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首页>试题列表>规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。
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[判断题]

规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。

A. 正确

B. 错误

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第1题

规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。

A. 正确

B. 错误

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第2题

规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。

A. 正确

B. 错误

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第3题

以下关于起升高度限位器的说法,正确的是()。

A. 当吊具起升到极限位置时,应能自动切断动力源;

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应能切断更高一级的动力源;

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动;

D. 当起升高度大于20m时,还应设置下降深度限位器。

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第4题

规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第5题

规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第6题

规范要求,上升极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置,能自动切断起升的动力源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第7题

以下关于起升高度限位器的说法,正确的是____。

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

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第8题

以下关于起升高度限位器的说法,正确的是____。

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

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第9题

以下关于起升高度限位器的说法,正确的是()。

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

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第10题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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第11题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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第12题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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第13题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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第14题

当吊具起升到上极限位置时,限位器能自动切断电源,使起升机构停止运转,防止吊钩等取物装置继续上升和下降。

A. 正确

B. 错误

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第15题

桥式起重机应设置的安全防护装置有()等。

A. 超载限制器

B. 起重力矩限制器

C. 运行极限位置限制器

D. 升降极限位置限制器

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第16题

以下是轮胎式起重机的安全装置的有()。

A. 起升高度限位器

B. 变幅极限限位器

C. 吊臂防倾装置

D. 起重力矩限制器

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第17题

以下是轮胎式起重机的安全装置的有()。

A. 起升高度限位器

B. 变幅极限限位器

C. 吊臂防倾装置

D. 起重力矩限制器

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第18题

小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部与小车架下端净距≥0.6m时,立即切断上升方向电源,吊钩起吊重物只有下降电源。()

A. 正确

B. 错误

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第19题

小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部与小车架下端净距≥0.6m时,立即切断上升方向电源,吊钩起吊重物只有下降电源。()

A. 正确

B. 错误

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第20题

小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部与小车架下端净距≥0.6m时,立即切断上升方向电源,吊钩起吊重物只有下降电源。()

A. 正确

B. 错误

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第21题

小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部与小车架下端净距≥0.6m时,立即切断上升方向电源,吊钩起吊重物只有下降电源。()

A. 正确

B. 错误

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第22题

小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部与小车架下端净距≥0.6m时,立即切断上升方向电源,吊钩起吊重物只有下降电源。()

A. 正确

B. 错误

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第23题

小车变幅的起重机,起升高度限位器应能保证在吊钩架顶部与小车架下端净距≥0.6m时,立即切断上升方向电源,吊钩起吊重物只有下降电源。()

A. 正确

B. 错误

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第24题

过卷扬限制器(又称上升极限位置限制器)的功用是当吊钩升到上限极限位置时,它开始动作,切断电源,以确保安全。

A. 正确

B. 错误

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第25题

起重机都必须配置()极限位置限位器。

A. 上升极限位置限位器

B. 下降极限位置限位器

C. 上升和下降极限位置限位器

D. 下降极限限位器不需配置

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第26题

下列关于起升高度限位器,说法错误的是()。

A. 塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器

B. 吊钩下极限位置的限位器,可不设置

C. 作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误

D. 塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器

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第27题

下列关于起升高度限位器,说法错误的是()。

A. 塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器

B. 吊钩下极限位置的限位器,可不设置

C. 作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误

D. 塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器

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第28题

塔式起重机的安全装置有()。

A. 起重量限制器

B. 起重力矩限制器

C. 起升高度限位器

D. 制动器

E. 小车断绳保护装置

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第29题

过卷扬限制器(又称上升极限位置限制器)的功用是当吊钩升到上限极限位置时,它开始动作,切断电源,以确保安全。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第30题

过卷扬限制器(又称上升极限位置限制器)的功用是当吊钩升到上限极限位置时,它开始动作,切断电源,以确保安全。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第31题

过卷扬限制器(又称上升极限位置限制器)的功用是当吊钩升到上限极限位置时,它开始动作,切断电源,以确保安全。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第32题

