当吊具起升到上极限位置时，限位器能自动切断电源，使起升机构停止运转，防止吊钩等取物装置继续上升和下降。

A. 正确

B. 错误

A. 当吊具起升到极限位置时，应能自动切断动力源；

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机，应设置两套起升高度限位器，且第二套起升高度限位器应能切断更高一级的动力源；

C. 起升高度限位器动作后，切断上升方向的动力源，但可进行下降方向的运动；

D. 当起升高度大于20m时，还应设置下降深度限位器。

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 起重量限制器

B. 起重力矩限制器

C. 起升高度限位器

A. 起重量限制器

B. 起重力矩限制器

C. 起升高度限位器

A. 起重量限制器

B. 起重力矩限制器

C. 起升高度限位器

A. 起重量限制器

B. 起重力矩限制器

C. 起升高度限位器

A. 起升高度限位器

B. 起重力矩限制器

C. 起重量限制器

D. 幅度限位器

A. 起升高度限位器

B. 小车变幅幅度限位器

C. 回转限位器

D. 运行限位器

A. 塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器

B. 吊钩下极限位置的限位器，可不设置

C. 作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误

D. 塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器

A. 塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器

B. 吊钩下极限位置的限位器，可不设置

C. 作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误

D. 塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器

A. 变频升降机上设有回转限制器

B. 吊笼上装有上、下限位开关和极限开关

C. 在传动小车顶部还装有防冲顶限位开关

D. 在安全器尾端盖内设有限速保护开关

A. 变频升降机上设有回转限制器

B. 吊笼上装有上、下限位开关和极限开关

C. 在传动小车顶部还装有防冲顶限位开关

D. 在安全器尾端盖内设有限速保护开关

A. 起升高度限位器

B. 起重力矩限制器

C. 起重量限制器

D. 幅度限位器

A. 吊笼停层时、可使吊笼停挂于机架上、并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时、使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关、切断电源、使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 正确

B. 错误

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 上下限位开关

B. 急停开关

C. 防松绳开关

D. 极限开关

A. 上下限位开关

B. 急停开关

C. 防松绳开关

D. 极限开关

A. 上下限位开关

B. 急停开关

C. 防松绳开关

D. 极限开关

A. 上下限位开关

B. 急停开关

C. 防松绳开关

D. 极限开关

A. 最大起升高度

B. 自由起升高度

C. 最小起升高度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限位置（抓斗、电磁盘等吊具放到地面）

C. 控制器全部扳到"零位"

D. 切断电源

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限位置（抓斗.电磁盘等吊具放到地面）

C. 控制器全部扳到"零位"

D. 切断电源

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 根限开关必须具备自动复位功能。

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源。

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置。

E. 施工升降机可以随意操作。

A. 起升高度限位器

B. 起重力矩限制器

C. 起重量限制器

D. 幅度限位器

A. 起升高度限位器

B. 起重力矩限制器

C. 起重量限制器

D. 幅度限位器

A. 上下限位开关

B. 电气连锁笼门

C. 对重

D. 防坠安全装置

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置（抓斗、电磁盘等吊具放到地面）

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置（抓斗、电磁盘等吊具放到地面）

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置（抓斗、电磁盘等吊具放到地面）

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

A. 小车开到司机室一端

B. 吊钩升至接近上极限附近位置（抓斗、电磁盘等吊具放到地面）

C. 控制器全部扳到“零位”

D. 切断电源

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置

A. 根限开关必须具备自动复位功能

B. 限位开关在行程终点时自动切断总电源

C. 额定安装载重量就是安装工况下吊笼允许的最大载荷。

D. 吊杆是施工升降机上辅助装运货物的提升装置