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首页>试题列表>公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通告的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制()。
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[判断题]

公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通告的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制()。

A. 正确

B. 错误

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第1题

公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通告的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制()。

A. 正确

B. 错误

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第2题

公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通告的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制()。

A. 正确

B. 错误

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第3题

公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通告的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制()。

A. 正确

B. 错误

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第4题

工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受交通标志.标线限制,过往车辆和人员应当注意避让。

A. 对

B. 错

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第5题

工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受交通标志.标线限制,过往车辆和人员应当注意避让。

A. 对

B. 错

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第6题

工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受交通标志.标线限制,过往车辆和人员应当注意避让。

A. 对

B. 错

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第7题

消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务过程中,下列叙述不正确的是()。

A. 消防车、消防艇不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制

B. 收费公路、桥梁免收车辆通行费

C. 交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行

D. 其他车辆、船舶以及行人应当让行,不得穿插超越。

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第8题

消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务过程中,下列叙述不正确的是()。

A. 消防车、消防艇不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制

B. 收费公路、桥梁免收车辆通行费

C. 交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行

D. 其他车辆、船舶以及行人应当让行,不得穿插超越。

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第9题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:()。

A. 有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

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第10题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:()。

A. 有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

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第11题

发生交通事故,事故车辆占用对向车道或影响对向来车正常通行时,警告标志应该()摆放。

A. 仅在车辆前方

B. 仅在车辆后方

C. 在车辆前方和后方同时

D. 在车辆前方和上方同时

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第12题

发生交通事故,事故车辆占用对向车道或影响对向来车正常通行时,警告标志应该()摆放。

A. 仅在车辆前方

B. 仅在车辆后方

C. 在车辆前方和后方同时

D. 在车辆前方和上方同时

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第13题

超车时应选择道路宽直、视线良好、()、前方150M以内无来车的路段进行。

A. 被超车辆无超车意图

B. 行驶路段允许超车

C. 行驶路段交通标线为实线

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第14题

交通标志是用图形符号和文字传递道路信息、交通信息及交通管理信息的道路交通管理设施。有关交通标志,下列说法错误的是()。

A. 交通标志的主标志可以单独使用,而辅助标志不能单独使用

B. 交通标志的主标志只有指示和警告两类

C. 辅助标志对主标志起补充说明作用

D. 交通标志可以和交通标线配合使用

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第15题

交通标志是用图形符号和文字传递道路信息、交通信息及交通管理信息的道路交通管理设施。有关交通标志,下列说法错误的是()。

A. 交通标志的主标志可以单独使用,而辅助标志不能单独使用

B. 交通标志的主标志只有指示和警告两类

C. 辅助标志对主标志起补充说明作用

D. 交通标志可以和交通标线配合使用

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第16题

根据《危险货物道路运输安全管理办法》,下列关于公安机关采取限制危险货物运输车辆通行措施的说法错误的是()。

A. 公安机关采取限制危险货物运输车辆通行措施的,应当提前向社会公布

B. 公安机关应会同交通运输主管部门确定合理的绕行路线,设置明显的绕行提示标志

C. 遇恶劣天气、重大活动、重要节假日、交通事故、突发事件等,公安机关可以临时限制危险货物运输车辆通行,并做好告知提示

D. 运输剧毒的危险货物车辆可以不按规定线路行驶

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第17题

根据《危险货物道路运输安全管理办法》,下列关于公安机关采取限制危险货物运输车辆通行措施的说法错误的是()。

A. 公安机关采取限制危险货物运输车辆通行措施的,应当提前向社会公布

B. 公安机关应会同交通运输主管部门确定合理的绕行路线,设置明显的绕行提示标志

C. 遇恶劣天气、重大活动、重要节假日、交通事故、突发事件等,公安机关可以临时限制危险货物运输车辆通行,并做好告知提示

D. 运输剧毒的危险货物车辆可以不按规定线路行驶

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第18题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上临时停车,应当遵守下列()规定。

A. 在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离

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第19题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上临时停车,应当遵守下列()规定。

