根据《起重机械安全规程第1部分：总则》GB/T6067.1-2010，起重机械滑轮槽不均匀磨损达（）时，应予以报废。

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 5㎜

B. 3㎜

C. 4㎜

D. 4.5㎜

A. 正确

B. 错误

A. 5

B. 10

C. 0

D. 30

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A. 司机操作起重机械时，不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时，当怀疑有不安全情况时，司机在起吊物品前应和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时，司机随时都应执行来自任何人发出的停止信号

A. 司机操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应当和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时,司机随时都应当执行来自任何人发出的停止信号

A. 司机操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应当和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时,司机随时都应当执行来自任何人发出的停止信号

A. 司机操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应当和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时,司机随时都应当执行来自任何人发出的停止信号

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

A. 5%

B. 8%

C. 9%

D. 10%

A. 指派人员

B. 吊装工

C. 起重司机

D. 指挥人员

A. 指派人员

B. 吊装工

C. 起重司机

D. 指挥人员

A. 指派人员

B. 吊装工

C. 起重司机

D. 指挥人员

A. 指派人员

B. 吊装工

C. 起重司机

D. 指挥人员

A. 具备相应的文化程度；

B. 年满18周岁；

C. 在视力、听力和反应能力方面能胜任该项工作；

D. 具有安全操作起重机的体力

A. 正确

B. 错误

A. 通用门式起重机

B. 造船门式起重机

C. 冶金起重机

D. 桥式抓斗卸船机

A. 轮缘破损

B. 铸造滑轮槽底磨损达相应钢丝绳直径的30％

C. 槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 转动不灵活

E. 有裂纹

A. 轮缘破损

B. 铸造滑轮槽底磨损达相应钢丝绳直径的30％

C. 槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 转动不灵活

E. 有裂纹

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 正确

B. 错误

A. 2mm

B. 3

C. 4

D. 5

A. 被吊载荷应停留在吊装位置；

B. 固定住起重机械防止发生意外移动；

C. 把吊具起升到规定位置；

D. 被吊载荷应下放到地面

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹

B. 钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形

C. 挂绳处截面磨损量超过原高度的10%

D. 心轴磨损量超过其直径的5%

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 如果被吊载荷无处安放，则应下降至离地面较近距离

B. 为防止误操作启动起重机，应将主起升控制器置于下降位置

C. 当采用发动机提供动力时，若照明需要可以不使发动机熄火

D. 根据情况，断开电源或脱开主离合器

A. 轨道在地面的门式起重机；

B. 物料可能堆积在大车轨道上的起重机；

C. 物料可能堆积在小车轨道上的起重机，小车架下面；

D. 所有起重机。