汽车起重机主要安全装置有:()。

A. 超载限制器

B. 力矩限制器

C. 上升极限位置限制器

D. 防止吊臂后倾装置

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第33题

当两台相邻的起重机将要接触时,()先起作用。

A. 运行限位器

B. 缓冲器

C. 栏杆

D. 端梁

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第34题

当两台相邻的起重机将要接触时,()先起作用。

A. 运行限位器

B. 缓冲器

C. 栏杆

D. 端梁

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第35题

当两台相邻的起重机将要接触时,()先起作用。

A. 运行限位器

B. 缓冲器

C. 栏杆

D. 端梁

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第36题

1-2008)规定:起升机构应装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应能自动切断起升动力源。在此极限位置的上方,还应留有足够的空余高度,以适应上升制动行程的要求。在特殊情况下,还可装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器。电动机作上述运动方向的电源切断后,仍需保留作相反方向运动的电源。

A. 正确

B. 错误

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第37题

关于力矩限制器下面说法正确的是()。

A. 力矩限制器的综合误差应不大于10%

B. 起重机设置的力矩限制器不能经常进行调整和标定

C. 当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升动力源

D. 当载荷力矩达到额定起重力矩时,发出禁止性报警信号

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第38题

《起重机设计规范》当中规定:起升机构应当装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应当能自动切断起升动力源。在此极限位置的上方,还应当留有足够的空余高度,以适应当上升制动行程的要求。在特殊情况下,还可装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器。电动机作上述运动方向的电源切断后,仍需保留作相反方向运动的电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第39题

《起重机设计规范》当中规定:起升机构应当装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应当能自动切断起升动力源。在此极限位置的上方,还应当留有足够的空余高度,以适应当上升制动行程的要求。在特殊情况下,还可装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器。电动机作上述运动方向的电源切断后,仍需保留作相反方向运动的电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第40题

《起重机设计规范》当中规定:起升机构应当装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应当能自动切断起升动力源。在此极限位置的上方,还应当留有足够的空余高度,以适应当上升制动行程的要求。在特殊情况下,还可装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器。电动机作上述运动方向的电源切断后,仍需保留作相反方向运动的电源。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第41题

吊运作业完成后,将起重机开到指定地点后,起重机司机还需做哪些工作()。

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面)

C. 控制器全部扳到"零位"

D. 切断电源

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第42题

吊运作业完成后,将起重机开到指定地点后,起重机司机还需做哪些工作()。

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限位置(抓斗.电磁盘等吊具放到地面)

C. 控制器全部扳到"零位"

D. 切断电源

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第43题

桥式起重机主要安全装置有()。

A. 超载限制器

B. 力矩限制器

C. 上升极限位置限制器

D. 联锁保护装置

E. 缓冲器

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第44题

通用桥式起重机吊运作业完成后,将起重机开到指定地点后,起重机司机还需做哪些工作()。

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面)

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

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第45题

通用桥式起重机吊运作业完成后,将起重机开到指定地点后,起重机司机还需做哪些工作?

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面)

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

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第46题

通用桥式起重机吊运作业完成后,将起重机开到指定地点后,起重机司机还需做哪些工作?

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面)

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

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第47题

通用桥式起重机吊运作业完成后,将起重机开到指定地点后,起重机司机还需做哪些工作?

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面)

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

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第48题

为了防止吊钩行程超越极限,以免破坏起重机臂架结构和出现钢丝绳断绳的限位器是()

A. 起升高度限位器

B. 小车变幅幅度限位器

C. 回转限位器

D. 运行限位器

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第49题

当施工升降机吊笼超越行程终点时能自动切断总电源的非自动复位安全装置是下列哪一种()。

A. 极限开关

B. 防坠器

C. 限位开关

D. 急停开关

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第50题

当施工升降机吊笼超越行程终点时能自动切断总电源的非自动复位安全装置是下列哪一种()。

A. 极限开关

B. 防坠器

C. 限位开关

D. 急停开关

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