A. 在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离

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第20题

大件运输车辆(),视为违法超限运输。

A. 未经许可擅自行驶公路

B. 车辆及装载物品与超限运输车辆通行证记载不一致

C. 未按许可的时间、路线、速度行驶

D. 未按许可的护送方案采取护送措施

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第21题

大件运输车辆(),视为违法超限运输。

A. 未经许可擅自行驶公路

B. 车辆及装载物品与超限运输车辆通行证记载不一致

C. 未按许可的时间、路线、速度行驶

D. 未按许可的护送方案采取护送措施

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第22题

在铁路道口()单行路、弯路、窄路、陡坡等地段不准倒车。

A. 平直路口

B. 鸣号、加速

C. 交叉路口

D. 车间内

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第23题

某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第24题

某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第25题

道路交通标志中的警告标志、禁令标志属于主标志,指示标志、指路标志属于辅助标志。

A. 正确

B. 错误

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第26题

道路交通标志中,只有指示标志属于主标志,其他均属于辅助标志。

A. 正确

B. 错误

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第27题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB∕T22484—2016),公交车辆外侧及车厢内设置的广告()。

A. 不应影响车辆的运行安全

B. 不应影响车辆卫生

C. 不应影响车辆标志和服务标志的识别

D. 不应影响乘客视线

E. 不应影响乘客乘车

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第28题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB∕T22484—2016),公交车辆外侧及车厢内设置的广告()。

A. 不应影响车辆的运行安全

B. 不应影响车辆卫生

C. 不应影响车辆标志和服务标志的识别

D. 不应影响乘客视线

E. 不应影响乘客乘车

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第29题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运驾驶员岗前培训不少于()。

A. 10学时

B. 12学时

C. 20学时

D. 24学时

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第30题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运驾驶员岗前培训不少于()。

A. 10学时

B. 12学时

C. 20学时

D. 24学时

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第31题

有关驾驶员行车视距,下列说法错误的是()。

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

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第32题

有关驾驶员行车视距,下列说法错误的是()。

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

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第33题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时40公里。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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第34题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时40公里。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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第35题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时70公里。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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第36题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时70公里。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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第37题

客运驾驶员更换新的客运车辆、客运线路的,也应当进行跟车实习。

A. 正确

B. 错误

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第38题

客运驾驶员更换新的客运车辆、客运线路的,也应当进行跟车实习。

A. 正确

B. 错误

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第39题

观光车辆使用单位应当制定车辆运营时的行驶线路图,并且按线路图在行驶路线上设置醒目的行驶线路标志,明确行驶速度等安全要求。

A. 正确

B. 错误

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第40题

旧路改扩建施工中,下列保通人员的行为正确的是()。

A. 制止非施工车辆进入作业区

B. 制止施工人员穿越高速公路

C. 在高速公路上拦截、搭乘过往车辆

D. 穿公司制服指挥交通堵塞

E. 制止施工车辆在高速公路上掉头

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第41题

旧路改扩建施工中,下列保通人员的行为正确的是()。

A. 制止非施工车辆进入作业区

B. 制止施工人员穿越高速公路

C. 在高速公路上拦截、搭乘过往车辆

D. 穿公司制服指挥交通堵塞

E. 制止施工车辆在高速公路上掉头

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第42题

旧路改扩建施工中,下列保通人员的行为正确的是()。

A. 制止非施工车辆进入作业区

B. 制止施工人员穿越高速公路

C. 在高速公路上拦截、搭乘过往车辆

D. 穿公司制服指挥交通堵塞

E. 制止施工车辆在高速公路上掉头

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第43题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇大雨、暴雨天气,驾乘人员()。

A. 当造成视线模糊、行驶困难时,应立即靠边停车,开启危险报警闪光灯,在距车辆20m处放置安全警告标志

B. 向乘客做好解释工作,尽可能将车辆停在地势较高,且远离树木、牌匾、高大建筑物、高压线、变压器等的安全区域,保障乘客安全

C. 应立即向“110”报警,同时向单位报告,请求救援,防止发生次生事故

D. 在遇积水、路况不明的情况下,不应强行涉水通过,应将险情告知调度人员和后续车辆,绕行其他线路

E. 应开启转向灯,减速行驶

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第44题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇大雨、暴雨天气,驾乘人员()。

