柔性管道是指在外荷载作用下变形显著的管道，竖向荷载大部分由管道两侧土体所产生的（）所平衡，管道的失效由变形造成，而不是管壁的破坏。

A. 土压力

B. 弹性抗力

C. 抗压强度

D. 外部荷载

A. 玻璃纤维管

B. 钢塑复合管

C. 钢筋混凝土管

D. 双壁波纹管

A. 钢管

B. 钢筋混凝土管

C. 化学建材管

D. 柔型接口的球墨铸铁铁管道

A. 钢管

B. 钢筋混凝土管

C. 化学建材管

D. 预应力混凝土

E. 柔性接口的球墨铸铁管

A. 钢管

B. 钢筋混凝土管

C. 化学建材管

D. 柔型接口的球墨铸铁铁管道

A. 钢管

B. 钢筋混凝土管

C. 化学建材管

D. 预应力混凝土

E. 柔性接口的球墨铸铁管

A. 钢管

B. 钢筋混凝土管

C. 化学建材管

D. 柔型接口的球墨铸铁铁管道

A. 钢管

B. 钢筋混凝土管

C. 化学建材管

D. 预应力混凝土

E. 柔性接口的球墨铸铁管

A. 外侧土压力

B. 管壁强度

C. 管壁厚度

D. 管材种类

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 物体在外力作用下产生的变形包括弹性变形和塑性变形

B. 弹性变形是指卸去外力后能完全消失的变形

C. 弹性变形是指卸去外力后不能消失而保留下来的变形

D. 塑性变形是指卸去外力后能完全消失的变形

E. 塑性变形是指卸去外力后不能消失而保留下来的变形

A. 变形固体在外力作用下发生的变形可分为弹性变形和塑性变形

B. 变形在一定的限度内，外力解除后能完全消失的变形称为弹性变形

C. 弹性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

D. 塑性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

A. 变形固体在外力作用下发生的变形可分为弹性变形和塑性变形

B. 变形在一定的限度内，外力解除后能完全消失的变形称为弹性变形

C. 弹性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

D. 塑性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

A. 变形固体在外力作用下发生的变形可分为弹性变形和塑性变形

B. 变形在一定的限度内，外力解除后能完全消失的变形称为弹性变形

C. 弹性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

D. 塑性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

A. 变形固体在外力作用下发生的变形可分为弹性变形和塑性变形

B. 变形在一定的限度内，外力解除后能完全消失的变形称为弹性变形

C. 弹性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

D. 塑性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的变形

A. 大面积减薄管道的壁厚,导致变形或破裂

B. 直接造成管道穿孔,而泄漏

C. 应力腐蚀造成开裂

D. 局部腐蚀造成断裂

A. 柔性管道的管基有效支承角范围应采用（）填充密实，与管壁紧密接触。

B. 在回填过程中，当管道变形率达到（）时，应采取选用适合回填材料按规定重新回填施工，直至设计高程。

C. 下列关于柔性管道回填质量控制要点的说法，正确的有（）。

D. 本工程在回填过程中，污水管道内可不加竖向支撑，雨水管道内应设置竖向支撑，控制管道变形。

A. 变形固体在外力作用下发生的变形可分为弹性变形和塑性变形

B. 变形在一定的限度内，外力解除后能完全消失的变彩称为弹性变形

C. 弹性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的彩

D. 塑性变形是指解除外力后不能消失而保留下来的彩

A. 巡回检查视线以外的管道

B. 架空管道

C. 未刷漆的管道

D. 工作条件苛刻及承受交变载荷的管段

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

D. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

A. 物体在外力作用下产生的变形包括弹性变形和塑性变形

B. 弹性变形是指卸去外力后能完全消失的变形

C. 弹性变形是指卸去外力后不能消失而保留下来的变形

D. 塑性变形是指卸去外力后能完全消失的变形

E. 塑性变形是指卸去外力后不能消失而保留下来的变形

A. （单选题）柔性管道的管基有效支承角范围应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触。

B. （单选题）在回填过程中，当管道变形率达到（）时，应采取选用适合回填材料按规定重新回填施工，直至设计高程。

C. （多选题）下列关于柔性管道回填质量控制要点的说法，正确的有（）。

D. （判断题）本工程在回填过程中，污水管道内可不加竖向支撑，雨水管道内应设置竖向支撑，控制管道变形。

A. A.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. B.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. C.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

D. D.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

A. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

D. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

A. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

D. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

A. A.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. B.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. C.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

D. D.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

A. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

D. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的；由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础；水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

