风机、水泵启动前应进行（）检查。

A. 手动盘转叶轮

B. 关闭或关小入口挡板

C. 关闭水泵出口阀门

D. 关闭水泵进口阀门

A. 水管绑扎牢固

B. 放气、放水、注油等螺塞均旋紧

C. 叶轮和进水节无杂物

D. 电气绝缘良好

E. 确认旋转方向

A. 水管绑扎牢固

B. 放气、放水、注油等螺塞均旋紧

C. 叶轮和进水节无杂物

D. 电气绝缘良好

E. 确认旋转方向

A. 水管绑扎牢固

B. 放气、放水、注油等螺塞均旋紧

C. 叶轮和进水节无杂物

D. 电气绝缘良好

E. 确认旋转方向

A. 水管绑扎牢固

B. 放气、放水、注油等螺塞均旋紧

C. 叶轮和进水节无杂物

D. 电气绝缘良好

E. 确认旋转方向

A. 水管绑扎牢固

B. 放气、放水、注油等螺塞均旋紧

C. 叶轮和进水节无杂物

D. 电气绝缘良好

E. 确认旋转方向

A. 水管绑扎牢固

B. 放气、放水、注油等螺塞均旋紧

C. 叶轮和进水节无杂物

D. 电气绝缘良好

E. 确认旋转方向

A. 每周检查泵房、散热通风设施、百叶窗,保证泵房有良好的散热条件,普通电动泵机房不低于4℃,柴油消防泵房不低于21℃

B. 每周运行水泵时,观察水泵流量计最大流量,是否为额定流量的150%

C. 每周消防水泵最少运行一次,运行时间电动泵在不少于10min,柴油泵启动不少于30min,检查水泵的出水压力是否符合要求

D. 每周消防水泵运行前,检查主、备电源切换正常,检查备用电源,看能否保证在30s使水泵投入正常运行:检查备用水泵能否自动切换投入运行。

A. 每日,每日,每日

B. 每日,每周,每周

C. 每日,每周,每月

D. 每日,每月,每月

A. 正确

B. 错误

A. 真空泵的真空度应达到0.08Mpa及以上

B. 正式抽水宜在预抽水3d后进行

C. 坑内降水井宜在基坑开挖20d前进行

D. 总管与真空泵接好后应开动真空泵开始试抽水，检查泵的工作状态

E. 应及时做好降水记录

A. 真空泵的真空度应达到0.08Mpa及以上

B. 正式抽水宜在预抽水3d后进行

C. 坑内降水井宜在基坑开挖20d前进行

D. 总管与真空泵接好后应开动真空泵开始试抽水，检查泵的工作状态

E. 应及时做好降水记录

A. 真空泵的真空度应达到0.08Mpa及以上

B. 正式抽水宜在预抽水3d后进行

C. 坑内降水井宜在基坑开挖20d前进行

D. 总管与真空泵接好后应开动真空泵开始试抽水，检查泵的工作状态

E. 应及时做好降水记录

A. 真空泵的真空度应达到0.08Mpa及以上

B. 正式抽水宜在预抽水3d后进行

C. 坑内降水井宜在基坑开挖20d前进行

D. 总管与真空泵接好后应开动真空泵开始试抽水，检查泵的工作状态

E. 应及时做好降水记录

A. 关闭排水管路阀门，关闭吸水管路阀门

B. 吸水管内充满水，排尽泵体内的空气

C. 启动水泵电动机，待转速正常后，徐徐开启排水管阀门，启动后，排水管阀门的关闭时间一般不应超过2～3min

D. 泵在额定工况下连续试运行时间不少于1h

E. 检查出水压力、轴承温升、泵体振动、轴瓦处渗水状况、电动机电流等均正常，则判定试运行合格

A. 点火前应检查油罐、油过滤器和油加热器

B. 点火前应启动引风机和通风机

C. 正常燃烧时，炉膛中火焰稳定，呈白橙色

D. 停炉时，应先停引风机

A. 消防泵零流量至100%设计流量时的扬程符合规范要求;

B. 水泵现场就地控制及自动启泵正常,返馈信号正常;

C. 检查泵房散热通风设施、百叶窗,保证泵房有良好的散热条件;

D. 水泵运行水时,观察密封圈是否牢靠,水泵泵体、电动机是否发热;

A. 工艺流程

B. 搅拌

C. 聚合釜

A. 开启电源

B. 检查油箱油位、盘动飞轮

C. 打开冷却水和泵的进出口

A. 开启电源

B. 检查油箱油位、盘动飞轮

C. 打开冷却水和泵的进出口

A. 先开动循环泵，然后再提高炉温。

B. 启动前先放汽补水，然后再启动循环水泵。

A. 先开动循环泵，然后再提高炉温。

B. 启动前先放汽补水，然后再启动循环水泵。

A. 启动发动机

B. 应在平整的地面上进行

C. 检查刮板时,应将其放稳在垫板上

A. 进回水管、压浆管道应完好，工作坑内的进回水阀、压浆阀工作应正常

B. 机头和操作台之间的指令和信号传输应正常

C. 当启动进水泵或回水泵时，回水管出水应正常，机头内回水压力应平稳

D. 当打开截止阀、关闭旁通阀时，应查看压力表读数

E. 打通回路后，检查泥水仓压力应正常

A. 消防水泵应能手动启动和自动启动

B. 消防水泵控制柜在平时应使消防水泵处于自动启泵状态

C. 消防水泵房内消防水泵的重量小于0.5t时,宜设置固定吊钩或移动吊架