A. 当造成视线模糊、行驶困难时,应立即靠边停车,开启危险报警闪光灯,在距车辆20m处放置安全警告标志

B. 向乘客做好解释工作,尽可能将车辆停在地势较高,且远离树木、牌匾、高大建筑物、高压线、变压器等的安全区域,保障乘客安全

C. 应立即向“110”报警,同时向单位报告,请求救援,防止发生次生事故

D. 在遇积水、路况不明的情况下,不应强行涉水通过,应将险情告知调度人员和后续车辆,绕行其他线路

E. 应开启转向灯,减速行驶

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第45题

为保证生产安全,根据《公路法》规定,改建公路时,施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、()标志。

A. 防尘

B. 安全

C. 防盗

D. 防火

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第46题

为保证生产安全,根据《公路法》规定,改建公路时,施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、()标志。

A. 防尘

B. 安全

C. 防盗

D. 防火

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第47题

为保证生产安全,根据《公路法》规定,改建公路时,施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、()标志。

A. 防尘

B. 安全

C. 防盗

D. 防火

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第48题

车辆运行时要遵守交通规则:()。

A. 必须与前面的车辆保持一定的安全距离

B. 驾驶员应精力集中,注意一切有关指示标牌,使车辆一直处于控制之中,不得脱挡滑行

C. 行经交叉路口或视线受阻的路段,应减速鸣号,不允许超车

D. 运行中驾驶员的身体不得超出车外,尽量避免突然启动、停车和高速转弯

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第49题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定,下列说法错误的是()。

A. 日间连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间应不少于20分钟

B. 在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时

C. 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时,期间有效落地休息

D. 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输

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第50题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运驾驶员任意连续7日内累计驾驶时间不得超过()小时。

