台抹灰裂缝
C. 冬期施工时,窗口处冷热交替频繁,抹灰层在反复的冻融循环过程中产生开裂
D. 窗口处抹灰施工结束后,第二天未进行浇水养护,且养护时间不足7d
第48题
A. 窗口处长期受到阳光照射,抹灰层由于受热不均造成开裂现象
B. 窗口处墙身与窗间墙自重大小不同,因基础刚度不足引起的沉降差使窗台抹灰裂缝
C. 冬期施工时,窗口处冷热交替频繁,抹灰层在反复的冻融循环过程中产生开裂
D. 窗口处抹灰施工结束后,第2d未进行浇水养护,且养护时间不足7d
第49题
A. 正确
B. 错误
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