关于城镇道路石灰土基层施工的说法中，错误的是（）。

A. 可以采用路拌法

B. 现场应采取降尘措施

C. 石灰土铺摊段长度约100m

D. 宜在最佳含水量时进行碾压

E. 碾压以“先快后慢”、“先重后轻”、“先高后低”为原则

A. 灰土配合比、强度试验

B. 石灰质量及含灰量检查

C. 摊铺标高、平整度检查

D. 砂石级配试验

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%-100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1-2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 不属于的石灰稳定土是（）。

B. 不属于碾压原则的是（）。

C. 石灰土基层拌合法包括（）法。

D. 石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作主干道的基层。

A. （单选题）不属于的石灰稳定土是（）。

B. （单选题）不属于碾压原则的是（）。

C. （多选题）石灰土基层拌合法包括（）法。

D. （判断题）石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作主干道的基层。

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%～100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1～2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300～500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 先码砌边部，然后逐层水平填筑石料

B. 先修筑试验段，以确定相关施工参数

C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压

D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料

A. 先码砌边部，然后逐层水平填筑石料

B. 先修筑试验段，以确定相关施工参数

C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压

D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料

A. 先码砌边部，然后逐层水平填筑石料

B. 先修筑试验段，以确定相关施工参数

C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压

D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料

A. 先码砌边部，然后逐层水平填筑石料

B. 先修筑试验段，以确定相关施工参数

C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压

D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填石料

A. 下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. 下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. 下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 城镇职工基本医疗保险基金纳入财政专户管理，专款专用，不得挤占挪用

B. 个人账户基金账户基金必须纳入财政专户管理，按规定编制基金预算和财务决算报告

C. 城镇职工基本医疗保险费由用人单位和职工共同缴纳

D. 参保人员对就医的定点医疗机构，可在选定2年后提出更改要求，由统筹地区社会保险经办机构办理变更手续

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数

B. 修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌中部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定

C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机

D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料

A. 先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数

B. 修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌中部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定

C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机

D. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料

A. 农民合同制职工不得参加基本医疗保险

B. 能够消除和化解劳动者所遭遇的疾病风险，保证劳动者的基本生活。

C. 医疗保险由单位和个人共同缴费

D. 医疗保险的单位缴费一般按30%左右划入个人账户

A. （单选题）下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 下列结构中，不属于道路基层的是（）。（单选题）

B. 下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。（单选题）

C. 下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。（多选题）

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。（判断题）

A. （单选题）下列结构中，不属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。。

A. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。

B. 按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。

C. 下列道路中，适用于SMA的有（）。

D. SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

A. 消解石灰时，应在浸水的同时边投料、边翻拌

B. 在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板

C. 向灰堆内插水管，严禁喷水管对向人

D. 消解石灰时，人员应站在上风侧

A. 消解石灰时，应在浸水的同时边投料、边翻拌

B. 在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板

C. 向灰堆内插水管，严禁喷水管对向人

D. 消解石灰时，人员应站在上风侧

A. 消解石灰时，应在浸水的同时边投料、边翻拌

B. 在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板

C. 向灰堆内插水管，严禁喷水管对向人

D. 消解石灰时，人员应站在上风侧

A. 施工应避开雨期，且保持良好的路基排水条件

B. 路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土

C. 当填方路基填土高度小于1m时，应对原地表30cm内的膨胀土挖除，进行换填

D. 强膨胀土经改良后可做路基填料，但膨胀总率不得超过0.7%

A. 设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。

B. 市政工程中，与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。

C. 市政设施建设工程中，交通基础设施包括（）。

D. 道路是一条三维空间的实体。它是由路基、路面、隔离带、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。

A. 城镇道路工程

B. 土石方工程

C. 城市桥梁工程

D. 开槽施工管道工程

E. 构筑物工程

A. （单选题）石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。

B. （单选题）按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。

C. （多选题）下列道路中，适用于SMA的有（）。

D. （判断题）SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

A. 路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%～100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1～2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合

