钢纤维的长度与其标称值的偏差不应超过（），长度偏差合格率不应低于（）。

A. ±20%，90%

B. ±10%，

C. ±10%，

D. ±20%，90%80%80%

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 新桅杆组装时中心线偏差应不大于总支承长度的1/1000

B. 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40mm

C. 在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200

D. 组装过程中，参建各方应全程旁站监督

A. 主控项目的质量应经抽查检验合格

B. 一般项目的质量应经抽查检验合格有允许偏差值的项目，其抽查点应有80％及其以上在允许偏差范围内，且最大偏差值不得超过允许偏差值的1.5倍

C. 一般项目的质量应经抽查检验合格有允许偏差值的项目，其抽查点应有90％及其以上在允许偏差范围内，且最大偏差值不得超过允许偏差值的1.2倍

D. 应具有完整的施工操作依据和质量检查记录

E. 应具有屋面系统防火性能的检测报告

A. 水平度差应不大于横梁长度的4%，严禁前低后高

B. 水平度差应不小于横梁长度的4%，严禁前低后高

C. 水平度差应不大于横梁长度的4%，严禁前高后低

D. 水平度差应不小于横梁长度的4%，严禁前高后低

A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000

B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200

D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠

E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水

A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000

B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200

D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠

E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水

A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000

B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200

D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠

E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水

A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000

B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200

D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠

E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水

A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000

B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200

D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠

E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水

A. 中心线偏差不大于总支承长度的1/1000

B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. 在桅杆全长内,中心偏差不应大于总支承长度1/200

D. 桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠

E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实,不得积水

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

A. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

B. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

C. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

D. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

A. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

B. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

C. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

D. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

A. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

B. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

C. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

D. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

A. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

B. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

C. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

D. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

A. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

B. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

C. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

D. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

A. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

B. 前低后高，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

C. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的2%

D. 前高后低，前后水平高差不应大于横梁长度的3%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. 土钉杆体长度不应小于设计长度

B. 土钉位置的允许偏差应为120mm

C. 土钉倾角的允许偏差应为3°

D. 钢筋网间距的允许偏差应为士30mm

E. 微型桩垂直度的允许偏差应为1.5%

A. A．中心线偏差不大于总支承长度的1／1000

B. B．每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. C．在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200

D. D．桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠

E. E．各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水

A. A．中心线偏差不大于总支承长度的1／1000

B. B．每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. C．在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200

D. D．桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠

E. E．各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水

A. A．中心线偏差不大于总支承长度的1／1000

B. B．每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. C．在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200

D. D．桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠

E. E．各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水

A. A．中心线偏差不大于总支承长度的1／1000

B. B．每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. C．在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200

D. D．桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠

E. E．各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水

A. A．中心线偏差不大于总支承长度的1／1000

B. B．每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. C．在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200

D. D．桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠

E. E．各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水

A. A．中心线偏差不大于总支承长度的1／1000

B. B．每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm

C. C．在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200

D. D．桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠

E. E．各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水

A. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.30

B. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

C. 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30

D. 钢筋的最大拉力下总伸长率不应小于9%

E. 钢筋的最大拉力下总伸长率不应小于4%

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.25﹪

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3﹪

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15﹪

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.25﹪

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3﹪

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15﹪

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大千导轨架高度的0.25%

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15%

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大千导轨架高度的0.25%

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15%

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大千导轨架高度的0.25%

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15%

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大千导轨架高度的0.25%

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15%

A. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大千导轨架高度的0.25%

B. 吊笼导轨对接阶差不应大于1.5mm

C. 对重导轨和防坠器导轨对接阶差不应大于0.6mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.15%

A. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.30

B. 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

C. 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30

D. 钢筋的最大拉力下总伸长率不应小于9%

E. 钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.25

A. 当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格

B. 当全部钢筋保护层厚度检验的合格率小于90%但不小于80%时，可再抽取相同数量的构件进行检验

C. 当按两次抽样总数和计算的合格率为80%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果仍应判为合格

D. 结构实体钢筋保护层厚度检验记录应一式两份

E. 每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于允许偏差的1倍

A. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.4％

B. 吊笼导轨安装时，错位不应大于1.5mm

C. 对重导轨、防坠器导轨安装时，错位不应大于0.5mm

D. 标准节截面内，两对角线长度偏差不应大于最大边长的0.3%

E. 导轨架的轴心线对水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架高度的0.1％