D. 消防水泵房的主要通道宽度不应大于1.2m

A. 检查泵房散热通风设施、百叶窗,保证泵房有良好的散热条件;普通电动泵房不低于5℃,柴油机泵房不低于20℃;

B. 检查消防水泵,确保水泵各组成部分正常;各阀门均处于正常工作状态,确保进出水管能正常工作;

C. 检查泵组密封,要求无线状泄漏,水平安装的消防泵投入运行前每秒滴水不超过两滴;

D. 每日运行水时,观察密封圈是否牢靠,水泵泵体、电动机是否发热;

E. 确保动部分与水泵连接牢固;检查供电情况,要求电源接通,电压正常;确保柴油引擎各组成部分能够正常工作;消防泵零流量至150%设计流量时的扬程符合规

A. 检查泵房散热通风设施、百叶窗,保证泵房有良好的散热条件;普通电动泵房不低于5℃,柴油机泵房不低于20℃;

B. 检查消防水泵,确保水泵各组成部分正常;各阀门均处于正常工作状态,确保进出水管能正常工作;

C. 检查泵组密封,要求无线状泄漏,水平安装的消防泵投入运行前每秒滴水不超过两滴;

D. 每日运行水时,观察密封圈是否牢靠,水泵泵体、电动机是否发热;

E. 确保动部分与水泵连接牢固;检查供电情况,要求电源接通,电压正常;确保柴油引擎各组成部分能够正常工作;消防泵零流量至150%设计流量时的扬程符合规

A. 手动启停

B. 自动启停

C. 手动机械启动

D. 自动机械启泵

E. 自检

A. 日

B. 周

C. 月

D. 季

A. 在吊机停电时进行检查

B. 在吊机有电时进行检查

C. 在吊机空载时进行检查

D. 先开启限位开关,然后开机检查

A. 在吊机停电时进行检查

B. 在吊机有电时进行检查

C. 在吊机空载时进行检查

D. 先开启限位开关,然后开机检查

A. 在吊机停电时进行检查

B. 在吊机有电时进行检查

C. 在吊机空载时进行检查

D. 先开启限位开关,然后开机检查

A. 在吊机停电时进行检查

B. 在吊机有电时进行检查

C. 在吊机空载时进行检查

D. 先开启限位开关,然后开机检查

A. 在吊机停电时进行检查

B. 在吊机有电时进行检查

C. 在吊机空载时进行检查

D. 先开启限位开关，然后开机检查

A. 在吊机停电时进行检查

B. 在吊机有电时进行检查；

C. 在吊机空载时进行检查；

D. 先开启限位开关，然后开机检查；

A. 用手转动离心水泵的转子数次

B. 空负荷运转5分钟

C. 满负荷运转5分钟

A. 用手转动离心水泵的转子数次

B. 空负荷运转5分钟

C. 满负荷运转5分钟

A. 消防水泵

B. 应急照明

C. 疏散指示标志

D. 送风机

A. 消防水泵

B. 应急照明

C. 疏散指示标志

D. 送风机

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 每日检查泵组各组件外观及工作状态

B. 每月检查泵组控制柜,关闭控制柜电源,手动操作各控制开关、按钮应灵活可靠

C. 每月手动启动泵组

D. 每月检查高压泵、备用泵、稳压泵及泵组控制柜报警功能

A. 检查泵组控制柜

B. 关闭控制柜电源

C. 手动操作各控制开关、按钮

D. 检查高压泵、备用泵、稳压泵及泵组控制柜报警功能

A. 每日检查泵组各组件外观及工作状态

B. 每月检查泵组控制柜,关闭控制柜电源,手动操作各控制开关、按钮应灵活可靠

C. 每周手动启动泵组

D. 每年检查高压泵、备用泵、稳压泵及泵组控制柜报警功能

A. 检查泵组控制柜

B. 关闭控制柜电源

C. 手动操作各控制开关、按钮

D. 自动启动泵组

A. 每天对水源控制阀、报警阀组进行外观检查，并应保证其处于无故障状态

B. 每月对所有控制阀门的铅封、锁链进行一次检查

C. 每月对电动阀、电磁阀的供电和启闭性能进行检测、保证功能正常

D. 每年应对进水管上的控制阀门检查一次，核实其开启状态

A. 案例中离心水泵单机试运行时，在额定工况下连续运行时间不少于（）h。

B. 案例中锅炉与供水泵房的联合负荷试运转应由（）负责组织。

C. 案例中离心水泵单机试运转时，操作正确的是（）。

D. 案例中离心水泵启动后，排水管阀门的关闭时间一般不应超过5～8min。

A. 真空泵的真空度应达到0.08Mpa及以上

B. 正式抽水宜在预抽水3d后进行

C. 坑内降水井宜在基坑开挖20d前进行

D. 总管与真空泵接好后应开动真空泵开始试抽水，检查泵的工作状态

E. 应及时做好降水记录

A. 出水压力不应低于0.05MPa

B. 水流指示器、压力开关、报警阀应运作

C. 开启末端试水装置后5min内,自动启动消防水泵

D. 开启末端试水装置10min内,自动启动消防水泵

A. 加速启动进度

B. 进行充分的置换

C. 防止泵体产生温差应力和启动后产生气蚀现象