A. 42

B. 44

C. 46

D. 48

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企业应当建立健全内部安全费用管理制度,明确安全费用使用和管理的程序、职责及权限,接受安全生产监督管理部门和财政部门的监督()。 企业应当为从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输、野外、矿井等高危作业的人员办理团体人身意外伤害保险或个人意外伤害保险,所需保险费用直接列入成本(费用),不在安全费用中列支()。 背景资料:2009年6月27日5时许,××市“莲花河畔景苑”7号楼整体倒塌,1人被压后死亡,直接经济损失1946万元;2006年8月,开发商××公司将商品住宅项目“莲花河畔景苑”交××建筑有限公司承建;2008年11月,××公司总经理将属于建筑商××公司总包范围内的地下车库开挖工程违规分包给没有公司机构且不具备资质的张某,并指令项目负责人安排张某组织施工、违规开挖堆土;在这一过程中,施工方主要负责人对建设方违规分包工程项目未予反对、制止,听任没有资质的张某在公司承包、管理范围内施工;现场负责人夏某明知建设方违规分包工程项目、土方开挖堆放系违规操作而不加制止,且配合指使他人制作土方开挖专项施工方案;××公司工作人员陆某虽挂名“莲花河畔景苑”二标段项目经理,其实从未履职,致使地下车库的土方开挖和堆放脱离有效的工程安全和质量监管;监理方对土方施工人员资质怠于审查,虽对违规挖土、堆土曾提出过安全异议,但未依监理职责进行有效制止;2009年6月27日5时许,由于7号楼北侧在短期内堆土过高,同时紧邻大楼南侧的地下车库基坑正在开挖,大楼两侧的压力差使土体发生水平位移,过大的水平力超过桩基的抗侧能力导致房屋整体倾倒,造成一名作业人员逃生不及,躯体受压致机械性窒息而死亡。 背景资料:2009年5月17日,××市红旗路高架桥发生垮塌事故,造成9人死亡,16人受伤,24辆车受损;事故发生时,在对高架桥110号-109号桥墩段路面实施机械拆除,桥墩突然断裂,形成骨牌效应,导致八个桥墩九个桥面坍塌;事故死者善后处理按照“一个领导、一套班子、一个标准”的善后处理方案,对于每一名事故死者,统筹安排一名市级领导对接善后处理;死者不论城乡、不论年龄,死亡赔偿标准统一定为每人40万元,由施工单位委托业主单位先期代为垫付赔偿;经查实,犯罪嫌疑人程某经××民爆工程有限公司总经理高某同意,在不具备相应资质的情况下,以挂靠××民爆工程有限公司的方式通过招投标程序中得红旗高架桥爆破拆除工程项目;整个高架桥的拆除由××监理公司负责全程监理,在施工监理过程中,没有对程某等人有无机械拆除高架桥资质和相关安全措施予以审查;经检察机关审查,依法批准对涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。 背景资料:2015年4月开始,××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人,施工地点距场区出口有五六公里路程,而施工单位仅有一辆面包车负责接送,明显坐不下所有从业人员,从业人员大部分带有施工工具,面包车也不便装载;所以,工地的包工头在从业人员多的时候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员;建设、施工、监理等单位发现了这一情况,下发了相关文件,做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求,但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象;2015年5月12日上午,为公司做事的从业人员多达四十余人;11时,外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工,按照惯例,他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口;在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送,当行至场内工地旁时,在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢;调查询问中,施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止,但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进;11时10分,该车行至下入口下坡处,由于制动失效,加上处置不当,造成货车翻车,致使5人当场死亡,3人经医院抢救无效后当日死亡,13人受伤;事故发生后,驾驶员任某在当地水库溺水自杀。 背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故;事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌;从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全;加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序加载;总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。 背景资料:2012年7月某日,某市郊的赵某与钱某因琐事发生口角,赵某趁钱某不备,用石块将钱某头部击伤;钱某在赶往医院途中,因一手捂着伤口,且精神紧张,在一下坡路上不慎跌入某公路工程施工单位所挖的未设防护的涵洞内,造成左腿开放性骨折;后被路过的孙某发现,并用大板车将钱某拉往医院抢救,途中,遇孙某的仇人李某,因李某的纠缠,孙某未能将钱某及时送往医院,造成钱某伤势恶化,昏迷不醒;待孙某将钱某送到医院时,值班医生周某经检查发现,钱某的头、腿部流血不止,心跳微弱,认为钱某已无法抢救,故未采取抢救措施;不久,钱某在医院候诊室死亡;经法医鉴定,钱某是因失血过多(主要是腿部出血),抢救不及时死亡。 背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护;现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100~K6+320,2号隧道里程是K6+400~K6+750;1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面;1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1号隧道的出口处K6+320进洞施工;工程开工时间为施工当年的5月15日;某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工;公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施工;(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900~K6+320和整个2号隧道,共计770m长;从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工;(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处;为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中;因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工;在2号隧道施工过程中发生了以下事件;事件一:为了抢进度和节约成本,在2号隧道施工中未使用通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目部提供通风设备;而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚;事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡;项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜;由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡;公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。 背景资料:2007年8月13日,××省××县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故,造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤,直接经济损失3974.7万元;直接原因是:堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上施工荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌,受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌;间接原因是:(1)建设单位严重违反建设工程管理的有关规定,项目管理混乱;(2)施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准,施工质量控制不力,现场管理混乱;(3)监理单位违反了有关规定,未能依法履行工程监理职责;(4)承担设计和勘察任务的设计院工作不到位;(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力;(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力,对下属单位要求不严,管理不到位。 背景资料:××年5月10日,某公路工程处第三项目部在某立交桥施工期间,对立交桥作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故;某建设单位委托第三项目部进行2000m²厂房拆除工程的施工,厂房是砖混结构的两层楼房,要求6月底前拆完,合同工期4个月,条件是第三项目部向建设单位上交3万元,拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配;项目部又将此项工程分包给了M民工队,条件是以拆除下来的钢筋作为支付M拆除施工的工程款,并于2月20日签订了合同书;拆除工程施工前,建设单位未向建设行政主管部门申报,也未给项目部提供厂房图纸等技术资料;项目部要求民工队3月1日开工,民工队为了能以最小的投入获取最大的收益(旧钢筋),未支搭拆除工程施工脚手架,而是站在被拆除厂房的楼板上,用铁锤进行作业;5月10日,厂房只剩最后一间约16m²的休息室时,民工L、H和C站在休息室天花板(即二楼地板,二楼已被拆除)上,继续用铁锤锤击天花板;同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脱落,民工L、H和C仍用铁锤锤击暴露出来的钢筋,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,C及时跳下逃生,L和H被迅速缩口的天花板V字形折弯包夹;L在送往医院途中死亡,H在经医院抢救1小时后死亡。
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