通常城市地下管线平面布置的次序：从道路红线向中心线方向依次为（）。

A. 电气、电信、燃气、供热、中水、给水、雨水、污水

B. 电气、电信、中水、给水、燃气、供热、雨水、污水

C. 电气、电信、供热、中水、给水、燃气、雨水、污水

D. 电气、电信、燃气、中水、给水、供热、雨水、污水

A. 电气、电信、燃气、供热、中水、给水、雨水、污水

B. 电气、电信、中水、给水、燃气、供热、雨水、污水

C. 电气、电信、供热、中水、给水、燃气、雨水、污水

D. 电气、电信、燃气、中水、给水、供热、雨水、污水

A. 电力、电信、燃气、供热、中水、给水、雨水、污水

B. 电力、电信、中水、给水、燃气、供热、雨水、污水

C. 电力、电信、供热、中水、给水、燃气、雨水、污水

D. 电力、电信、燃气、中水、给水、供热、雨水、污水

A. 电气、电信、燃气、供热、中水、给水、雨水、污水

B. 电气、电信、中水、给水、燃气、供热、雨水、污水

C. 电气、电信、供热、中水、给水、燃气、雨水、污水

D. 电气、电信、燃气、中水、给水、供热、雨水、污水

A. 通常城市地下管线平面布置的次序：从道路红线向中心线方向依次为（)。

B. 适用于跨越城市次干道的简支板桥的跨径是（）m。

C. 城市人行过街天桥的桥面系包括（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 通常城市地下管线平面布置的次序：从道路红线向中心线方向依次为（)。

B. 适用于跨越城市次干道的简支板桥的跨径是（）m。

C. 城市人行过街天桥的桥面系包括（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 图样部分中，水平方向表示路线长度，垂直方向表示宽度

B. 图样中部规则的细折线表示道路路面中心线的设计高程

C. 图上常用比较规则的直线与曲线相间粗实线图示出设计线

D. 在设计线上标注沿线设置的水准点所在的里程

E. 在设计线的上方或下方标注其编号及与路线的相对位置

A. 没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里

B. 没有道路中心线的道路，公路为每小时40公里

C. 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里

D. 同方向只有1条机动车道的道路，公路为每小时70公里

A. 没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里

B. 没有道路中心线的道路，公路为每小时40公里

C. 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里

D. 同方向只有1条机动车道的道路，公路为每小时70公里

A. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3、N、PE

B. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、N、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，上层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

E. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，下层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

A. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3、N、PE

B. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、N、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，上层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

E. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，下层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

A. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3、N、PE

B. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、N、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，上层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

E. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，下层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

A. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3、N、PE

B. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、N、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，上层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

E. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，下层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、PE

A. 平行道路中心线

B. 从道路一侧直走

C. 多次从道路一侧转到另一侧

A. 方格网状

B. 环形放射状

C. 自由式

D. 混合式

A. 方格网状

B. 环形放射状

C. 自由式

D. 混合式

A. 方格网式

B. 环形放射式

C. 自由式

D. 混合式

A. 方格网式

B. 环形放射式

C. 自由式

D. 混合式

A. 梁上无均布荷载作用的区段，剪力图为一条水平直线，弯矩图为一斜直线

B. 梁上有均布荷载作用的区段，剪力图为斜直线，弯矩图为二次抛物线。当荷载向下时，剪力图为向右上倾斜的直线，弯矩图为向上凸的抛物线

C. 梁上有按线性规律分布的荷载作用的区段，剪力图为三次抛物线，弯矩图为二次抛物线

D. 平面弯曲梁在集中力作用下剪力图发生突变

E. 梁上有按线性规律分布的荷载作用的区段，剪力图为三次抛物线，弯矩图为三次抛物线

A. 图样部分中，水平方向表示路线长度，垂直方向表示宽度

B. 图样中部规则的细折线表示道路路面中心线的设计高程

C. 图上常用比较规则的直线与曲线相间粗实线图示出设计线

D. 在设计线上标注沿线设置的水准点所在的里程

E. 在设计线的上方或下方标注其编号及与路线的相对位置

A. 图样部分中，水平方向表示路线长度，垂直方向表示宽度

B. 图样中不规则的细折线表示道路路面中心线的设计高程

C. 图上常用比较规则的直线与曲线相间粗实线图示出设计线

D. 在设计线上标注沿线设置的水准点所在的里程

E. 在设计线的上方或下方标注其编号及与路线的相对位置

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. PE、N、L1、L2、L3

A. L1、L2、L3、N、PE

B. L1、N、L2、L3、PE

C. L1、L2、N、L3、PE

D. N、L1、L2、L3、PE

A. 柔体约束的反力方向为通过接触点，沿柔体中心线且指向物体。

B. 光滑接触面约束反力的方向通过接触点，沿接触面且沿背离物体的方向

C. 圆柱铰链的约束反力是垂直于轴线并通过销钉中心，方向未定

D. 链杆约束的反力是沿链杆的中心线，垂直于接触面。

A. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3、N、PE

B. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，面向负荷从左侧起依次为L1、L2、N、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，上层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、

E. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，下层横担面向负荷从左侧起依次为：L（L1或L2或L3）、N、

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正上方

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 柔体约束的反力方向为通过接触点，沿柔体中心线且指向物体

B. 光滑接触面约束反力的方向通过接触点，沿接触面且沿背离物体的方向

C. 圆柱铰链的约束反力是垂直于轴线并通过销钉中心

D. 链杆约束的反力是沿链杆的中心线，垂直于接触面

A. 正确

B. 错误

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点

B. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下

C. 当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上

D. 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正

E. 垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

A. 地形图样中用箭头表示其方位

B. 细点画线表示道路各条车道及分隔带

C. 地形情况一般用等高线或地形线表示

D. 3K+100，即距离道路起点3001m

E. YH为“缓圆”交点

A. 地形图样中用箭头表示其方位

B. 细点画线表示道路各条车道及分隔带

C. 地形情况一般用等高线或地形线表示

D. 3K+100，即距离道路起点3001m

E. YH为“缓圆”交点

A. 架空线必须架设在专用电杆或树木上，严禁架设在脚手架及其他设施上

B. 电杆埋深宜为杆长的1/10加0.6m。在松软土质处宜加大埋人深度或采用卡盘等加固

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列是，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，导线相序排列是，上层横担面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3，下层横担面向负荷从左侧起依次为L1（L2、L3）、N、PE

A. 架空线必须架设在专用电杆或树木上，严禁架设在脚手架及其他设施上

B. 电杆埋深宜为杆长的1/10加0.6m。在松软土质处宜加大埋人深度或采用卡盘等加固

C. 动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列是，面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE

D. 动力、照明线在二层横担上分别架设时，导线相序排列是，上层横担面向负荷从左侧起依次为L1、L2、L3，下层横担面向负荷从左侧起依次为L1（L2、L3）、N、PE