沉入桩的焊接加强层厚度允许偏差要求盖过焊口每边不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 对接焊缝宽度不超过组对后坡口宽度+4mm

B. 焊缝边缘不直度差不大于3mm

C. 焊缝高度差不超过2mm

D. 角焊缝焊脚差不超过3mm

A. 焊接处的错边量不得超过管材壁厚的10%

B. 卷边的中心高度K值必须大于或等于零

C. 翻边允许有气孔，但不得有切口或缺口状缺陷

D. ABC均是

A. 挤压陶瓷砖（E≤3%，AI类）外观质量中，模数砖名义尺寸连接宽度允许在（3～11）mm之间

B. 挤压陶瓷砖（E≤3%，AI类）外观质量中，非模数砖工作尺寸与名义尺寸之间的偏差不大于3mm

C. 挤压陶瓷砖（E≤3%，AI类）外观质量中，厚度由制造商确定

D. 挤压陶瓷砖（E≤3%，AI类）外观质量中，每块砖厚度的平均值相对于工作尺寸厚度的允许偏差（精确±10%，普通±10%）

E. 挤压陶瓷砖外观质量中，表面质量至少90%的砖主要区域无明显缺陷

A. 6，8

B. 6，7

C. 5，8

D. 5，7

A. 6,8

B. 6,7

C. 5,8

D. 5,7

A. 正确

B. 错误

A. 100+0.1H

B. 150+0.1H

C. 100+0.01H

D. 150+0.01H

A. 桩尖偏离桩的纵轴线较大

B. 桩身混凝土强度低，管壁厚薄不均匀

C. 地基土质松软

D. 接桩方法采用了焊接接桩

E. 接桩时两节桩不在同一轴线上，产生偏位

A. 焊接速度不宜过慢

B. 焊口间隙加大

C. 拉长电弧

D. 坡口钝边小些

A. 焊接速度不宜过慢

B. 焊口间隙加大

C. 拉长电弧

D. 坡口钝边小些

A. 焊接速度不宜过慢

B. 焊口间隙加大

C. 拉长电弧

D. 坡口钝边小些

A. 2、20

B. 3、30

C. 2、30

D. 3、20

A. 1

B. 5

C. 10

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 无质量控制要求

B. 不得大于钢材负允许偏差值1/4

C. 不得大于钢材负允许偏差值1/2

D. 不得大于钢材负允许偏差值

A. 正确

B. 错误

A. 500；200

B. 400；200

C. 400；100

D. 300；100

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. ±24

B. ±36

C. ±10

A. H=2m时±7mm

B. H=6m时±10mm

C. H=10m时±50mm

D. H=15m时±50mm

E. H=20m时±100mm

A. H=2m时±7mm

B. H=6m时±10mm

C. H=10m时±50mm

D. H=15m时±50mm

E. H=20m时±100mm

A. H=2m时±7mm

B. H=6m时±10mm

C. H=10m时±50mm

D. H=15m时±50mm

E. H=20m时±100mm

A. H=2m时±7mm

B. H=6m时±10mm

C. H=10m时±50mm

D. H=15m时±50mm

E. H=20m时±100mm

A. H=2m时±7mm

B. H=6m时±10mm

C. H=10m时±50mm

D. H=15m时±50mm

E. H=20m时±100mm

A. H=2m时±7mm

B. H=6m时±10mm

C. H=10m时±50mm

D. H=15m时±50mm

E. H=20m时±100mm

A. 起吊事先将钢构件吊离地面30cm左右,使钢构件中心对准安装位置中心

B. 高强度螺栓上、下接触面处加有1/15以上斜度时应采用垫圈垫平

C. 施焊前,焊工应检查焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况

D. 厚度大于12～20mm的板材,单面焊后,背面清根,再进行焊接

E. 焊道两端加引弧板和熄弧板,引弧和熄弧焊缝长度应大于或等于150mm

A. 起吊事先将钢构件吊离地面30cm左右，使钢构件中心对准安装位置中心

B. 高强度螺栓上、下接触面处加有1/15以上斜度时应采用垫圈垫平

C. 施焊前，焊工应检查焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况

D. 厚度大于12~20mm的板材，单面焊后，背面清根，再进行焊接

E. 焊道两端加引弧板和熄弧板，引弧和熄弧焊缝长度应大于或等于150mm

A. 起吊事先将钢构件吊离地面30cm左右,使钢构件中心对准安装位置中心

B. 高强度螺栓上、下接触面处加有1/15以上斜度时应采用垫圈垫平

C. 施焊前,焊工应检查焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况

D. 厚度大于12～20mm的板材,单面焊后,背面清根,再进行焊接

E. 焊道两端加引弧板和熄弧板,引弧和熄弧焊缝长度应大于或等于150mm

A. 起吊事先将钢构件吊离地面30cm左右，使钢构件中心对准安装位置中心

B. 高强度螺栓上、下接触面处加有1／15以上斜度时应采用垫圈垫平

C. 施焊前，焊工应检查焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况

D. 厚度大于12～20mm的板材，单面焊后，背面清根，再进行焊接

E. 焊道两端加引弧板和熄弧板，引弧和熄弧焊缝长度应大于或等于150mm

A. 焊件的厚度

B. 焊接的电流

C. 焊条的直径

D. 电弧的电压

A. 焊件的厚度

B. 焊接的电流

C. 焊条的直径

D. 电弧的电压

A. 30mm

B. 35mm

C. 38mm

D. 48mm

A. 30mm

B. 35mm

C. 38mm

D. 48mm

A. 30mm

B. 35mm

C. 38mm

D. 48mm

A. 30mm

B. 35mm

C. 38mm

D. 48mm

A. 30mm

B. 35mm

C. 38mm

D. 48mm

A. 30mm

B. 35mm

C. 38mm

D. 48mm