A. 物体在外力作用下产生的变形有两种

B. 塑性变形是指卸去外力后变形不能完全消失

C. 工程上使用的多数构件可允许产生塑性变形

D. 弹性变形卸去外力后变形可以消失

A. 穿越防火分区处

B. 公共建筑内厨房的排油烟管道在与竖向排风管连接的支管处应

C. 公共建筑的浴室、卫生间和厨房的竖向排风管

D. 穿越防火分隔处的变形缝两侧

A. 穿越防火分区处

B. 公共建筑内厨房的排油烟管道在与竖向排风管连接的支管处应

C. 公共建筑的浴室、卫生间和厨房的竖向排风管

D. 穿越防火分隔处的变形缝两侧

A. 基础附近有无积水的坑

B. 管道漆色是否完整

C. 是否存在挠曲、下沉以及异常变形

D. 管道的直线度是否高

A. 多跨静定梁是指由若干根梁用铰相连，并用若干支座与基础相连而组成的静定结构。

B. 多跨静定梁的受力分析遵循先基本部分，后附属部分的分析计算顺序。

C. 基本部分上的荷载可使其自身和附属部分均产生内力和弹性变形。

D. 附属部分上的荷载仅能在其自身上产生内力和弹性变形。

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 圆形管道周长最短、耗钢量小、强度大，但占有效空间大

B. 矩形管道四角存在局部涡流，在同样风量下，矩形管道的压力损失要比圆形管道大

C. 矩形管道占有效空间较小，易于布置，明装较美观

D. 在一般情况下通风风管都采用矩形管道，空调风管多采用圆形管道

A. 承受管道的重量

B. 限制管道的位移

C. 增加载荷

D. 控制管道的振动

A. 桁架是由链杆组成的格构体系，当荷载仅作用在结点上时，杆件仅承受轴向力，截面上只有均匀分布的正应力。

B. 桁架是由链杆组成的格构体系，当荷载作用在结点和链杆上时，杆件仅承受轴向力，截面上只有均匀分布的正应力。

C. 一般平面桁架内力分析利用截面法，由于杆件仅承受轴向力，因此可利用平衡关系式求解内力。

D. 桁架是由链杆组成的格构体系，当荷载仅作用在结点上时，是最理想的一种结构形式。

A. 管道的重大维修应当由有资格的安装单位进行施工

B. 管道的维修分为一般维修和重大维修

C. 压力管道受压元件的焊补是改造

D. 带压密封堵漏属于管道的重大维修

A. 构件是由固体材料制成的，在外力作用下，固体将发生变形，故称为变形固体。

B. 在进行静力分析和计算时，构件的微小变形对其结果影响可以忽略不计，因而将构件视为刚体。

C. 在进行构件的强度、刚度、稳定性计算和分析时，必须考虑构件的变形。

D. 对于变形固体来讲，受到外力作用发生的变形称为弹性变形。

A. 在外力作用下不产生变形的物体视为刚体

B. 构件是由固体材料制成的，在外力作用下，固体将发生变形，故称为变形固体

C. 在进行构件的强度、刚度和稳定性计算和分析时，可以将构件视为刚体

D. 在进行构件的强度、刚度和稳定性计算和分析时，必须把构件抽像为变形固体

A. 在外力作用下不产生变形的物体视为刚体

B. 构件是由固体材料制成的，在外力作用下，固体将发生变形，故称为变形固体

C. 在进行构件的强度、刚度和稳定性计算和分析时，可以将构件视为刚体

D. 在进行构件的强度、刚度和稳定性计算和分析时，必须把构件抽像为变形固体

A. 多跨静定梁各个部分可分为基本部分和附属部分

B. 基本部分一旦遭到破坏，附属部分的几何不变性也将随之失去

C. 附属部分遭到破坏，在竖向荷载作用下基本部分仍可维持平衡

D. 基本部分遭到破坏，附属部分仍可维持平衡

A. 多跨静定梁各个部分可分为基本部分和附属部分

B. 基本部分一旦遭到破坏，附属部分的几何不变性也将随之失去

C. 附属部分遭到破坏，在竖向荷载作用下基本部分仍可维持平衡

D. 基本部分遭到破坏，附属部分仍可维持平衡

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小

B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大

C. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加

D. 混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少

E. 水灰比相同的混凝土，水泥用量越多，即水泥石相对含量越大，其徐变越大

A. 在使用荷载下，两个提升架之间围圈的垂直与水平方向的变形值均不得大于其计算跨度的1/500；

B. 在使用荷载下，提升架立柱的侧向水平变形值不得大于2mm；

C. 在使用荷载下，提升架立柱的侧向水平变形值不得大于4mm；

D. 支承杆的弯曲度不得大于L/500;

E. 支承杆的弯曲度不得大于L/400。

A. 平整度

B. 密实度

C. 弯沉

D. 车辙

A. 顶层

B. 上层

C. 中层

D. 下层