B. 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压

C. 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300～500mm不碾压，便于新旧料衔接

D. 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核

E. 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜

A. 城镇职工按照个人工资的2%缴纳失业保险费

B. 城镇职工缴纳城镇职工基本医疗保险的费率应控制在个人工资的2%左右

C. 城镇职工个人不缴纳工伤保险费

D. 城镇职工缴纳基本养老保险费的比例一般不得超过个人工资的8%

A. 运输中一般采用有覆盖装置的车辆，做好防止水分蒸发和防扬尘措施

B. 推土机按照虚铺厚度、控制高程点进行摊平料堆，人工拉线配合找平

C. 应采用摊铺机进行下基层作业，以取得较好的平整度

D. 碾压时应采用先轻型后重型压路机组合

E. 混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，养护期为28d

A. 运输中一般采用有覆盖装置的车辆，做好防止水分蒸发和防扬尘措施

B. 推土机按照虚铺厚度、控制高程点进行摊平料堆，人工拉线配合找平

C. 应采用摊铺机进行下基层作业，以取得较好的平整度

D. 碾压时应采用先轻型后重型压路机组合

E. 混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，养护期为28d

A. 砂石铺筑分层、分段进行，每层厚度，一般为15～20cm，最大不超过50cm

B. 分段施工时，接搓处应做成斜坡，每层接搓处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实

C. 采用压路机往复碾压，一般碾压不少于2遍，其轮距搭接不少于50cm

D. 边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实

E. 石灰稳定粒料类垫层与水泥稳定粒料类垫层都适用于城市道路温度和湿度状况不良的环境下

A. 砂石铺筑分层、分段进行，每层厚度，一般为15～20cm，最大不超过50cm

B. 分段施工时，接搓处应做成斜坡，每层接搓处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实

C. 采用压路机往复碾压，一般碾压不少于2遍，其轮距搭接不少于50cm

D. 边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实

E. 石灰稳定粒料类垫层与水泥稳定粒料类垫层都适用于城市道路温度和湿度状况不良的环境下

A. 砂石铺筑分层、分段进行，每层厚度，一般为15-20Cm，最大不超过50Cm

B. 分段施工时，接搓处应做成斜坡，每层接搓处的水平距离应错开0.5-1.0m，并应充分压（夯）实

C. 采用压路机往复碾压，一般碾压不少于2遍，其轮距搭接不少于50cm

D. 边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实

E. 石灰稳定粒料类垫层与水泥稳定粒料类垫层都适用于城市道路温度和湿度状况不良的环境下

A. 90%

B. 93%

C. 0.95

D. 0.98

A. 灰土及砂石地基施工前，应按规定对原材料进行进场取样检验，土料、石灰、砂、石等原材料质量、配合比应符合设计要求

B. 灰土配合比应符合设计规定，一般采用石灰与土的体积比2:7或3:8

C. 灰土或砂石各层摊铺后用木耙子或拉线找平，并按对应标高控制桩进行厚度检查

D. 冬期施工时，砂石材料中不得夹有冰块，并应采取措施防止砂石内水分冻结

A. 本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。

B. 本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。

D. 在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。

A. 石灰稳定土类基层

B. 水泥稳定土基层

C. 石灰工业废渣稳定土基层

D. 钢渣稳定基层

A. 土料铺摊→整平、轻压→拌合→石灰铺摊→整形→碾压成型→养护

B. 土料铺摊→整平、轻压→石灰铺摊→拌合→整形→碾压成型→养护

C. 土料铺摊→整平、轻压→拌合→整形→石灰铺摊→碾压成型→养护

D. 土料铺摊→石灰铺摊→整平、轻压→拌合→整形→碾压成型→养护

A. 土料铺摊→整平、轻压→拌合→石灰铺摊→整形→碾压成型→养护

B. 土料铺摊→整平、轻压→石灰铺摊→拌合→整形→碾压成型→养护

C. 土料铺摊→整平、轻压→拌合→整形→石灰铺摊→碾压成型→养护

D. 土料铺摊→石灰铺摊→整平、轻压→拌合→整形→碾压成型→养护

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

A. 900

B. 950

C. 1800

D. 1900

A. （单选题）采用轨道摊铺筑时，水泥混凝土塌落度值为（）。

B. （单选题）完成横向缩缝的切割方式应由施工期间面板混凝土从摊铺到切割时的（）确定。

C. （多选题）普通混凝土路面的膨胀缝应设置的构件有（）。

D. （判断题）水泥混凝土路面的强度指标采用抗压强度控制。

A. 灰土地基分段施工时，上下两层的接缝间距不得小于（）mm，接缝处应夯密压实。

B. 本工程灰土地基所用石灰应用（）级以上新鲜的块灰，且不应夹有未熟化的生石灰块及其他杂质。

C. 灰土、砂及砂石地基的施工质量控制点不包括（）。

D. 本工程用生石灰粉代替熟石灰的做法是不符合规范要求的。

A. 土料摊铺

B. 整平、轻压

C. 碾压成型

D. 运输

A. （单选题）路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（）km/h。

B. （单选题）石灰稳定土类质量控制要点中，压实度抽检，城市快速路、主干路底基层不小于（）。

C. （多选题）石灰稳定土类质量控制要点中，压实度采用（）每层抽检。

D. （判断题）基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

A. 在喷射混凝土作业开始前，仔细检查围岩受喷面，彻底清理危石

B. 喷射混凝土应采用干喷方式

C. 严禁将喷嘴对准施工人员

D. 应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一