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第1题
裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。
A.
热应力裂纹
B.
蠕变裂纹
C.
撞击裂纹
D.
热疲劳裂纹
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第2题
热裂纹多发生在焊缝金属中，有时也出现在热影响区或培合线。（）。
A.
纵向裂纹
B.
再热裂纹
C.
横向裂纹
D.
焊趾裂纹
E.
星形弧坑裂纹
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第3题
在焊接应力及其它致脆因素的共同作用下，焊接过程中或焊接后，焊接接头中局部区域（焊缝或焊接热影响区）的金属原子结合力遭到破坏而出现的新界面所产生的缝隙，称为（）。
A.
液化裂纹
B.
焊接裂纹
C.
结晶裂纹
D.
再热裂纹
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第4题
奥氏体不锈钢焊接时，若焊接材料选用不当或焊接工艺不正确时，会产生（）。
A.
晶间腐蚀
B.
热裂纹
C.
冷裂纹
D.
层状撕裂
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第5题
焊接接头冷却到较低温度时产生的焊接裂纹叫（）。
A.
冷裂纹
B.
热裂纹
C.
再热裂纹
D.
延迟裂纹
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第6题
焊接接头在焊后冷却到较低温度下（2(XTC左右）所产生的焊接裂纹，称为（）。
A.
再热裂纹
B.
SR裂纹
C.
冷裂纹
D.
液化裂纹
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第7题
钛焊接时可能产生（）。
A.
热裂纹
B.
冷裂纹
C.
再热裂纹
D.
液化裂纹
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第8题
铝及铝合金焊接时，焊缝金属和近缝区裂纹，最常见的是（）。
A.
冷裂纹
B.
热裂纹
C.
弧坑裂纹
D.
表面裂纹
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第9题
熔池中的低熔点共晶是形成（）的主要原因之一。
A.
热裂纹
B.
冷裂纹
C.
延迟裂纹
D.
再热裂纹
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第11题
中碳钢焊接时,由于母材金属含碳量较高,所以焊缝的含碳量也较高,容易产生()。
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第12题
中碳钢焊接时,由于母材金属含碳量较高,所以焊缝的含碳量也较高,容易产生()。
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第13题
铜及铜合金焊接时，在焊缝及近缝区可能产生裂纹，其中最常见的是焊接（）。
A.
缝区延迟裂纹
B.
缝热裂纹
C.
缝区再热裂纹
D.
缝冷裂纹
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第14题
为防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。
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第15题
起重机械的全面检查应当包括（）。
A.
金属结构的变形、裂纹、腐蚀以及焊缝、铆钉、螺栓与联接
B.
主要零部件的变形、裂纹、磨损。
C.
主要零部件的变形、裂纹、磨损。
D.
电气和控制交流的可靠性。
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第16题
一种焊接时沿钢板轧制方向平行于表面呈阶梯状“平台”开裂的冷裂纹是（）。
A.
结晶裂纹
B.
再热裂纹
C.
冷裂纹
D.
层状撕裂
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第17题
焊接灰铸铁时最常见的裂纹是（）。
A.
热应力裂纹
B.
热裂纹
C.
层状撕裂
D.
再热裂纹
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第18题
焊接灰铸铁时最常见的裂纹是（）。
A.
热应力裂纹
B.
热裂纹
C.
层状撕裂
D.
再热裂纹
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第19题
焊接灰铸铁时最常见的裂纹是（）。
A.
热应力裂纹
B.
热裂纹
C.
层状撕裂
D.
再热裂纹
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第20题
珠光体耐热钢与马氏体耐热钢焊接时，焊接接头中极易形成（）。
A.
热裂纹
B.
冷裂纹
C.
消除应力裂纹
D.
层状撕裂
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第21题
为了防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。
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第22题
为了防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。
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第23题
为了防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。
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第24题
线路运行中，预应力钢筋混凝土杆()。
A.
横向裂纹不宜超过1/3周长
B.
裂纹宽度不宜大于0.5mm
C.
不允许有裂纹
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第25题
在焊接奥氏体钢或含碳量高的钢时，磷也会促使焊缝形成（）。
A.
冷裂纹
B.
热裂纹
C.
再热裂纹
D.
气孔
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第26题
在焊接奥氏体钢或含碳量高的钢时，磷也会促使焊缝形成（）。
A.
冷裂纹
B.
热裂纹
C.
再热裂纹
D.
气孔
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第27题
在焊接奥氏体钢或含碳量高的钢时，磷也会促使焊缝形成（）。
A.
冷裂纹
B.
热裂纹
C.
再热裂纹
D.
气孔
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第28题
镍及镍合金焊接时，焊道弧坑裂纹是（）。
A.
结晶裂纹
B.
液化裂纹
C.
应变时效裂纹
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第29题
奥氏体不锈钢采用超低碳焊丝的目的是（）。
A.
防止热裂纹
B.
防止冷裂纹
C.
防止气孔
D.
防止晶间腐蚀
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第30题
奥氏体不锈钢采用超低碳焊丝的目的是（）。
A.
防止热裂纹
B.
防止冷裂纹
C.
防止气孔
D.
防止晶间腐蚀
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第31题
奥氏体不锈钢采用超低碳焊丝的目的是（）。
A.
防止热裂纹
B.
防止冷裂纹
C.
防止气孔
D.
防止晶间腐蚀
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第32题
在熔池一次结晶过程中可能产生的缺陷有（）。
A.
延迟裂纹；结晶裂纹
B.
结晶裂纹；气孔、夹渣、偏析
C.
延迟裂纹；气孔、夹渣、偏析
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第33题
焊前预热既可以防止产生热裂纹，又可以防止产生冷裂纹。
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第34题
管道焊接后有“裂纹”的原因是（）。
A.
焊条与母材不符
B.
冷却过快
C.
焊缝交叉过多
D.
电流过小
E.
冷却过慢
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第35题
补焊铸铁裂纹时应在裂纹前端延长线上（）范围钻止裂孔为宜。
A.
20～30mm
B.
30～40mm
C.
40～50mm
D.
50～60mm
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第36题
补焊铸铁裂纹时应在裂纹前端延长线上（）范围钻止裂孔为宜。
A.
20～30mm
B.
30～40mm
C.
40～50mm
D.
50～60mm
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第37题
补焊铸铁裂纹时应在裂纹前端延长线上（）范围钻止裂孔为宜。
A.
20～30mm
B.
30～40mm
C.
40～50mm
D.
50～60mm
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第38题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10%、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。（）
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第39题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10%、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。（）
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第40题
塔式起重机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10%、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。（）
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第41题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10％、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。
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第42题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10％、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。
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第43题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10％、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。
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第44题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10％、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。
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第45题
对塔机结构件进行检查，发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10％、整体或局部变形，连接销轴（孔）有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的，不得安装。
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第46题
()是氢气在焊接接头中引起的主要缺陷。
A.
液化裂纹
B.
热裂纹
C.
气孔
D.
未焊透
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第47题
路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。
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第48题
锅炉爆炸的原因有超压、过热、腐蚀、起槽裂纹、结构缺陷等。
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第49题
锅炉爆炸的原因有超压、过热、腐蚀、起槽裂纹、结构缺陷等。
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第50题
结构中的裂纹是产生脆性断裂的重要原因。
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搜题
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