A. 正确
B. 错误
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第3题
A. 钢丝绳在使用过程中,受拉、压、弯复杂多变应力,难以准确计算的影响;
B. 工作中的超载、超负荷的影响;
C. 钢丝绳质量缺陷的影响等
D. 钢丝绳工作中经受磨损、锈蚀、疲劳、被绳卡损伤以及经过滑轮槽时的摩擦阻力等所带来的影响;在吊装设备过程中经常发生冲击和振动情况,如突然停车和启动,使钢丝绳由松弛状态突然成为紧张状态这种由静负
E. 荷变为动负荷的影响;
第4题
A. 个人行为也可以改变社会环境
B. 人类行为对社会环境影响更大
C. 人类行为受遗传因素影响更大
D. 社会环境的变化影响人类行为
第8题
A. 青少年的行为受当前社会环境的影响较小
B. 大众的一致行为对社会环境产生的影响巨大
C. 良好的遗传基因可单独对人类行为发挥作用
D. 人类行为与社会环境相互影响的力度是平衡的
第11题
A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小
B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大
C. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加
D. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少
E. 水灰比相同的混凝土,水泥用量越多,即水泥石相对含量越大,其徐变越大
第12题
A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小
B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大
C. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加
D. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少
E. 水灰比相同的混凝土,水泥用量越多,即水泥石相对含量越大,其徐变越大
第13题
A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小
B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大
C. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加
D. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少
E. 水灰比相同的混凝土,水泥用量越多,即水泥石相对含量越大,其徐变越大
第14题
A. 水泥水化后的体积比水化前的体积要小
B. 水泥水化后的体积比水化前的体积要大
C. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而增加
D. 混凝土在长期荷载作用下,沿着作用力方向的变形会随着时间不断增长而减少
E. 水灰比相同的混凝土,水泥用量越多,即水泥石相对含量越大,其徐变越大
第15题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第18题
A. 工程所在地区的基本风压
B. 风压高度变化系数
C. 风荷体型系数
D. 风向
E. 电力
第19题
A. 工程所在地区的基本风压
B. 风压高度变化系数
C. 风荷体型系数
D. 风向
E. 电力
第20题
A. 工程所在地区的基本风压
B. 风压高度变化系数
C. 风荷体型系数
D. 风向
E. 电力
第21题
A. 工程所在地区的基本风压
B. 风压高度变化系数
C. 风荷体型系数
D. 风向
E. 电力
第22题
A. 工程所在地区的基本风压
B. 风压高度变化系数
C. 风荷体型系数
D. 风向
E. 电力
第23题
A. 工程所在地区的基本风压
B. 风压高度变化系数
C. 风荷体型系数
D. 风向
E. 电力
第25题
A. 大
B. 小
C. 较大
D. 较小
第26题
A. 大
B. 小
C. 较大
D. 较小
第27题
A. 建设项目环境影响评价来说,环境影响就是拟建项目对环境造成的危害和影响
B. 环境影响是指拟建项目和环境之间的相互作用
C. 环境影响主要指拟建项目受到不同环境因素的制约情况
第28题
A. 通过分层使数据各层间的差异突出地显示出来,层内的数据差异减少
B. 可以进一步进行层间、层内的比较分析,更深入地发现和认识质量问题的原因
C. 可以从不同角度来考虑、分析产品存在的质量问题和影响因素
D. 主要在工程质量问题和影响因素较少时使用
第31题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第32题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第33题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第34题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第35题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第36题
A. 单相二线及二相二线线路中,零线截面与相线截面相同
B. 三相四线制线路中,当照明器为白炽灯时,零线截面不小于相线截面的50%;当照明器为气体放电灯时,零线截面按最大负荷相的电流选择
C. 在逐相切断的三相照明电路中,零线截面与最大负荷相相线截面相同
D. 对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源
第44题
A. 施工照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器
B. 施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应
C. 需要夜间或暗处施工的场所,应配置应急照明电源
D. 夜间可能影响行人.车辆.飞机等安全通行的施工部位或设施.设备,应设置红色警示照明
第45题
A. 施工照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器
B. 施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应
C. 需要夜间或暗处施工的场所,应配置应急照明电源
D. 夜间可能影响行人.车辆.飞机等安全通行的施工部位或设施.设备,应设置红色警示照明
第46题
A. 施工照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器
B. 施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应
C. 需要夜间或暗处施工的场所,应配置应急照明电源
D. 夜间可能影响行人.车辆.飞机等安全通行的施工部位或设施.设备,应设置红色警示照明
第47题
A. 施工照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器
B. 施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应
C. 需要夜间或暗处施工的场所,应配置应急照明电源
D. 夜间可能影响行人.车辆.飞机等安全通行的施工部位或设施.设备,应设置红色警示照明
第48题
A. 施工照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器
B. 施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应
C. 需要夜间或暗处施工的场所,应配置应急照明电源
D. 夜间可能影响行人.车辆.飞机等安全通行的施工部位或设施.设备,应设置红色警示照明
第49题
A. 施工照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器
B. 施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应
C. 需要夜间或暗处施工的场所,应配置应急照明电源
D. 夜间可能影响行人.车辆.飞机等安全通行的施工部位或设施.设备,应设置红色警示照明
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