预应力筋拉完毕，实际位置与设计位置的偏差不得大于10mm，且不得大于构件截面最短边长的4%。

A. 正确

B. 错误

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网

B. 钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm；普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径

C. I类环境墩台身、挡土结构（受力主筋）保护层不小于30mm

D. I类环境承台（受力主筋）保护层不小于30mm

E. 护栏等行车道构件（受力主筋）保护层不小于25mm

A. 混凝土用粗骨料的最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，且不得大于钢筋间最小净距的3/4

B. 混凝土用粗骨料的最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/3，且不得大于钢筋间最小净距的2/3

C. 对于混凝土实心板，骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/3，且不得超过50㎜

D. 对于混凝土实心板，骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2，且不得超过50㎜40㎜

E. 对于混凝土实心板，骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2，且不得超过45㎜

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 1/4

B. 1/2

C. 3/4

D. 1根据规定，最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，且不得超过钢筋最小间距的3/4。对于混凝土实心板，骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2，且不得超过40mm。

A. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.30

B. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

C. 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30

D. 钢筋的最大拉力下总伸长率不应小于9%

E. 钢筋的最大拉力下总伸长率不应小于4%

A. 四周焊包突出钢筋表面的高度不得小于5mm

B. 四周焊包突出钢筋表面的高度不得小于4mm

C. 接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的1/0，且不得大于3mm

D. 接头处的弯折角不得大于30C

E. 接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的1/10，且不得大于2mm

A. 【单选题】梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内箍筋的设置应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合的规定是（）。

B. 【单选题】梁板类构件上部受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上，且不得有超过规范规定数值（）倍的尺寸偏差。

C. 【多选题】成型钢筋进场时，应抽取试件作（），检验结果应符合国家现行相关标准的规定。

D. 【判断题】钢筋安装时，受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求。

A. 梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内箍筋的设置应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合的规定是（）。（单选题）

B. 梁板类构件上部受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上,且不得有超过规范规定数值（）倍的尺寸偏差。（单选题）

C. 成型钢筋进场时,应抽取试件作（），检验结果应符合国家现行相关标准的规定。（多选题）

D. 钢筋安装时,受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求。（判断题）

A. 同时张拉多根预应力筋时，应事先调整初应力，使其相互之间应力一致

B. 预应力筋张拉后与设计位置偏差不得大于5mm

C. 预应力筋应采用电弧切割，不得采用切断机切断

D. 应采取正确的湿热养护制度以减少因温差引起的预应力损失

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 相邻竖向主框架的高差不应大于30mm;

B. 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差不应大于5%，且不得大于60mm;

C. 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm;

D. 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10;

E. 升降动力设备工作正常。

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm

A. 不大于5‰，且不得大于60mm。

B. 不大于5%，且不得大于60mm。

C. 不大于5‰，且不得大于50mm。

D. 不大于5%，且不得大于60mm。

A. 不大于5‰，且不得大于60mm。

B. 不大于5%，且不得大于60mm。

C. 不大于5‰，且不得大于50mm。

D. 不大于5%，且不得大于60mm。

A. 不大于5‰，且不得大于60mm。

B. 不大于5%，且不得大于60mm。

C. 不大于5‰，且不得大于50mm。

D. 不大于5%，且不得大于60mm。

A. 不大于5‰，且不得大于60mm。

B. 不大于5%，且不得大于60mm。

C. 不大于5‰，且不得大于50mm。

D. 不大于5%，且不得大于60mm。

A. 不大于5‰，且不得大于60mm。

B. 不大于5%，且不得大于60mm。

C. 不大于5‰，且不得大于50mm。

D. 不大于5%，且不得大于60mm。

A. 不大于5‰，且不得大于60mm。

B. 不大于5%，且不得大于60mm。

C. 不大于5‰，且不得大于50mm。

D. 不大于5%，且不得大于60mm。

A. 室内温度的检测：居住户每户抽测卧室或起居室1间，其他建筑按房间总数抽测10%，冬期不得低于设计计算温度2℃，且不应高于1℃，夏季不得高于设计计算温度2℃，且不应低于1℃

B. 各风口的风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得少于1个系统，与设计允许偏差不大于15%

C. 通风与空调系统的总风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

D. 空调机组的水流量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

E. 空调系统的冷热水、冷却水总流量检测：应全系统检测，其检测结果应与设计允许偏差不大于20%

A. 各风口的风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得少于1个系统，与设计允许偏差不大于15%

B. 空调机组的水流量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

C. 通风与空调系统的总风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

D. 空调系统的冷热水、冷却水总流量检测：应全系统检测，其检测结果应与设计允许偏差不大于20%

E. 室内温度的检测：居住户每户抽测卧室或起居室1间，其他建筑按房间总数抽测10%，冬期不得低于设计计算温度2℃，且不应高于1℃，夏季不得高于设计计算温度2℃，且不应低于1℃

A. 不允许出现最大破坏尺寸大于2mm的爆裂区域

B. 最大破坏尺寸大于2mm，且小于等于10mm的爆裂区域，每组砖样不得多于15处；不允许出现最大破坏尺寸大于10mm的爆裂区域

C. 最大破坏尺寸大于2mm，且小于等于15mm的爆裂区域，每组砖样不得多于15处。其中大于10mm的不得多于7处

D. 最大破坏尺寸大于2mm，其中大于10mm的10处

A. 不允许出现最大破坏尺寸大于2mm的爆裂区域

B. 最大破坏尺寸大于2mm，且小于等于10mm的爆裂区域，每组砖样不得多于15处；不允许出现最大破坏尺寸大于10mm的爆裂区域

C. 最大破坏尺寸大于2mm，且小于等于15mm的爆裂区域，每组砖样不得多于15处。其中大于10mm的不得多于7处

D. 最大破坏尺寸大于2mm，其中大于10mm的10处

A. 最大运行速度不得大于20Km/h

B. 额定载客人数（含驾驶人员和安全员）不得大于72人,并且牵引车头座位数小于或者等于2个,车厢总节数不得大于3个,每节车厢座位数为20个～35个（含20个和35个）

C. 最大行驶坡度不得大于4%（坡长小于20m的短坡除外）

D. 最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20m的短坡除外）

A. 相邻提升点间的高差不得大于30mm

B. 整体架最大升降差不得大于80mm

C. 相邻提升点间的高差不得大于50mm

D. 整体架最大升降差不得大于100mm

A. 相邻提升点间的高差不得大于30mm

B. 整体架最大升降差不得大于80mm

C. 相邻提升点间的高差不得大于50mm

D. 整体架最大升降差不得大于100mm