叉车起升装置应当设置（），避免货叉架和门架上的运动部件从门架上端意外脱落。

A. 下降限速装置

B. 防止越程装置和限位器

C. 限位器

D. 防止越成装置

A. 门架前倾自锁装置

B. 限位器

C. 下降限速装置

D. 防止越程装置

A. 正确

B. 错误

A. 内门架不动，外门架升降

B. 外门架不动，内门架升降

C. 叉架沿内门架运动

D. 叉架不动，货叉运动

A. 驱动桥和转向桥

B. 吊杆和吊钩

C. 起重机构和液压驱动系统

A. 向前

B. 向后

C. 向前或向后

A. 稍微前倾

B. 后倾

C. 垂直

A. 带动门架

B. 带动叉架运动

C. 支承叉架和货物重量

A. 正确

B. 错误

A. 货叉

B. 门架

C. 叉架

D. 起升链条

A. 车架

B. 门架

C. 货叉架

D. 货叉

A. 车架

B. 门架

C. 货叉架

D. 货叉

A. 正确

B. 错误

A. 10

B. 15

C. 20

A. 底步门架的立杆下端应当设置底座

B. 门架跨度应与交叉支撑的规格配合

C. 上下榀门架立杆应在同一轴线位置，轴线的偏差不应小于2mm

D. 脚手架顶端宜高出女儿墙上皮50mm

E. 高出檐口上皮80mm

A. 底步门架的立杆下端应当设置底座

B. 门架跨度应与交叉支撑的规格配合

C. 上下榀门架立杆应在同一轴线位置，轴线的偏差不应小于2mm

D. 脚手架顶端宜高出女儿墙上皮50mm

E. 高出檐口上皮80mm

A. 底步门架的立杆下端应当设置底座

B. 门架跨度应与交叉支撑的规格配合

C. 上下榀门架立杆应在同一轴线位置，轴线的偏差不应小于2mm

D. 脚手架顶端宜高出女儿墙上皮50mm

E. 高出檐口上皮80mm

A. 底步门架的立杆下端应当设置底座

B. 门架跨度应与交叉支撑的规格配合

C. 上下榀门架立杆应在同一轴线位置，轴线的偏差不应小于2mm

D. 脚手架顶端宜高出女儿墙上皮50mm

E. 高出檐口上皮80mm

A. 底步门架的立杆下端应当设置底座

B. 门架跨度应与交叉支撑的规格配合

C. 上下榀门架立杆应在同一轴线位置，轴线的偏差不应小于2mm

D. 脚手架顶端宜高出女儿墙上皮50mm

E. 高出檐口上皮80mm

A. 底步门架的立杆下端应当设置底座

B. 门架跨度应与交叉支撑的规格配合

C. 上下榀门架立杆应在同一轴线位置，轴线的偏差不应小于2mm

D. 脚手架顶端宜高出女儿墙上皮50mm

E. 高出檐口上皮80mm

A. 最大

B. 最小

C. 额定

D. 平均

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架

B. 货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌.滑落的属具

C. (翻)料斗锁定装置，使料斗锁定在运料位置的装置

D. 前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀

A. 正确

B. 错误

A. 0.5

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

A. 不配套的门架和配件可以混用于同一脚手架

B. 连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态

C. 交叉支撑、水平架应紧随门架的安装及时设置

D. 栏杆应设置在脚手架操作层外侧

E. 脚手板应满铺

A. 不配套的门架和配件可以混用于同一脚手架

B. 连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态

C. 交叉支撑、水平架应紧随门架的安装及时设置

D. 栏杆应设置在脚手架操作层外侧

E. 脚手板应满铺

A. 不配套的门架和配件可以混用于同一脚手架

B. 连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态

C. 交叉支撑、水平架应紧随门架的安装及时设置

D. 栏杆应设置在脚手架操作层外侧

E. 脚手板应满铺

A. 不配套的门架和配件可以混用于同一脚手架

B. 连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态

C. 交叉支撑、水平架应紧随门架的安装及时设置

D. 栏杆应设置在脚手架操作层外侧

E. 脚手板应满铺

A. 不配套的门架和配件可以混用于同一脚手架

B. 连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态

C. 交叉支撑、水平架应紧随门架的安装及时设置

D. 栏杆应设置在脚手架操作层外侧

E. 脚手板应满铺

A. 不配套的门架和配件可以混用于同一脚手架

B. 连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态

C. 交叉支撑、水平架应紧随门架的安装及时设置

D. 栏杆应设置在脚手架操作层外侧

E. 脚手板应满铺

A. 无需锁定

B. 由装有带弹簧的定位销锁定

C. 可用螺钉锁定

A. 100~200mm

B. 200~300mm

C. 300~400mm

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业

B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车

C. 叉运物件时，当物件提升离地后，将起落架放平后方可行驶

D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件

A. 货叉

B. 门架

C. 叉架

A. 最大起升高度

B. 自由起升高度

C. 最小起升高度

A. 在顶层、连墙件设置层必须设置

B. 高度超过40m的脚手架上，每步门架应设置一道

C. 在脚手架转角处、开口型脚手架端部的两个跨距内，每步门架应设置一道

D. 悬挑式脚手架每两步门架应设置一道

E. 在纵向水平加固杆设置层面上应连续设置

A. 在顶层、连墙件设置层必须设置

B. 高度超过40m的脚手架上，每步门架应设置一道

C. 在脚手架转角处、开口型脚手架端部的两个跨距内，每步门架应设置一道

D. 悬挑式脚手架每两步门架应设置一道

E. 在纵向水平加固杆设置层面上应连续设置

A. 在顶层、连墙件设置层必须设置

B. 高度超过40m的脚手架上，每步门架应设置一道

C. 在脚手架转角处、开口型脚手架端部的两个跨距内，每步门架应设置一道

D. 悬挑式脚手架每两步门架应设置一道

E. 在纵向水平加固杆设置层面上应连续设置